テスラの今年の19回目のリコールは、株主の頭痛の種の中で最も少ないものです

XNUMX 月に入って XNUMX 週間が経った今、テスラはすでに今月 XNUMX 回目のリコールを行っています。

19 月 XNUMX 日、イーロンマスクの電気自動車会社 321,000台の車両をリコール米国ではテールライトの問題をめぐって。思い出す前日 30,000 台のモデル X 車エアバッグの展開に問題があるためです。同社は今月初め、コールバック 40,000 2017 年から 2021 年の間に製造されたモデル S およびモデル X の車両は、パワーステアリングの潜在的な減少または喪失を理由に、53 台の車両はサイドビューミラーの取り付けを理由に。

国土交通省によると、 NHTSAのウェブサイト、テスラのリコールは、米国で今年これまでに発行された合計の 5% に達しますが、影響を受けた車両の数ではフォードに次ぐ XNUMX 番目です。

これらのリコールの頻度と規模にもかかわらず、業界ウォッチャーは警鐘を鳴らしていません。これらのほとんどは自発的な不具合報告であり、テスラの話では、「リコール」は車がガレージや倉庫に戻ることを意味することはほとんどありません. ムスク問題になる連邦運輸局とメディアがリコールという言葉を使っているのは、ほとんどの場合、問題には「小さな」無線によるソフトウェアの修正が必要だからだと、彼は言います。

ほとんどの自動車会社と同様に、リコール本当に痛くないテスラの株価。インフレ圧力だけでなく、Musk の断続的な Twitter 取引とその最終的な恐ろしい実行など、より大きな力が作用しています。今月も、リコールは Musk の株価急落のように株価を下げなかった。

さらに、ビジネスに対するより大きな根本的な脅威があります。テスラが不具合を見つけて修正しない場合、法的な問題が発生する可能性があります。米国司法省犯罪捜査自動運転の主張をめぐる会社とその幹部に対する訴訟はすでに進行中です。エド・マーキー上院議員 (民主マサチューセッツ州) は、また警告したマスク氏は、「偽情報を止めることよりも人々に利益を優先させ、借金を優先する」ことをやめない限り、議会が介入するだろうと述べた。

図：マスク氏がテスラ株を動かす

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テスラは数字でリコール

19： 米国は今年これまでにリコール。理由の非網羅的なリストには、潜在的に次のものが含まれます。欠陥のあるリアビューカメラまたはフロントカーゴエリアのラッチ、ローリングストップ、不良品シートベルトアラート、フロントガラス解凍の問題、音楽特集「ラジカセ」歩行者警告システムを覆い隠すサウンド、センタースクリーンのCPU 過熱、失敗パワーウィンドウの安全制御など、そのほとんどはクラウド上で解決できます。 XNUMX月ですが、 24,000 車は、シートベルトの問題をめぐるまれな物理的なリコールの一部でした

3.7ミリオン： 今年の米国のリコール対象車両

1ミリオン： テスラの XNUMX 月最大の単一リコール、パワーウィンドウの安全制御装置の怪我のリスクをめぐって

107,293： 中国製のテスラ車は、十分に冷却されていないためにインフォテインメントシステムが遅れ、まれに衝突を引き起こす恐れがあるため、XNUMX月に同国でリコールされました

楽しい事実: テスラのおもちゃもリコールされています

テスラのサイトでのみ販売されていた、ラジオフライヤー製の子供向けの 1,900 ドルのおもちゃの電動 ATV。連邦規則に違反した. 販売された 5,000 台はすべてリコールされ、無効にされ、Radio Flyer は全額返金する必要がありました。

関心のある会社: ゼネラルモーターズ

米国の人口の 10% から 90 マイル以内にサービスセンターを持つ GM は、自社のサービスセンターでテスラを修理しています。マーク・ロイス大統領はそれを「成長するビジネス」と呼んでいます。デトロイトを拠点とする企業だけでなく、自家用電気自動車プッシュ、ライバルの車を間近で見ることができ、与えられた車の所有者にとっても便利なオプションです。テスラのサービスセンター数ははるかに少なく、多くの場合、顧客からかなり離れています。 GM は、すでに 11,000 台以上のテスラ車を修理したと主張しています。

図：マスク氏がテスラ株を動かす

テスラは数字でリコール

楽しい事実: テスラのおもちゃもリコールされています

関心のある会社: ゼネラルモーターズ

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