このディーゼル駆動の配当は2023年に急増する予定です

26日。

それは、アメリカが集合タンクに持っているディーゼルの量です。 想像してみてください。あらゆる場所で商品の輸送に十分な動力を与える燃料です。 そして残り26日。

それは誰も話していない危機です。 運送業の人を除いて。 または、最近家庭用暖房油 (ディーゼル派生品) を購入しなければならなかった人。

わかりました、私は少し劇的なことを認めます.26日という数字は連続した数字です.新しいディーゼルが一方の端で追加され、もう一方の端で燃焼されます. それでも、貯蔵中のディーゼルの量は、 70年。

それが価格に何をしているのか想像できます。

エネルギー市場に興味がある場合は、Energy Information Administration に従うことを強くお勧めします。これは、生産と消費の統計情報を得るのに最適なゲームです。

その最新の冬季燃料レポートは冷静です。基本的なケースとして、EIA によると、平均的な家庭は、この冬は昨年よりも 27% 多く灯油を支払っています。 そして、それは 規範事例。 冬が寒くなると、その増加率は 40% に跳ね上がる可能性があります。

ポンプの状況は良くありません.EIAによると、5.32月末の時点で、ディーゼルは米国全体で42ガロンあたりXNUMXドルで、XNUMX年前からXNUMX％増加しました.

精製業者は、急増するディーゼルに対する当社の最高の配当戦略です

あなたが私のような人なら、配当と上昇のためにこの状況をプレイする最善の方法について疑問に思っているでしょう. 私の 隠された収量 配当成長サービス、私たちは 常に トレンドを探しており、ディーゼルの不足は数週間前からレーダーにかかっています。

ディーゼル油と家庭用暖房油は原油に由来するため、ほとんどの第 XNUMX レベルの投資家は石油に目を向けています プロデューサー より高い燃料価格をプレイする最良の方法として。 しかし、私たち第 XNUMX レベルの思想家はさらに一歩進んで、 精製業者。

ほとんどの人は、絞り込み条件を理解していないため、絞り込み条件を避けています。 しかし、彼らは 完璧 エネルギー価格が高いときに所有する株式の種類は、特に配当金の支払いが増加しているためです (すぐに説明するように、株価が高くなる傾向があります)。

米国の製油所の数には弱気市場があるため、私たちは製油所を好みます。 原材料を最終製品に変える作業を行う施設はますます少なくなっています。

アメリカがネットだったとき、それは大した問題ではありませんでした 輸入業者 油の。 しかし、今では私たちはネットです 輸出業者、 残っている数少ない製油所にとっては大したことです。 彼らが処理できる以上の粗雑な処理が待っているだけです。

その結果、「クラック スプレッド」、つまり原油価格と製油所が販売する燃料価格との差額が大きくなりました。 それは業界で大儲けをもたらしました。

取る バレロ (VLO), 今日の利回りは 2.9% です。 これは、私たちの反対派がよだれをたらしている株式です。 前四半期の VLO の収益は $3.8 でした 十億、 545ドルから値上げ 百万 95 年前、同社の製油所は稼働率 XNUMX% を達成しました。 すぐにわかるように、キャッシュフローも急増しています。

あり ゼロ 圧力を緩和するために新しい製油所が建設される可能性があります。 誰も 彼らの裏庭で望んでいます。 米国では 1976 年以来、主要な製油所が建設されておらず、米国の製油所の半分以上が過去 25 年間に閉鎖されています。 製油所の建設会社にとっては悲惨ですが、すでに建設されている会社にとっては良いことです。

規制当局はこれ以上製油所の不動産を承認しておらず、バレロはすでに「海辺の不動産」を所有しています。 目を閉じて今日VLOを購入すると、10年またはXNUMX年後に株式がはるかに高く取引される可能性が高くなります.

しかし、ここからあそこまでの道のりは脂っこいものになりそうです。 バレロを買うなら 右、私たちはすぐにお金をXNUMX倍にすることができます。 ただし、スイングが早すぎる投資家はイライラする可能性があります。 確かに、VLO の支払いは、最終的に株価を引き上げる「配当磁石」として機能する傾向があります。 しかし、ワイルドスイングもあるかもしれません！

VLO は原油価格で跳ね返ります。 毎日、さらには毎月でさえ、胃がむかむかすることがあります。 しかし、VLO は増配の予定です。 これは、同社の最近のキャッシュフロー「スパイク」に反映されていることがわかります。 触媒について話してください！ 同社の停滞した配当は、すぐに再び動くはずです。

なぜ経営陣はそうしなかったのか 既に これらのキャッシュフローの利益を考慮して、配当を押し上げましたか? おそらく、私が公式に Valero を推奨していないのと同じ理由で、 隠された収量 （ただし、今年の 44 月初旬から XNUMX 月初旬までのわずか XNUMX か月で株価が XNUMX% 上昇したことを「計時」しましたが、 配当スイングトレーダー サービス）。

それが連邦準備制度だろう。

連邦準備制度理事会（FRB）が景気を悪化させようとしていることは誰もが知っています。 ジェイ・パウエルの最後の記者会見まで見るだけで十分です。それは彼らが来るのと同じくらいタカ派でした（そして、それは市場を一瞬で3％暴落させるほどひどく受け入れられました）。

景気後退は確実です。 リアル XNUMXつは、見出しのこの「技術的な」不況ではなく、人々が仕事を失い、支出をやめる不況です。

これは、次のような荷送人の収益にすでに見られます。 FedEx（FDX） そしてトラック運送の巨人 JBハント（JBHT）、 後者は、需要が鈍化するにつれて、事業の一部を「適正化」することを検討していると述べた.

長期的には、特に製油所スペースと VLO が気に入っています。 これは、今後数年間で再び成長する可能性が高い配当を伴う堅実なビジネスです。 その株価はそれに続くはずです。

しかし現在、株価は過去最高値近くにあるが、予想株価収益率は 5 倍に過ぎない。 より低いポイントで購入するのが望ましいので、VLO をウォッチリストに入れ、次の購入ウィンドウ (必然的に) が開いたときに急襲する準備をしましょう。

ブレットオーエンスは、主な投資戦略家 逆張りの展望。 より大きな収入のアイデアについては、彼の最新の特別レポートを無料で入手してください： あなたの早期退職ポートフォリオ：巨額の配当—毎月—永遠に.

開示：なし