ガソリン車よりも電気自動車を購入している国

最新の米国国勢調査局のデータによると、ベルギー、台湾、アイルランド、ラトビアは、米国で製造された完全電気自動車とハイブリッド車に、ガソリン車よりも多くの支出をしている数少ない国の XNUMX つです。

米国の完全電気自動車およびハイブリッド車の輸出額は現在、全乗用車輸出の 20% を超えており、その割合はヨーロッパが最も高く、予想どおり中東が最も低い。

しかし、0.54 年の同じ 2021 か月と比較すると、自動車輸出全体の伸びはわずか 20.11% にとどまりません。米国の輸出はその間に XNUMX% 増加しました。

完全な電気自動車とハイブリッド乗用車の価値に対するその割合は、20 年間約 XNUMX% で推移していますが、ほぼ確実です。 2倍の高さ 米国で製造および販売された完全電気自動車およびハイブリッド車の割合。

さらに、その割合は 9.08 年の最初の 2017 か月の XNUMX% から XNUMX 年間で XNUMX 倍になりました。最初の年の国勢調査局のデータは、ハイブリッド乗用車の電気データを示していました。

この投稿は、国内第 5 位の輸出額であるすべての乗用車に焦点を当てたもので、米国の輸出に関する一連のコラムの XNUMX 番目です。

これは、私が行った同様のシリーズに続きます 当時、国のトップ10の貿易相手国だった国 XNUMX つは空港、海港、国境検問所で、当時は 全国のトップ10の「港」。

このシリーズの最初の記事は、 トップ10の輸出の概要。 XNUMX番目に見た 米国の輸出市場である上位10か国 また、輸入を含む貿易相手国全体とどのように異なるか。

XNUMX番目は約でした 精製石油、トップの輸出; 続いてワンオン 油、XNUMX 番目にランクされます。 天然ガス、これは LNG を含み、XNUMX 番目にランクされます。 そしてプライマリ 商用ジェット部門、XNUMX位です。

12 番目から 6 番目の記事では、No. 7 のコンピューター チップ、No. 8 のプラズマとワクチン、No. 9 の自動車部品、No. 10 の丸薬、No. XNUMX の医療機器について説明します。

2022 年の支出の大部分を完全な電気自動車とハイブリッド車に費やす国のうち、上位 10 市場に含まれるのはベルギーと台湾だけであり、これらの輸出の 91.55% を上回っています。

カナダ、ドイツ、韓国は金額ベースで最大の電気自動車市場であり、カナダは 21% 強、ドイツは 40% 弱、韓国は 36.47% です。

同様に注目に値するのは、米国全体の乗用車 (ガソリンと電気) の上位 10 市場である割合が特に低い国です。 10.74 月までに、米国の中国への輸出の 6.70% は電気またはハイブリッドであり、カナダとドイツに次いで 2.93 番目に大きな市場でした。 メキシコの場合、その割合は 1.75% でした。 日本の場合は 0.77% でした。 オーストラリア、XNUMX%。 そしてサウジアラビア、XNUMX%。

すべての乗用車輸出にギアを切り替えると、今年の 37.16 月までの総額は 2014 億ドルで、40.98 年の総額が 2022 億ドルだったとき以来の最高額でした。 9.32 年の合計は 2014 年の合計より 0.54% 低いですが、前述のように 2021 年より 37.80% 増加しており、19 年を妨げた Covid-2020 より XNUMX% 増加しています。

今年の米国の輸出は、乗用車の輸入の 40 倍の速さで増加しました。その多くは、米国の上位 XNUMX つの輸出である精製石油、石油、天然ガスの価格の上昇に後押しされています。

2014年以降、米国の乗用車購入率が200%を超えた国は韓国(311.19%)、ベルギー(310.47%)、台湾(202.82%)、ウクライナ(223.78%)。