テスラは 2022 年にこれまで以上に多くの自動車を納入しましたが、それでも同社の高い予測を達成するには十分ではありませんでした。
Elon Musk の EV 巨人は、金利の上昇と持続的なインフレにもかかわらず、昨年 1.3 万台以上の車を顧客に送りました。これは 40 年から前年比 2021% の増加です。 しかし、Wedbush の技術アナリストである Dan Ives 氏は、同社が火曜日に 50% の年間配送成長目標を「XNUMX マイルも」達成できなかったと語った。
「テスラの需要は全体的に少し割れ始めています。 同社は、特に中国での価格調整と値下げをさらに行う必要があるだろう」とアイブス氏はメモに書いている。 「それは、非常に曇った2023年に向かう懸念のままです。」
需要の問題と高尚な予測
月曜日に、Tesla は第 405,278 四半期に 420,000 台の車両が出荷されたと報告しましたが、ウォール街のコンセンサス推定値は約 15 台でした。 株価はこのニュースを受けて火曜日に 75% も下落し、現在は過去 12 か月で XNUMX% 近く下落しています。
需要の問題により、多くのテスラ投資家は、市場での同社の高い評価について心配しています。
Ives 氏によると、ウォール街は 35 年に 40% から 2023% の範囲でテスラの納入が増加すると予想していますが、これは現在の経済環境では高すぎる可能性があります。 しかし、アナリストは、会社が状況を好転させ、潜在的な不況を乗り切ることができると確信しており、経営陣は来年のより「現実的な」納入と財務目標で投資家の期待を再設定する必要があると主張しています.
「マスク氏らは、この神経質な背景の中でヒットし、バンドエイドをガイダンスから引き離すために、より保守的な数字を設定する必要がある」と彼は書いた.
それでも、何年もの間、テスラの最大の強気派の XNUMX 人であったアイブスは、最近、同社をウェドブッシュの「ベストアイデアリスト」、アナリストによる株式市場のトップピックのリスト。
「テスラのシンデレラライドは終わり、マスクは今、このカテゴリー5の暗いマクロの嵐を乗り切る必要がある」と彼は火曜日に言った。
また、ウォール街の不況予測が 2023 年の消費者支出の減少の可能性を強調しているため、一部のアナリストは、テスラの株価が下落する可能性があるとさえ主張しています。 25株XNUMXドル未満 来年。
雄牛と熊
最も強気なアナリストでさえ、テスラが短期的な需要の問題に直面しており、楽観的な予測を達成するのに苦労していることを認めていますが、ウォール街は EV 巨人の将来の見通しについて分かれています。
強気の陣営では、アイブスはテスラ株の目標株価を 175 ドルに設定しており、これは株価が 60% 以上上昇する可能性があることを示しています。 彼は、納車に関する最近の悪いニュースの多くがすでに株価に織り込まれており、電気自動車ブームはまだ「主要な成長サイクルの初期段階」にあると主張しています。
また、CFRA Research のシニア エクイティ アナリストである Garrett Nelson 氏は、火曜日にテスラ株の 225 か月間の株価目標である 12 ドルを繰り返しました。
「テスラ、ルシッド、リビアンなどのEVメーカーの株式にとって困難な年の後、私たちは2023年のTSLAに強気です」と彼は書き、自社株買いが「迫っている」可能性があると指摘した。
ネルソン氏は、同社のオースティンとベルリンの工場が生産を拡大するにつれて、テスラの販売量は2023年に複数の「新記録」に達すると主張しています。 低価格のテスラは、連邦 EV 税額控除の対象となります。 サイバートラックが展開されます。
株式のより高い評価は「長期的な成長期待によって正当化される」と彼は言った.
しかし、GLJ Research の CEO である Gordon Johnson 氏は、確信が持てません。 テスラ最大の弱気派として知られるジョンソン氏は、競争の激化と需要の減少により、テスラの株価は来年末までに25株あたりXNUMXドルを切ると考えている。
彼はBBCに語った フォーチュン Tesla のリード タイム (顧客が車両を受け取るまでの平均時間) は、ここ数か月で急速に短縮されています。 アナリストによると、これは同社の成長が停滞していることを示す多くの兆候の XNUMX つです。
「彼らの 実際の 第 250,000 四半期の新規注文は約 XNUMX 台でした。 これは四半期ごとに減少し、前年比でも減少しています」と彼は言いました。 「しかし、それはハイパーグロースであるかのように評価されています。 それが株が暴落している理由です。」
テスラの強気派は、ロボット工学、セミトラック、自動運転など、テスラにとって潜在的な成長分野を救世主として挙げているが、ジョンソン氏は、イーロン・マスク氏の約束は信用できないと述べた。
彼は、マスクが完全自動運転車は 半年で準備完了 2017年とCybertruck 配達 パンデミックが始まる2021年に始まります。
「生産能力を売り切れない自動車会社だ」とジョンソン氏は語った。 「弱気のアナリストでさえ、まだ強気すぎる」
テスラはすぐに応答しませんでした 運'コメントのリクエスト。 その会社は数年前に広報部門を解散した.
この物語はもともと Fortune.com
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ソース: https://finance.yahoo.com/news/tesla-cinderella-ride-over-demand-182343636.html