ウクライナ軍のヘリコプターは最後のキャンペーンに参加しました。 彼らは確かにこれを座っていません。

それは未解決の質問でした、ロシア軍が2021年後半から2022年初頭にかけてウクライナの国境に沿って集結したため、ウクライナ軍のヘリコプターパイロットが今後のより広い戦争で重要な役割を果たすかどうか.

彼らがそうしないと信じる十分な理由がありました。 陸軍の 2014 つのヘリコプター旅団 (北、西、南、東にそれぞれ 2015 つ) は、XNUMX 年にウクライナ東部のドンバス地域をめぐる戦闘で大きな犠牲者を出し、XNUMX 年には司令官が前線から引き離した。

しかし、より広範な戦争がXNUMXか月に及ぶにつれて、航空旅団はウクライナのキャンペーンで大きな役割を果たしているだけでなく、ロシアの大隊が国境を越えて移動したXNUMX月に戻ったときよりも実際に強力になっています.

ウクライナの 16 つの航空旅団は構造が似ており、紙の上ではそれぞれ 8 ミルの Mi-10 輸送機と 24 ミルの Mi-2 ガンシップを運用している。 実際には、機体の分布は不均一です。 また、いくつかのミル Mi-26 訓練ヘリコプターとミル Mi-XNUMX 重輸送機が旅団全体に散らばっています。

それは巨大な回転翼部隊ではありません。特に、約 400 隻のガンシップと約 600 隻の輸送機を含むロシア自身の回転兵器とは比較になりません。

そして、それは脆弱です。 ウクライナ戦線の防空環境は、世界で最も危険な環境の 2014 つです。 2015 年と 17 年に、ロシアとその分離主義者の同盟国は、少なくとも XNUMX 機のウクライナのヘリコプターを撃墜またはひどく損傷させ、乗組員のほとんどを殺害し、ウクライナのロータリー艦隊をほぼ XNUMX 分の XNUMX に減らしました。

XNUMX月に戦争が拡大したため、ウクライナの航空旅団が前線から離れ、代わりに友好的な領土内の安全な補助的な役割に固執することを期待するのは合理的でした. 後部基地間で人や物資を移動します。

それは起こったことではありません。 ウクライナのヘリコプター旅団は当初から戦闘に参加しており、そのうちの少なくとも 11 つ (第 XNUMX 独立陸軍航空旅団) は、ロシア軍が接近したため、ヘルソン南部の都市にある基地から避難しなければなりませんでした。旅団は大きな損失を被りました。 . しかし、彼らは損失を補うのに十分な新しい機器を導入しました.

Mi-8 は、補給と医療避難の任務に就いています。 Mi-24 は Mi-8 に加わり、独特の砲撃任務を遂行しており、低空に接近し、数マイル離れたロシア軍に向けてロケットを発射します。

Mi-8 部隊が最も活躍したのはこの春でした。この春、黒海沿岸のロシア占領下のマリウポリに乗組員が大胆な昼間の出撃を行い、物資を運び、最も重傷を負ったメンバーを救出しました。 小さな守備隊 街の象徴的な製鉄所で頑張っています。 ロシア人がMi-8のうちXNUMX機を撃墜し、多くの乗組員と乗客が死亡した後、出撃は終了しました。

総じてロシア人 撃墜した 独立したアナリストが確認できるウクライナのヘリコプター19機：Mi-16とその派生型8機、Mi-24機。 しかし、生き残った乗組員は耐え忍び、ロシアの防空システムを避けるために非常に低空飛行したため、ヘリコプターの車輪が航行のためにたどる道路の車の上部をかすめそうになりました。

戦前はおそらく 100 機以下の機体しかなかったロータリー部隊にとって、XNUMX の償却は多額です。 しかし、ウクライナの外国の同盟国は強化している。 米国、チェコ共和国、スロバキア、クロアチア、ラトビア ウクライナに送った, またはすぐに送信されます、40ミルのMi-17と少なくとも24つのMi-17。 Mi-8 は Mi-XNUMX の派生型です。

これらの新しい機体により、ウクライナ人は実際にはXNUMX月よりも多くのヘリコプターを保有することになります。 そして、彼らの研ぎ澄まされた 低空戦術 マリウポリの危機を乗り切り、損失率を何年も維持できるレベルまで引き下げました。

つまり、ウクライナ軍のヘリコプター旅団がより広範な戦争に参加しないと想定するのは間違っていた. 彼らは初日から懸命に戦ってきた。