運輸省は、苦情が急増した後、航空会社の払い戻しに関するより厳しい規則を提案しています

水曜日の運輸省は、いつ行うかについてより厳しい規則を提案しました 航空会社は、キャンセルまたは遅延したフライトの乗客に補償する必要があります。 旅行者の苦情 After Covid-19 荒らされた空の旅。

航空旅行者は現在、フライトがキャンセルされるか、「大幅に」変更または遅延され、旅行しないことを選択した場合、払い戻しを受ける権利があります. しかし、政府機関は何が重要な変更を構成するかを定義していませんでした.

運輸省は現在、国内線の場合は少なくとも XNUMX 時間、国際線の場合は少なくとも XNUMX 時間ずれている出発時刻または到着時刻と定義することを提案しています。 旅行者は、ルートが変更された場合、または接続が追加された場合、および航空機の変更によりアメニティやその他の機能が「大幅にダウングレード」された場合にも、払い戻しを受ける権利があります。

ピート・ブティジェッジ運輸長官は、最近数週間、フライトのキャンセルと遅延の増加について航空会社に公に警告してきましたが、業界の幹部と連邦航空局は 尖った指 誰のせいか。

一部の民主党議員は、航空旅行者に対する消費者保護の強化を求めています。

航空会社の払い戻しに関する苦情は、87 年に DOT が記録した 102,560 件の苦情の 2020% を占め、60 年には 49,958 件の苦情の約 2021% を占めました。

DOTはまた、封鎖、旅行制限、または個人の健康上の理由を含むCovid-19のために乗客が飛行できない場合、航空会社に有効期限のないフライトクレジットまたはバウチャーを提供することを要求することを提案しました.

ブティジェッジ氏はニュースリリースで、「アメリカ人が航空券を購入するときは、安全に、確実に、手頃な価格で目的地に到着する必要があります。

Airlines for America は、次のような大手航空会社を表します。 アメリカ, ユナイテッド, デルタ, 南西, ジェットブルー などはコメントを控えた。

パンデミックと航空旅行需要の急落により、一部の航空会社はチケットをより柔軟にするようになりました。 たとえば、アメリカン、ユナイテッド、デルタ、 航空券の変更手数料をなくしました 2020 年の標準エコノミー チケットの場合。

そして先週、パンデミック前にも航空券の変更手数料を請求していなかったサウスウエスト航空は、同社が発行するバウチャーは期限切れにならないと述べた。

DOT の提案された規則は、90 日間パブリック コメントに公開されます。