米国の EV 充電ネットワークがバイデン政権から 2.5 億ドルの支援を受ける

バイデン政権は、自動車産業の削減推進の一環として、追加の連邦資金で 2.5 億ドルへのアクセスを開放することにより、米国全体、特に低所得地域や農村地域で、非常に大きな電気自動車充電ネットワークを構築するという約束を果たしています。炭素排出量。

超党派インフラ法によって作成され、500,000 年間実行されている運輸省の新しい充電および燃料供給インフラストラクチャ助成金プログラムは、全国に 700 の新しい EV 充電ステーションを開設する取り組みの一環です。 これには、2022 会計年度と 2023 会計年度に利用可能な XNUMX 億ドルが含まれており、充電器と代替燃料ステーション (水素を含む) を都市部と農村部で稼働させます。 DOT の運輸政策担当次官である Christopher Coes 氏は、公共の充電器を十分なサービスを受けていない地域に建設することに特に重点を置いていると述べています。

「住んでいる場所に関係なく、すべてのアメリカ人は、EVが提供できる運用コストの削減、メンテナンスの必要性の削減、パフォーマンスの向上から利益を得る機会を持つべきです」とCoes氏は記者団に語った。 「長期的な気候と公平性の目標を達成するには、EV インフラストラクチャを公平に展開する必要があります。」

新しい資金は、連邦および州の高速道路と道路に充電器とクリーンな燃料ステーションを建設するための National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) プログラムにすでに割り当てられている 5 億ドルに追加されるものです。 運輸省によると、新しい助成金は、充電インフラストラクチャのギャップを補完し、埋めることを目的としています。

米国での電気自動車とトラックの販売は、テスラの同名のバッテリーモデルの需要に牽引され、5 年に初めて新車販売の 2022% を超えました。 自動車業界の大企業と新興企業の両方から数十台の新車、クロスオーバー、ピックアップが発売されていますが、ユビキタスな公共充電インフラストラクチャの欠如は、多くの潜在的な顧客にとって依然として懸念事項です. 新しい充電ステーションは、連邦補助金の資格を得るために、「Made In America」のコンテンツ要件も満たしている必要があります。

テスラは現在、全国で最大の充電ステーションのネットワークを運営しており、最近、そのうちの 7,500 か所を非テスラの顧客に開放して、連邦資金へのアクセスを受け取ることに合意しました。