鉄道組合交渉の遠回り

今年の夏の初め、米国経済は貨物鉄道業界のストライキをかろうじて回避しました。 しかし、ホワイト ハウスの支援を受けて契約の和解に達したにもかかわらず、これらの契約は 可能性 これは主に一部の労働指導者が交渉した契約条件を受け入れたがらないためです。

労働組合や鉄道との交渉の仕組みはやや複雑です。120,000 万人ほどの男女を代表する 2021 の異なる組合があり、鉄道を動かし続けるという重労働を行っており、各組合は XNUMX 年から本格的に契約の再交渉を行っています。技術的には、鉄道契約は鉄道労働法の下で失効することはなく、単に修正されるだけです。

労働者はより高い賃金を望んでいるだけでなく、特に医師の診察やその他の健康管理のための休暇の取得に関して、勤務時間の柔軟性を望んでいました。 鉄道が予測可能なスケジュールを守るのは難しいという事実のため（鉄道が投資した問題ではありますが） 重く対処する）、車掌やエンジニアなどの特定の職業は、やや予測不可能な勤務スケジュールを持つ可能性があり、医師の予約など、日常的ではあるが必要なタスクのスケジュールを複雑にする可能性があります.

昨夏までに XNUMX 組合のうち XNUMX 組合が合意に達したが、鉄道会社と最後の XNUMX 組合との間の交渉は行き詰まり、ストライキに向かっているように見えた。

12 の鉄道組合はそれぞれ別の組合のピケ ラインを越えることを拒否しているため、いずれかの組合がストライキを行えば、その国の貨物鉄道網が広範囲にわたって閉鎖されていたでしょう。 それを考えると 毎週 XNUMX 万台の貨物が鉄道で運ばれます、この潜在的なシャットダウンは、国の経済の健全性に対する大きな脅威でした.

契約期限が過ぎる少し前に、マーティ・ウォルシュ労働長官が率いるホワイトハウスが交渉に参加し、ストライキを回避する土壇場での合意の仲介を支援しました。

しかし、労働組合はまだ合意を批准しなければならず、それはホワイトハウスが予想したよりも難しいかもしれません. XNUMXの組合のうちXNUMXつはすぐに契約を批准しましたが、 提供される 24% の賃上げ、5,000 ドルの契約ボーナス、勤務スケジュールの柔軟性の向上、有給休暇、およびその他の福利厚生の拡大 — トラック労働者の保守組合 彼らの契約を拒否した.

契約で指定された昇給により、鉄道労働者は残業前の労働組合の平均賃金が 110,000 ドルを超え、福利厚生を含めて合計で 160,000 ドルに達し、世界で最も高給のブルーカラー労働者になるという事実にもかかわらず、彼らはそうしました。 その組合はまた、最優先事項であると長い間述べてきたもの、つまり旅費の払い戻しを確保しました。

これらの拒否の要因の XNUMX つは、いくつかの大規模な組合の指導部が、協定の交渉後、組合員に契約を批准するよう勧めることを拒否したことです。 多くのメンバーは、これを契約に反対票を投じるよう促すものと解釈するかもしれません。 不可解なことに、彼らの取引を拒否した組合のリーダー ました 投票に出されたときはそれについて肯定的でしたが、現在は別の曲を歌っています.

最近の却下は必ずしもストライキの前兆とは限らないが、労働組合は議会が再開してからストライキの投票を行うことに同意し、交渉は継続することに同意した。誠意を持って。

合意を交渉する組合の指導者は、一般会員に賛成票を投じるよう勧告する義務があります。単に「自分の良心に投票する」ように指示することは、反対票を投じるよう暗黙的ではありますが明確なメッセージです。

彼らが条件に従って達した合意のあからさまな弱体化は、明白な疑問を投げかけます:なぜ、正確には、なぜ彼らは批准を追求するつもりがなかった最初の場所で契約に同意したのですか?そして、それは誰の利益のために行われたのですか?

現在の政権が、生産性を高め、雇用を削減しようとする鉄道会社の試みを遅らせたり、覆したりする多くの政策を追求してきたことを考えると、 合併を止める, 相互交換の義務化、または鉄道に実装への取り組みを撤回することを強制する 精密定期鉄道中間選挙以降のストライキを延期すると同時に、他のどの政府よりも鉄道の雇用を促進するために多くのことを行ってきた政府の見返りとして解釈される前に、政権がストライキを回避することに成功したことを宣伝することを可能にします.

組合にとって好都合な時期に契約交渉が行われましたが（サプライチェーンのボトルネックが夏の間も経済を抑制していました）、合意された契約から抜け出すことは、公共の善意と民主党の政治資本の両方を犠牲にする恐れがありますパーティーが発生した場合、無力または欺瞞のいずれかとして表示されます。 議会または政権は、選挙後も同様の事態が起こらないようにするための措置を講じることはほぼ確実であり、その和解が組合側を大幅に改善するものである場合、選挙前の交渉はボード上のものよりも少なく見えるでしょう. .

残りの契約を適切に批准することは、すべての人の最善の利益になります。