Tradelens は営業を中止します。 なぜあなたは気にする必要があります。

先週、TradeLens は、2023 年の第 2016 四半期に業務を終了する業務の中止を発表しました。XNUMX 年のプラットフォームの立ち上げは、統合ロジスティクス企業である AP Moller – Maersk と IBM による共同イニシアチブでした。IBM
.

ビジネス ベンチャーの終了は、サプライ チェーンの世界以外では取るに足らないことのように思えるかもしれませんが、この合弁事業の終了は XNUMX つの理由から重要です。 Tradelens は、公共のサプライ チェーン ネットワークで唯一成功した Enterprise Blockchain の展開です。Maersk は、海運を改善するためのユーティリティの構築から手を引き、IBM は、公共部門における Enterprise Blockchain のソート リーダーシップの失敗を認めています。 Tradelens に関して言えば、テクノロジーとしての Enterprise Blockchain は機能しましたが、限られた展開のビジョンは死の釘でした。

マースクオペレーション

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経歴

エンタープライズ ブロックチェーンは、2009 年に有望なテクノロジとして登場し、2016 年に IBM によってサプライ チェーン向けのパブリック テクノロジ オファリングに発展しました。先週まで、Tradelens は、パブリック ネットワークで成功した唯一のブロックチェーン展開でした。

定義上、ブロックチェーンは非効率的なデータベースですが、デジタル レジスターの不変性により、取引先のコラボレーションが改善されます。 マースクの目標は単純でした。 会社はセイバーを作りたかったセイバー
1960 年に IBM がアメリカン航空の航空券予約用に Sabre を作成したのとほぼ同じ方法で、海運荷主間の取引プラットフォームに似ています。問題は? 海運会社は、協力したがらない狡猾な集団です。 市場の取引頻度と証拠金のボラティリティが障壁です。

この現実は、AP Moller-Maersk のビジネス プラットフォーム責任者である Rotem Hershko の言葉にも反映されています。 TradeLens は、オープンでニュートラルな業界プラットフォームとしてグローバル サプライ チェーンのデジタル化を飛躍させるという大胆なビジョンに基づいて設立されました。 残念ながら、実行可能なプラットフォームの開発には成功しましたが、完全なグローバルな業界コラボレーションの必要性は達成されていません。 その結果、TradeLens は、事業を継続し、独立した事業として財務上の期待に応えるために必要な商業的実行可能性のレベルに達していません。」

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これはなぜ重要なのでしょうか。

この発表は、次の XNUMX つの分野のサプライ チェーン リーダーにとって重要です。

• Maersk は、サプライ チェーンの有効性を向上させるためのネットワークに資金を提供することを望んでいません。 2022 年 XNUMX 月時点の時価総額 マースク ました 37.46億ドル。 これにより、 マースク 世界で455番目に価値のある企業。 2021年は、マースクにとって記録的な年であり、収益は48.2億ドルで、前年の29.2億ドルと比較して、EBITDAは前年比で24倍になり、記録的な利益は15億ドル、フリーキャッシュフローはXNUMX億ドルでした。 パンデミックによる輸送と世界的なサプライチェーンの混乱による記録的な高運賃による収益の急増は、前例のないものでした。 記録的な年を迎えた後でも、Maersk は Tradelens とのコースにとどまることを望んでおらず、潜在的に有望な貨物予約ユーティリティに資金を提供して、海運取引パートナー間のコラボレーションと貨物の可視性を向上させています。 この発表により、ブランドの所有者 (メーカーと小売業者) は、現在存在しない取引ネットワーク間の相互運用性をどのように構築するかというジレンマに陥ります。 Maersk は、サプライ チェーンの可視性を自動化し、技術取引パートナーであるアリバ (SAP)、GT 間の切実に必要とされているネットワークのネットワークを構築する機会から遠ざかっています。GT
  Nexus (Infor)、E2open、Elemica、Everstream Analytics、Edgeverve (Infosys)、MPO (Kinaxis)、Nulogy、Project 44、Shippeo、および Transporeon - 相互運用性を向上させる約束をせずに、固定ネットワーク上で自社の顧客のみにサービスを提供する独立したエンティティとして動作します。 .
• IBM の公の失敗の承認。 過去 2016 年間で、システム アグリゲーターである IBM は、EDI (Electronic Data Interchange) プロバイダーの Sterling Commerce を含む XNUMX 社を超えるサプライ チェーン テクノロジー企業を買収しました。 結果？ 購入した各資産は、イノベーションの低下とともに市場シェアを失いました。 BXNUMXB トランザクションを新しいテクノロジー プラットフォームにプッシュする可能性があるとかつて信じられていた EDI プロバイダーは、主に利益を最大化するための手段になりました。 さらに今月、オーストラリア証券取引所 (ASX) は、XNUMX 年に IBM が発表した大幅に遅れていたブロックチェーン プロジェクトを廃止し、株式市場を動かす清算および決済システムを置き換えました。 テイクアウト？ IBM は、サプライ チェーン ソリューションの優れたマーケティングを行っています。 問題は、Blockchain と Watson に対する IBM の優れたマーケティング メッセージが、次世代ソリューションを構築するという IBM のコミットメントと一致しないことです。
• サプライ チェーン ネットワークのためのブロックチェーンの未来。 今日のネットワーク展開に関する業界全体のビジョンは、クラウドとモノのインターネット (IoT) 信号の組み合わせに焦点を当てたものに限定されています。 ブロックチェーンは、本来は協力的ではないが、安全かつ確実な方法でコンプライアンス (例: 労働の使用、食品の安全性、気候データ) を追跡する必要がある取引パートナー間の協力を改善する希望をもたらしました。 Tradelens の現在の失敗と、IBM のイノベーション リーダーシップ全般は、業界にとって後退です。 IBM や Maersk のような大規模な取引パートナーが業界横断的な取引プラットフォームを構築し、長期的な利益に集中できない場合、誰ができるでしょうか?

まとめ

エンタープライズ ブロックチェーンは、サプライ チェーンの取引パートナー間の可視性を向上させるためのリーダーシップと資金調達を求める有望な技術です。 Tradelens の失敗は、短期的なつまずきです。 失敗したのは、限られた視野と短期的なリターンへの集中でした。 テクノロジーは機能しましたが、創業者にはサプライ チェーンのイノベーションを推進するだけの余裕がありませんでした。

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