Leopard 1 戦車で勝つには、ウクライナの乗組員は狙撃兵のように考える必要があります

ウクライナは少なくとも100になり、 そして237もの、余剰 レオパルト 1A5 戦車 ドイツ、オランダ、デンマーク、そして潜在的にベルギーから。

Leopard 1 は 素晴らしい タンク。 ではない ひどい タンク。 それは特定の長所と短所を備えた戦車であり、適切な取り扱いによって生き残り、勝利することができる戦車です。

ウクライナ軍にとって幸いなことに、ブラジル軍は今でもレオパルド 1A5 を使用しています。 また、あるブラジル人将校は、戦車を配備する最善の方法について強い考えを持っています。

「高台をつかめ」アドリアーノ・サンティアゴ・ガルシア大尉 書いた の2020年号で 鎧、米陸軍の公式戦車ジャーナル。 「カモフラージュを使おう」 「適切な地形利用。」

42 トン、1 人乗りの Leopard 5A1960 は、1980 年代の船体と砲塔、105 年代の光学系と火器管制装置、および最新の XNUMX ミリ主砲を組み合わせたものです。

古典的な戦車の最大の弱点は装甲です。 その鋼鉄製の装甲は、砲塔の前面がわずか 2.75 インチ、車体の側面と背面が XNUMX インチ未満の厚さです。

現代の戦車の装甲混合物を特に頑丈にするタングステンやウラン元素が欠けているため、Leopard 1 は非常に軽く保護されているため、2023 年には、一部のオブザーバーはそれを「戦車」と分類することさえありません。 むしろ、彼らはそれを「機動銃」と見なしています。

何といっても銃が最大の強み。 英国が設計した 52 口径の小銃は、Leopard 2.5A1 の EMES-5 射撃制御装置のおかげで、昼夜を問わず、18 マイルの距離まで最新の NATO ラウンドの全範囲を正確に発射できます。

「あなたが持っているもので作業してください」とガルシアは強調しました. Leopard 1A5 に関して言えば、それは戦車を反撃から戦車を保護するためにあらゆる努力を払いながら、高精度の主砲で敵軍を狙撃できる位置に戦車を配置することを意味します。

タンクをカモフラージュします。 丘の後ろに隠れます。 オフロードに行くことを恐れないでください。 「戦車長は、自分の車両を操縦する方法を学ばなければなりません」とガルシアは書いています。 「射撃が許可されているポイントで保護されている間、敵の位置に接近します。 地形を獲得するか、単にダメージを与えるために、安定した同期した操作で姿を消します。」

の乗組員 より保護された戦車 ドイツの Leopard 2A6 やアメリカの M-1A2 などは、最も幸運なショット以外はすべてそらすことができる装甲を信頼して、敵に向かってまっすぐ砲撃したくなるかもしれません。

これらの戦車タイプの乗組員にとって、直接攻撃はさらに魅力的です。 ヘビー—約 70 トン—軟弱地盤では沈下する傾向があります。 M-1 と Leopard 2 の乗組員は、道路に張り付いて、避けられない先見の明のある銃撃を通り抜け、恐れることなく敵の陣地に接近することができました。

Leopard 1 の乗組員にとって、これらの同じ戦術は自殺行為です。 したがって、M-1 や Leopard 2 が道路に沿って攻撃している間、Leopard 1 は丘や谷を通り抜け、照準器と銃だけで丘の頂上をのぞき、数発の正確なショットを発射してから、次の defilade 発射位置までスピードを上げます。 丘の上の狙撃兵としての戦車。

もちろん、これは理論的にはすべて問題ありません。 実際には、戦闘の熱気と混沌の中で、ストレスと恐怖に満ちた戦車乗組員は、これらのエレガントな戦術を簡単に忘れてしまいます。

したがって、トレーニングは重要です。 NATO のトレーナーは、ウクライナの Leopard 1 の乗組員に、彼らの車両が 見ます M-1 や Leopard 2 によく似ています。

Leopard 1 で戦い、勝利するということは、その長所を強調し、その短所を最小限に抑える方法で戦車を使用することを意味します。 そして、それらの戦術が第二の性質になるまで掘り下げます。 「あなたはトレーニングでハードワークをします」とガルシアは書いています。