昨年末にガソリン価格が高騰し始めて以来、米政府は価格を引き下げるために利用できるあらゆる手段を検討し、潜在的には活用すると述べてきた。 バイデン政権にとって、そして米国のドライバーにとっての問題は、連日過去最高値を更新するガソリン価格の高騰に対する短期的な解決策がないことだ。
アナリストやホワイトハウス関係者らは、バイデン氏が自由に使えるあらゆる手段にはそれぞれの欠点と政治的影響があり、政権が検討しているあらゆる措置がガソリン価格を大幅に下げる可能性は低いと指摘する。
記録的な高値を記録したガソリン価格に対する唯一の「解決策」は、米国の政策立案者や消費者が望むものではなく、景気後退だ。 そして、ほとんどのアナリストにとって基本的なシナリオではありませんが、これは現在明確な可能性です。
それでも、景気後退の可能性は高まっていると投資銀行やアナリストは警告している。
例えばJPモルガン・チェースは今週、FRBがシステムから流動性を排除し始めたことや、ロシアのウクライナ侵攻により、原油価格が150バレル当たり175ドル、さらにはXNUMXドルまで下落する可能性があるため、「ハリケーン」が経済に打撃を与える可能性があると警告した。
JPモルガン・チェースのジェイミー・ダイモン最高経営責任者（CEO）は「今はなんだか晴れていて、物事はうまくいっている。FRBがこれに対処できると誰もが思っている」と語った。 と CNBCが報じた今週の金融カンファレンスで。
ダイモン氏はさらに、「ハリケーンはすぐそこ、道路を下って私たちのところに迫っている」と付け加え、「気を引き締めたほうがいい」と警告した。
しかし、例えばゴールドマン・サックスによれば、不況は避けられないという。
ゴールドマン・サックスのエコノミストらは、「新たなマイナスショックが現実にならない限り、今年の経済活動の低下に対する懸念は誇張されたものになるとわれわれは考えている」と述べた。 レポート 30月XNUMX日付け。
ゴールドマン・サックスは「われわれは引き続き、成長率は鈍化するものの景気後退的ではないと予測しており、第2.8四半期には貿易関連で+2％に回復し、その後の1.6四半期の平均成長率は+XNUMX％になると予想している」と述べた。
米国が景気後退とそれに伴う石油消費量の減少を回避したとしても、政権は米国のガソリン価格動向の最大の決定要因である石油価格に影響を与える手段を持たない。
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確かに、ホワイトハウスはOPEC+、特にロシアを含むグループの後、サウジアラビアを称賛した。 加速することにした 648,000月と432,000月の月間生産量はこれまでの月間XNUMX万XNUMXバレルからXNUMX万XNUMXバレルに増加する。
「私たちは、OPEC+の議長国であり、グループメンバー間のこの合意を達成する上での最大の生産国としてのサウジアラビアの役割を認識しています。 米国はエネルギー価格の圧力に対処するために、自由に使えるあらゆる手段を引き続き活用していく」とホワイトハウス報道官のカリーヌ・ジャンピエール氏は木曜日に述べた。
しかし、政権は依然として、米国のガソリン価格を大幅に引き下げる「手段」を実際には持っていない。 欧州が現在海上輸送の非ロシア産原油の調達量を増やしていること、新型コロナウイルス感染症以降、世界の製油所の生産能力が日量数百万バレル縮小していること、米国の燃料在庫が数年ぶりの低水準にあることなどから、世界の供給が制約されている。
現在、ホワイトハウスが最も頭を悩ませているのはガソリン価格であり、側近らは石油輸出の制限からガソリン含有量に関する環境規制の緩和まで、さまざまな措置を検討しているが、どれも実質的に価格を引き下げるものではない。
ホワイトハウス当局者は「有意義な変化をもたらすためにできる限りのあらゆる行動を起こすつもりだ」と語った。 政治家 今週。 しかし同当局者は、「世界の原油価格とガス価格は、誰よりもはるかに大きな力によってコントロールされているという現実を理解し、それに対処しながら」とも付け加えた。
ホワイトハウスでの議論に詳しい関係者らがポリティコに語ったところによると、政権が検討している各選択肢にはそれぞれ複雑で潜在的に痛みを伴う政治的欠点とトレードオフが伴い、それらの選択肢はガソリン価格の引き下げにさえ繋がらない可能性があるという。
「彼らが持っているのは、10セントの政策の束だ」と元連邦準備理事会のエコノミストでオバマ政権の経済諮問委員会のメンバーであるクラウディア・サーム氏はポリティコに語った。
一方、全国平均ガソリン価格は次の記録を打ち立てた。 $4.715 木曜日には3.041ガロン。 昨年のこの時期のガロン当たりXNUMXドルから上昇している。
燃料節約アプリ「ガスバディ」の石油分析責任者、パトリック・デ・ハーン氏は、0.25ドルから5.00ドル未満なので、全国平均は5月17日頃にはXNUMXガロン当たりXNUMXドルに達する可能性があると述べた。 と 木曜日に。
バイデン政権にとって、5ドルのガソリンは政治的に苦痛となるのは確かだ。 しかし、この問題に対する唯一の短期的な「解決策」は、景気後退による石油需要の低迷であり、経済、雇用、消費者にとってさらに苦痛な結果となる。
Oilprice.comのTsvetana Paraskova氏
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出典: https://finance.yahoo.com/news/no-immediate-cure-sky-high-230000729.html