「超大型」風力タービンを展開する競争が始まっています

Haliade-X風力タービンは、2年2022月XNUMX日にオランダで撮影されました。Haliade-Xは、今後設置される予定の新世代の巨大タービンの一部です。

ピーター・ボーア| ブルームバーグ| ゲッティイメージズ

それほど遠くない将来、マーサズヴィンヤードから15マイル離れた海域には、アメリカのエネルギーの未来の潜在的に重要な部分があります。800メガワットのヴィンヤードウィンド1は、「国内初の商業規模の洋上風力発電所」と呼ばれるプロジェクトです。 。」

ヴィンヤードウィンド1の建設は昨年開始されました。 この施設では、13MWバージョンのGEリニューアブルエナジーのHaliade-Xタービンを使用します。 Haliade-Xは、高さ260メートル(853フィート)、ローター直径220メートル、ブレード107メートルの新世代タービンの一部であり、今後設置される予定です。

に加えて GE、他の企業が大きなタービン法に参加しています。 2021年XNUMX月、中国のMingYang Smart Energy 高さ264メートルのデザインの詳細を発表 118メートルのブレードを使用します。

他の場所では、デンマークの会社Vestasは、ローターの直径が15メートルでブレードが236メートルの115.5メガワットのタービンに取り組んでいます。 シーメンスガムサ再生可能エネルギー は、108メートルのブレードと222メートルのローター直径を組み込んだタービンを開発しています。

これらのサイズの増加の理由は明らかです。 高さに関しては、米国エネルギー省は、タービンの塔は「より多くのエネルギーを取り込むために高くなっている」と述べています。これは、一般に、高度が上がると風が強くなるためです。

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DOEは、「風力タービンがより多くの領域を掃引し、より多くの風を捕らえ、より多くの電力を生成できるようにする」と述べており、ローターの直径を大きくすることも見せるだけではありません。

ブレードの場合もほとんど同じです。 DOEは、長いブレードは「比較的風が少ない地域でも、短いブレードよりも多くの利用可能な風を取り込むことができる」と述べています。

巨大なタービンを市場に投入することはすべて順調ですが、その規模の大きさは、このセクターに中長期的な課題をもたらし、頭痛の種となる可能性のあるピンチポイントを生み出す可能性があります。

船形

インストールを取ります。 XNUMX月中、 RystadEnergyによる調査 海上に洋上風力タービンを設置するために使用された船に関連する可能性のある問題のいくつかに磨きをかけました。

中国を除いて、風力タービンは「近年、成長が急増し、3年の平均2010メガワット(MW)から今日では6.5MWに上昇した」と述べています。

この変化は持続する可能性が高いと説明した。 「8MWを超えるタービンは3年から2010年の間に世界の設備のわずか2021%を占めましたが、その割合は53年までに2030%に急増すると予測されています。」

上記のデータは、洋上風力タービンのみに関連しています。 エネルギー調査およびビジネスインテリジェンス会社によると、より大型のオフショアタービンを設置できる船舶の需要は、2024年までに供給を上回ると見込まれています。

オペレーターは、「XNUMX年の終わりまでに標準になると予想される超大型タービンを設置するために、新しい船に投資するか、既存の船をアップグレードする必要があります。そうしないと、洋上風力発電の設置のペースが遅くなる可能性があります。」

RystadEnergyのリグおよび船舶の上級アナリストであるMartinLysneは、次のように述べています。時間。

Lysne氏は、オペレーターが引き続き大型タービンを好む中、需要を満たすには「新世代の専用船」が必要になると述べました。

これらの特殊船は安くはありません。 米国企業 ドミニオンエナジーたとえば、472フィートのカリュブディスを建設するコンソーシアムを率いています。これは約500億ドルの費用がかかり、現在のタービンと12MW以上の次世代タービンを設置することができます。 タービンが成長するにつれて、将来的にはカリュブディスのようなより多くの船が必要になるでしょう。

Rystad Energyの分析によると、「現在の専用船の艦隊のうち、10 MW以上のタービンを設置できるのはほんの一握りのユニットであり、現在14MW以上のタービンを設置できるユニットはありません」。 「これは、新造船の納入が開始され、既存の船舶がクレーンのアップグレードを受けるため、2025年に向けて変更されます。」 

ポート

タービンを輸送および設置する船は今後数年で重要になりますが、それらがドッキングする港は、風力エネルギーの成長に対応するための投資とアップグレードが必要になる可能性が高い別の領域です。

電子メールでCNBCに送信されたコメントの中で、Rystad EnergyのLysneは、港湾インフラストラクチャが船舶の観点から「非常に重要」であると説明しました。

ベルギーのオステンドに係留された設置船。 風力エネルギー部門の業界団体は、風力発電所の急速な拡大に対処するために、港湾インフラへの多額の投資を求めています。

フィリップクレメント/アルテラ| ユニバーサルイメージグループ| ゲッティイメージズ

今後、多額の資金が必要になると思われます。 昨年XNUMX月、業界団体WindEuropeからのレポートによると、ヨーロッパの港は 6.5億ユーロを投資する必要があります (約7.07億2030万ドル)「洋上風力発電の拡大を支援する」ために、XNUMX年までに。

