トヨタ、ハイラックスの水素燃料電池バージョンを開発するための資金を確保

ロンドン — 自動車大手が率いるコンソーシアム トヨタ 英国で水素燃料電池ピックアップトラックを開発するために数百万ドルの資金を受け取る

金曜日の声明で、トヨタはハイラックス ピックアップの燃料電池駆動のプロトタイプが、英国のイースト ミッドランズにあるバーナストンの工場で開発されると述べた。

トヨタ モーター マニュファクチャリング UK はコンソーシアムを率いており、5.7 万ポンド (約 7 万ドル) の業界資金と英国政府からの 5.6 万ポンドの支援を受けています。 Thatcham Research、D2H、ETL、Ricardo もこのプロジェクトに参加しています。

このイニシアチブは TMUK が主導していますが、トヨタは「技術サポート」はトヨタ モーター ヨーロッパ R&D から提供されると述べています。

「資金調達の範囲内で、2023年中にバーナストンで最初のプロトタイプのハイラックス車が生産される」と付け加えた。 「成功したパフォーマンス結果が確保されたら、車両を少量の量産に向けて準備することを意図しています。」

ハイラックスの最初のバージョンは 1960 年代にさかのぼり、それ以来、車両のいくつかの反復が開発されてきました。 英国政府は、燃料電池ハイラックスは「電気自動車の充電が現実的でない孤立した環境での使用に理想的」であると述べています。

金曜日のニュースは、この分野におけるトヨタの最新の動きを表しています。 同社は 1992 年に燃料電池車の開発に取り組み始めました。2014 年には、水素燃料電池セダンのミライを発売しました。

ミライと並んで、トヨタはより大型の水素燃料電池車の開発に携わってきました。 これらには、そらと呼ばれるバスと大型トラックのプロトタイプが含まれます。 トヨタは燃料電池だけでなく、 内燃機関での水素の使用。

このビジネスはハイブリッド車と水素燃料電池車で知られていますが、競争が激化するバッテリー電気市場にも参入しようとしています。 テスラ & フォルクスワーゲン ポジション争いをしている。

これには課題がなかったわけではなく、2022 年 XNUMX 月、トヨタは 安全リコールを発行しました 2,000 台以上の完全電動 SUV である bZ4X で使用されています。

会社 EVバッテリーの生産に数十億ドルを投資しようとしている可能性があります、しかし、それはまた、「複数のパワートレインを提供し、可能な限り多くのオプションを提供することにより、すべての国と地域の顧客のニーズに柔軟に対応するためにあらゆる努力を続ける」ことも強調している.

英国は、2030年までに新しいディーゼル車とガソリン車とバンの販売を停止することを望んでおり、2035年からはすべての新しい車とバンにテールパイプ排出ガスをゼロにすることが義務付けられる。 欧州連合 — 31 年 2020 月 XNUMX 日に英国が離脱 — 同様の目標を追求しています。