米国の自動車販売予測は、主に供給量が少ないために、別のヘアカットを取得します

コックスオートモーティブは2022年の米国を削減しました 自動車販売予測、新しい車やトラックの在庫がすぐに大幅に改善されることはないことは明らかです。

「供給状況はあまり改善されておらず、売り上げを抑制し続けています」とチャーリー・チェスブローは述べています。 コックスオートモーティブ シニアエコノミスト。

新しい車やトラックの利用可能な供給は1万をわずかに超えています。 コックスオートモーティブによると、これは21年前と比べて70％減少し、3.5年2019月の時点でXNUMX万を超えるとXNUMX％以上減少しています。

供給不足の結果、同社は2022年の米国の自動車販売予測を以前の14.4百万から15.3万に引き下げた。

コックスオートモーティブは2022年に16万台の予測で始まったが、新車供給の改善が「ほとんど進展しなかった」15.3月に28万台に削減したとチェスブローはXNUMX月XNUMX日のウェビナーで述べた。

いくつかのコンテキストを提供するために、2021年の米国の自動車販売は15年と比較して3.3％増加して2020万をわずかに超えました。2019年、COVID-19パンデミックの前に、米国の自動車販売は17.1万でした。 パンデミックに伴う生産停止により2020年に売上高が減少し、その後回復が遅れた。

その後、2021年初頭、売上高はパンデミック前のレベルに回復しているように見えました。 しかし、コンピュータチップの継続的な不足により、自動車生産は再び低下しました。

新車に対する消費者の需要は引き続き堅調であるため、米国の自動車販売店では棚が比較的少なくなっています。 低供給と高需要が推進している 過去最高の新車価格。 小売車XNUMX台あたりの価格は非常に高いため、これまでのところ、ディーラーの利益の観点から、販売台数の減少を相殺しています。

「それは売り手の市場です」とチェスブローは言いました。

コックスオートモーティブは注目しています 消費者需要、上昇のため 金利、高いガス価格、そして新車の高い取引価格、と彼は言った。 アトランタを拠点とするCoxAutomotiveは、自動車の卸売および小売販売のサービスプロバイダーです。

コックス・オートモーティブのチーフエコノミスト、ジョナサン・スモーク氏は、米国の家計は平均して財政的に良好な状態にあると述べた。 スモーク氏は、「消費者は経済の70％であり、劇的な後退の証拠は見られなかった」と述べた。