テスラの Investor Day は時間通りに長く、有用な新しい詳細が不足している

テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は水曜日、世界最大の電気自動車メーカーが実際に次の大型車両組立工場をメキシコのモンテレイ近郊に建設中であると述べ、メキシコ大統領による月曜日の発表を確認した。 アンドレス・マヌエル・ロペス・オブラドル.

質疑応答のセッション中に、マスクはこの問題について XNUMX 時間にわたってコメントしました。 テスラ会議 ギガオースティン工場でアナリストや投資家と。 彼は、新しい施設のコストと雇用される人数についての詳細を提供しませんでした.また、それが作る車両についての詳細も提供しませんでした.

「その日の最も重要な発表は、メキシコにギガファクトリーを建設する予定であることを発表できることに興奮していることです」と億万長者の起業家は言いました. 「これは、明確に言うと、出力をどこからどこへと移動させることではありません。 それは単純に世界の総生産量を拡大することです。」

この発言は、テスラが最終的にカリフォルニア州フリーモントでの生産事業から撤退する可能性があるという懸念を和らげるかもしれない. その 60 年前の工場は、XNUMX 年以上にわたって同社の主要な生産拠点でしたが、コストの高い場所で操業しています。 マスク氏はXNUMX年前、カリフォルニア州の新型ウイルスに関する規制と官僚制度を非難した後、会社の本社を突然テキサス州に移した。 しかし先月、ギャビン・ニューサム知事とのイベントでテスラのエンジニアリング本部をパロアルトに移すことで、ゴールデンステイトとの関係を円滑にするために取り組んでいるように見えた。 カリフォルニアは、テスラ車の主要な米国市場であり続けています。

テスラを製造するための 20 番目の工場を追加することは、1.3 年末までに年間生産能力を年間 2022 万台の乗用車とトラックに劇的に増やすという Musk の目標の鍵となります。 これは、世界最大の自動車メーカーであるトヨタの現在の年間販売量の XNUMX 倍です。 EV 分野での競争が急速に激化していることを考えると、XNUMX 年にわずか XNUMX 万台の自動車を販売したテスラが、マスクの野心的な目標を達成すると予想する業界アナリストはほとんどいません。

「カリフォルニアとネバダ、ここテキサス、もちろんベルリン、上海を含む既存のすべての工場で生産を拡大し続けることを強調したい」と彼は言った。 「つまり、ギガ メキシコは、他のすべての工場の生産量を補完することになります。」

会議中、多数のテスラ幹部が、同社が実施している改良された製造技術、新しい材料、および設計変更を称賛しました。これらはすべて、車両の製造コストを 50% 削減することを目標としています。 ただし、それを達成するための具体的なタイムテーブルはありませんでした。

過酷な 3 時間半のイベントの一環として、マスクは「マスター プラン 3」も発表しました。これは、世界を太陽光と風力による再生可能電力に変換し、巨大なテスラ バッテリーに蓄え、ドライバーを炭素燃料から解放するという彼の戦略です。乗用車やトラック、さらに手頃な価格の EV に。 彼が参照した約束された「ホワイトペーパー」は、イベントが終了してからXNUMX時間後に、会社によってまだリリースされていませんでした.

今年 88% 上昇したテスラ株は、水曜日のナスダック取引で 1.4% 下落して 202.77 ドルになりました。