ウクライナ領空を認める時は1961年のベルリンと同じくらい危険です

手段も場所も変わったが、NATO とロシアのウラジーミル・プーチン大統領は、27 年 1961 月 XNUMX 日の冷戦時代の壮大な対立を再現しようとしている。そのとき、戦闘準備の整ったアメリカとソ連の戦車がベルリンで対峙した。 当時、ソ連は同盟国に東ベルリンへの自由なアクセスを保証した第二次世界大戦後の協定を破棄しており、アメリカはそれらの権利を維持するために戦車を送り込むことに成功した。

現在、ウクライナ国境は現代のチェックポイントチャーリーであり、戦車の代わりにアメリカの偵察プラットフォームがロシアの対空ミサイル砲台や戦闘機と対峙している。 そして、ロシアは第二次世界大戦後のアクセス協定から撤退するのではなく、ウクライナの主権の保証を反故にしようとしている。

今、誤算をすれば、壊滅的な結果を招くことになるだろう。 

非武装の偵察飛行以外では、アメリカはロシアとの直接対決を避けるために多大な労力を費やしてきた。

160月にはキエフの米国大使館が閉鎖され、米国民は退去するよう警告された。 残った米国民は、戦争が始まったら「米政府は米国民を避難させることはできない」と告げられた。 軍事訓練官１６０人がウクライナ国外に配置転換され、欧州安全保障協力機構（ＯＳＣＥ）のウクライナ国境付近での停戦違反監視を支援する米国職員も同様に離脱した。 

米国はウクライナ紛争に巻き込まれるつもりはないと繰り返し表明している。 しかし、それを黙って見ているわけにもいきません。 18月XNUMX日、ジョー・バイデン米国大統領はルーズベルト・ルームの声明で、米国は「ウクライナでの戦闘のために軍隊を派遣するつもりはないが、ウクライナ国民への支援は継続する」と繰り返した。

これら XNUMX つの目標は相互に排他的である可能性があります。 

例えば、ロシアがウクライナを支援している非武装の米国偵察機を攻撃した場合、その行為がNATO同盟における相互防衛規定の発動を引き起こす可能性は十分にある。 そしてバイデン氏が繰り返し警告してきたように、同盟は「我々の集団安全保障に対するあらゆる脅威からNATO領土を隅々まで守る準備ができている」。 

しかし、一般の人々は潜在的なリスクに気づいていません。 ここで目前の利害を簡単に関連づけるのは難しいし、ウクライナ上空は1961年のチェックポイント・チャーリーでの対立ほど簡単にジャーナリストに捕らえられることはない。アメリカとNATOは、その結果についてプーチン大統領と国民の両方に明確に説明しなければならない。 NATO航空機に対するロシアの攻撃。

ソ連と NATO の戦車は現在、直接お互いを標的にしていないかもしれないが、状況は XNUMX 年前と同様に不安定である。

NATO偵察飛行は非武装で危険にさらされている

ここ数カ月間、非武装のNATO航空機と無人機の艦隊がロシア軍の動きを常に監視し続けている。 ほぼ毎日、RQ-4 グローバル ホーク無人機、RC-135 信号諜報機、E-8c ジョイント スターズ戦闘管理機、そしておそらく他のいくつかの機体が、ウクライナ空域をゆっくりと周回して監視しています。 

ウクライナ当局の許可を得てウクライナ領空で活動する米国の頭上情報資産は、信じられないほど役に立っている。 ロシアの誤報への反論に不可欠な監視飛行は、地上でのロシアの活動の明らかな証拠を提供した。 

しかし、ひとたび戦争が始まり、ウクライナ空域が争われれば、これらの飛行ははるかに危険であり、はるかに価値のあるものになるだろう。 ウクライナ軍はロシアの位置に関するリアルタイム情報を切望しているだろうが、一方NATOはロシアの戦術や軍事装備についてできる限りのあらゆる情報を集めるために飛行機を嬉々として利用するだろう。 そして、この航空機はウクライナを支援するためにウクライナ領空にいる可能性があるが、これらの非武装の航空機とその乗組員の状況と配置は明らかである。 これらは NATO 航空機であり、XNUMX 機への攻撃は NATO 加盟国全体への攻撃となります。 

ロシアは綿密な監視を好まない。 国際空域で非武装のNATO偵察機を定期的に妨害している。 こうした衝突は続き、今月初め、ロシア戦闘機が地中海で米国のP-8Aポセイドン海上哨戒機の数インチ以内に接近する「非専門的な迎撃」を行った。 

リスクは現実のものです。 プーチン大統領がウクライナでの紛争を拡大させた場合、彼の最初のステップはおそらく、ほとんど、あるいはまったく警告なしにウクライナ領空の制圧を掌握することだろう。 アメリカの航空機や無人機が上空を飛行し、24時間体制で監視を行っているが、不幸にして間違った時間に間違った場所にいた航空機は、ロシアの航空機やミサイルシステムと交戦する可能性が高い。 高度に機密の監視無人機の喪失は耐え難いが、有人偵察機の喪失や、例えば8人以上の乗組員を乗せたE-20Cジョイントスターの喪失の可能性は、発動への道筋となる。 NATO第5条では、NATO加盟国のXNUMX人に対する攻撃は全員に対する攻撃となる。

さあ、本当の話の時間です。 これまでのところ、NATOは制裁について議論したり、侵略中にNATOが自由ウクライナをどのように支援するのか詳細を話したりすることに消極的だ。 ロシアも、潜在的な対応については沈黙を保っている。 誰も自分のカードを見せたくありません。 しかし、ロシアの攻撃が迫っているため、非武装の NATO 偵察機に対する現在のリスクは緊急かつ明白です。 曖昧な状態が続くのは危険です。 ウクライナ上空での誤算のリスクと結果について、どちらの側も明確に説明できていないことが続いているため、世界にとってウクライナの空域は、1961年のベルリンでソ連とアメリカの戦車が対峙したときよりもはるかに危険なものとなっている。