トニー カナーンは、ジミー ジョンソンの XNUMX 年間のインディカー キャリアで重要な役割を果たしました

ジミー ジョンソンは、トニー カナーンがいなければ、2021 年の NTT インディカー シリーズに参加するための契約を結ぶことは困難だったと認めています。

2013 年インディアナポリス 500 と 2004 年インディカー シリーズ チャンピオンの勝者であるカナーンは、15 月 500 日に、今年のインディアナポリス XNUMX が彼のキャリアの最後のインディカー レースになると発表しました。

レガシー モーター クラブのオーナーとして NASCAR カップ シリーズに戻ってきたジョンソンは、65 周年を迎えてトラックに戻ります。^th 日曜日のデイトナ500。 ジョンソンは、木曜日の夜のブルーグリーン バケーションズ デュエルズの予選レースで、No. 84 カルバナ シボレーで再び活動を開始します。 彼は、NASCAR のチャーター システムのためにフィールドに固定されていないドライバーの中で最速の予選速度に基づいて、日曜日のレースでのスターティング ポジションが保証されています。

2020 度の NASCAR カップ シリーズ チャンピオンは、XNUMX 年シーズン終了後、フルタイムのストックカー競技から引退しました。 彼はNTTインディカー・シリーズにギアをシフトすることによって劇的なキャリアの動きをしました。

もともと、彼はスケジュール通りにストリートとロードコースのレースに出場したかった. 家族の男として、彼は当時、オーバルでの高速レースは自分が取り組みたいと思っていた以上のものだと考えていました。

彼がチーム オーナーのチップ ガナッシにストリートとロード コースのスケジュールを実行するというアイデアを持ちかけたとき、チーム オーナーは興味を持っていましたが、フルタイムのエントリーを作成したいと考えていました。 つまり、ジョンソンとチームは、最大のレースであるインディアナポリス 500 を含め、オーバルでレースをするためにドライバーを揃える必要がありました。

2020 年にさかのぼると、カナーンは NTT インディカー シリーズでレースをする最後の年になると発表していました。 彼は AJ Foyt Racing の限られたスケジュールを実行しており、多数のファンに別れを告げる機会を求めていました。

その後、COVID-19 が発生し、ファンは大規模なスポーツ イベントへの参加を禁止または厳しく制限されました。

カナーンはまだ競争したいという願望を持っていました.ジョンソンがチップガナッシレーシングでNo.48カルバナ/アメリカンリージョンホンダを共有する計画で彼に近づいたとき、XNUMX人の熟練したレースドライバーは副操縦士になりました。

これにより、ジョンソンは楕円形でアクセルを踏むことができる一方で、インディカーに必要な新しいアートフォームとスキルを学ぶ時間が与えられました。

そのシーズンの 500 つのオーバル レースで、カナーンの最高のレースはインディアナポリス 10 でした。彼は XNUMX 位でスタートし、XNUMX 位でフィニッシュしました。^th The American Legionが後援する車で。

2021 年のインディアナポリス 500 が完了するまでに、ジョンソンは 2022 年の大きなレースに出場したいという衝動に駆られていました。彼は妻と家族に、インディカーの安全対策に感銘を受け、レースに出場する機会を望んでいることを確信させました。カリフォルニア州エルカホンで育った子供の頃に夢見ていたレース。

ジョンソンは最終的に、2022 年にインディカーのフル シーズンを戦うことに同意した。^th インディアナポリス500。

カナーンにとって今シーズン唯一のインディカー レースであり、インディで史上最高のドライバーの 1 人となったのと同じ猛烈な粘り強さを彼はまだ持っていることを示しました。 彼は No. XNUMX American Legion Honda で XNUMX 位からスタートし、XNUMX 位でフィニッシュし、チームメイトのマーカス・エリクソンとアロー・マクラーレンのパト・オワードが最終ラップで猛烈な勢いで走り続けたため、最終的にレースに勝つことができました。

カナーンがチームのためにレースをしたのはこれが最後だった。 彼は今年、アロー マクラーレンとインディ 500 契約に署名し、28 月 XNUMX 日の勝者になることを望んでいます。

ジョンソンとカナーンは、2021 年のチップ ガナッシ レーシングの副操縦士以上の存在でした。彼らは素晴らしい友人になりました。

私は、デイトナ インターナショナル スピードウェイで開催されたデイトナ 500 メディア デイでジョンソンと話す機会があり、カナーンの決定について彼の考えを尋ねました。

「私は彼のそばにいるのが大好きです」とジョンソンは私に言いました。 「彼と彼の家族はとても楽しいです。 彼は感情的に良い意味でとても強烈です。 彼が人生にいる場所では、これらの瞬間はとても意味があります。 私はそれを共有し、それを認識しています。 私たちは、これらの機会が私たちの年齢でどれほど特別であるか、そして私たちが経験できる乗り物の質について多くの時間を話してきました.