この報告書は、より大きなタービンの新しい現実と、これが港湾とインフラストラクチャーに関連して持つ可能性のある影響に取り組んでいます。 「より大きなタービンとより大きな市場をホストするには、アップグレードされた、またはまったく新しい施設が必要です」とそれは言いました。

WindEuropeによると、港湾は「土地を拡張し、埠頭を強化し、深海港を強化し、その他の土木工事を実施する」必要もあります。

最近では、世界風力エネルギー協会からの報告も港の重要性を強調しています。

「洋上風力プロジェクトが拡大し、商業規模の浮体式洋上風力プロジェクトが急増するにつれて、港のアップグレードは業界の将来の成功にとって重要になるでしょう」とそれは言いました。

ブリュッセルに本拠を置く組織は、タービンのサイズが過去15​​XNUMX年間で「劇的に増加した」と述べ、XNUMXMWのタービンが市場で入手可能であることに注目しました。

「専門家は現在、17 MWの定格のタービンが2035年までに一般的になると予測しています」と述べ、浮体式洋上風力を中心としたプロジェクトが「大量に」開発されていると付け加えました。

これらの「フローティングプロジェクト」には、「重要な岸壁の保管と組み立てが必要であり、より広々とした施設、港湾エリア内の陸上の接続輸送リンク、および深海港が必要です」。

「いくつかの政府は、台湾からニューヨーク州への洋上風力発電の進行に不可欠な港湾のアップグレードを特定しています。」

風力タービンのサイズが大きくなるにつれて、その構成部品を輸送するために使用される船舶も適応する必要があります。

Andrew Matthews –Pa画像| Pa画像| ゲッティイメージズ

港に関して、Rystad EnergyのLysneはCNBCに、現在の洋上風力市場が小さい米国は「ヨーロッパと同じインフラストラクチャが整っていないため、より多くの作業が必要になる」と語った。

その面での変更は間もなく行われるようです。 XNUMX月の初めに、 BP & 不等号 —石油とガスの生産者としてよく知られているXNUMXつの企業—が合意に署名しました サウスブルックリンマリンターミナルを洋上風力発電港に改造します。

発表の中で、Equinorは、この港が「EquinorおよびbpのEmpireWindおよびBeaconWindプロジェクトの最先端のステージング施設」になると述べました。 このサイトは、「この地域での将来の洋上風力プロジェクトの行き先」になると主張しました。 インフラストラクチャのアップグレードへの投資は、200億ドルから250億XNUMX万ドルになると予想されています。

前方の道路

上記のすべては、インフラストラクチャとロジスティクスの重要性につながります。 ウッドマッケンジーの風力サプライチェーンおよび技術のグローバル責任者であるShashiBarlaは、CNBCに、企業には技術的能力はあるものの、物流上の課題は「非常に困難」であることが証明されていると語った。

「それが何か新しいことではありません…私たちは業界の初日からロジスティクスの課題について話してきました」とBarla氏は述べています。 「それは…私たちは今、今日、転換点に近づいているようなものです。」

世界中の主要経済国 風力エネルギー容量を増やす計画を発表しています 化石燃料への依存を減らすために。

風力タービンのコンポーネントが大きくなるにつれて、このセクターが直面するロジスティクスの課題も拡大するように見えます。 この画像は2021年69月のもので、ドイツで輸送されている長さXNUMXメートルのローターブレードを示しています。

Endrik Baublies | Istock社説| ゲッティイメージズ

これらの目標は野心的ですが、多くのハードルに直面していることは明らかです。 タービンのサイズに関連する問題にもかかわらず、これらすべての設備をオンラインにするためには多大な努力が必要になります。 やるべきことがあります。   

「ますます、促進インフラストラクチャの欠如は、風力産業の成長における主要な制限要因として見られています」とGWECの報告書は述べています。

「多くの国で、送電網や送電網、物流高速道路、港湾などのインフラストラクチャの欠如により、風力発電の拡大が抑制され、エネルギーシステムの変革に必要なイノベーションが抑制されています」と付け加えました。

これらの問題と並んで、風力タービンと野生生物との相互作用は、今後の主要な議論と議論の別の分野になる可能性があります。

先週、米国司法省はESIEnergyIncという会社を発表しました。 「MBTA違反のXNUMXつの罪状認否」または渡り鳥保護条約法に罪状認否をした。

21世紀が進むにつれ、風力エネルギーは大幅に拡大するように設定されていますが、その先の道は決してスムーズには見えません。 国連事務総長が最近警告したことで、惑星は 「気候の大惨事への夢遊病」 賭け金はこれ以上高くなることはできません。

出典:https://www.cnbc.com/2022/04/13/green-energy-the-race-to-roll-out-super-sized-wind-turbines-is-on.html