「今日彼にテキストメッセージを送ったところ、彼はこの拡張機能を一緒に作成することがいかにクールであるかを共有しました。

「私は彼にレースを終えたかどうか尋ねたところ、彼は『F Off. 私はレースを終えていません。

Kanaan は、水曜日の発表に関して「引退」という言葉を使うことを拒否します。 48 歳の彼は、米国と故郷のブラジルで、他の形式のレースに出場する予定です。

南アメリカ出身の少年と南カリフォルニア出身の少年は、お互いの最近のキャリアで重要な役割を果たし、生涯にわたる友情を築きました。

「ほろ苦いのはわかっていますが、もっと甘いとも感じます。なぜなら、彼と私が車を共有するというワイルドなアイデアを始めたときだからです」とジョンソンは私に語った。 「私たちはアイデアを持ってチップ（ガナッシ）に行きましたが、それがうまくいくかどうかはわかりませんでした。 彼はそれがうまくいくかどうかわからなかった。 彼は彼の最後のインディカーレースが起こったように感じていて、運が良ければ500のチャンスがあるかもしれませんが、私たちは家のお金で遊んでいると本当に思っていました.

「彼は、特に昨年のインディアナポリス500の走りと、彼がどれだけ接近し、どこでフィニッシュしたか、その48か月間、グループとしてどれだけ楽しかったかを考えると、彼は緊張していて、本当に最高の経験をしたと思います. 私は、個人的には友人として、それができてうれしく思います。 500号車でその乗り物を作成する際に、私たちはお互いのためにそれを行いました。 今年の XNUMX での彼の健闘を祈るばかりです。彼は熾烈な競争相手であり、車に飛び乗って乗ることになるでしょう。

「彼が再びその成功を収めるのを見るのは素晴らしいことです。」

ジョンソンとカナーンのつながりは、今年のデイトナ 500 に参加したどのドライバーよりも強い絆です。しかし、他の XNUMX 人のドライバーは全員、キャリアの早い段階からカナーンとつながりがあります。

AJ アルメンディンガーは、2004 年にチャンプカー シリーズに参加したとき、インディカーのスターダムへの道を歩んでいました。2006 年に、彼はチャンプカーで 500 つのレースに勝利しましたが、当時、インディカー レースはチャンプカーのチームと分裂し続け、ボイコットを続けていました。インディ レーシング リーグの一部だったインディアナポリス XNUMX。

チャンプカーが運用を停止し、そのチームが IRL に吸収されて今日のインディカー シリーズになるまでに、アルメンディンガーはすでに NASCAR に移籍していました。

しかし、2013 年、チーム オーナーのロジャー ペンスキーは、インディアナポリス 500 を含む限られたレース スケジュールのためにアルメンディンガーを雇いました。

アルメンディンガーはその年、500 つのインディカー レースに出場し、インディ 23 で 2 位に終わり、No. XNUMX IZOD シボレーで XNUMX 周をリードしました。

カナーンはそのレースの勝者であり、インディアナポリス 500 で優勝したのは、これまでに何度も接近戦を繰り広げた後で唯一のことでした。

「彼は『レーサーズ・レーサー』だった」とアルメンディンガーは15月XNUMX日に語った。 戻ってきて、インディでのスタートとリスタートのいくつかを見て、彼はカホンを持っていた.

スプリットがなければ、アルメンディンガーとカナーンはもっと多くのレースで互いに競い合うことができたでしょう。 スポーツにとってありがたいことに、それは2008年以来平均的に完了しています.

「私にとっては、最高の中の最高のものと再び競争することでした」とアルメンディンガーは言いました。 「それが、チャンプカーとIRLの分割で私たちが逃したものです。 両方のシリーズに素晴らしい選手がいましたが、一緒に最高の最高のものを持っていませんでした. エリオ・カストロネベスと TK のことは、彼らとレースをするまで知りませんでした。 それは私にとってとても楽しかったです。 彼らは私たちをまとめてくれましたが、私は彼らと競争するまで彼らをよく知りませんでした. 彼らと知り合えたことは私にとって素晴らしいことでした。

「インディ 500 はデイトナ 500 によく似ています。そのような才能のあるレース ドライバーに、勝つチャンスと勝てないチャンスを与えることができます。 マイケル・アンドレッティを見てください。

なぜこれらの大きなレースが行われるのかわかりません。 彼らは勝ちたい人を選びます。 トニーは何年も前線で働いていました。 たぶん、これは彼が勝つ車ではないと私たち全員が考えていた年であり、それが彼が勝つものです.

「それが私ではなかったことにがっかりしているが、TKは特にオーバルでのレースドライバーとしては非常に優秀だ。 インディカーでこれまでに見た中で最高の XNUMX つです。

「うまくいけば、彼はそのことで再び率直になります。」

カイル・ラーソンは、2021年のNASCARカップ・シリーズのチャンピオンです。 彼はまた、米国で最も用途の広いレーシング ドライバーの XNUMX 人でもあります。 ダートのスプリントカーからデイトナのスポーツカーまで、ラーソンはあらゆる種類のレーシングマシンで勝つことができます。

ラーソンは、500 年に NASCAR チームのオーナーであるリック ヘンドリックと共同でアロー マクラーレンをドライブし、インディアナポリス 2024 で最初のチャンスを得ます。

「私がチップ ガナッシと一緒にいたとき、トニー カナーンはロレックス 24 のチームメイトの 24 人でした」とラーソンは私に語った。 「彼と一緒に仕事をするのはいつも楽しかった。 彼は陽気でした。 私は私たちのチームが大好きでした。 私が再びロレックス XNUMX を走らせるとしたら、スコット・ディクソン、トニー・カナーン、ジェイミー・マクマレーとまったく同じチームをもう一度欲しくなるだろう.

「トニーと知り合えたことは素晴らしいことでした。 私は彼と同じサイズです。 彼との時間は楽しいものでした。

「彼はモータースポーツ全般、特にインディカーにとって大きな意味を持っています。 彼は素晴らしいキャリアを築いてきました。 彼が素晴らしい走りをすることを願っています。 彼は素晴らしい大使でした。 彼が今年インディ500でのキャリアに終止符を打つのを見るのは素晴らしいことだ。

コナー・デーリーは 500 年にインディアナポリス 2013 のルーキーであり、彼の最初のインディ 500 スタートがカナーンの唯一のインディ 500 勝利であったことを光栄に思っています。

「子供の頃に彼のヒーローカードを持っていたので、トニーとレースをするのは本当にクールでした」とデーリーはデイトナで私に語った. 「最初のインディアナポリス 500 は、トニー カナーンが優勝したときだったので、とてもクールでした。

「トニー・カナーンはレジェンドです。 いつかトニー・カナーンがデイトナ500に挑戦するのを見たいです。 彼とレースができて光栄だったし、今年のインディ500での最後のレースは素晴らしいものになるだろう. とても興奮しています。」

オースティン・シンドリックはデイトナ500のディフェンディング・チャンピオンです。 彼の父はチーム ペンスキーの社長であるティム シンドリックであり、若いシンドリックのレーシング ヒーローはすべてインディカーのドライバーでした。

彼はいつかインディアナポリス 500 で優勝することを夢見ていましたが、代わりにデイトナ 500 チャンピオンになりました。

「2013 年に TK がインディアナポリス 500 で優勝したとき、私はグランドスタンドに座っていましたが、それは素晴らしい思い出です。 チーム ペンスキーのドライバーの 500 人がインディアナポリス XNUMX で首位に立つことができなかった場合、私は常に TK がリードするのを見たいと思っていました。

「それを経験するのはいつもとてもクールでした。」

トニー カナーンとジミー ジョンソンが 2021 年にチームを組んだとき、両方のドライバーはレースで何かユニークな体験をする機会を得ました。

最も重要なことは、それが永続的な友情を築いたことです。