Bitcoin、Ethereum、Crypto、Blockchain、Technology、Economyに関連するライブ更新された世界的なニュース。 毎分更新。 すべての言語で利用可能。
文字サイズ お粗末なインフレ データがなければ、テスラの強気派は同社に非常に満足していたかもしれません。 ゲッティイメージズ テスラ 株式にとって悪い日に、株式は市場の残りの部分と一緒に下落しています。 テスラ 雄牛 ただし、同社が投資家会議で述べたことから、楽観的な理由がいくつかあります。コスト削減 低価格の電気自動車が間近に迫っています。そのメッセージにもかかわらず、EV メーカーの株価は火曜日に 4% 下落し、292.13 株あたり XNUMX ドルで取引を終えました。 XNUMX 月のインフレ率が予想を上回ったため、市場にとって厳しい日となりました。 の S&P 500 & ナスダック総合株価指数 それぞれ 4.3% と 5.2% 下落しました。 の ダウ工業株30種平均 1,276ポイント、つまり3.9％下落しました。投資家が注目する中、 インフレについて, テスラ (ティッカー: TSLA) は、 ゴールドマン·サックス 投資家会議。 テスラのインベスター リレーションズ責任者、Martin Viecha 氏は、注目すべき点をいくつか述べています。まず第一に、彼は時間の経過とともにコストが低下する傾向にあると予想しています。 より高いレートで生産する新しい工場は、コストの削減に役立ちます。 自動車業界全体を何年も悩ませてきたサプライチェーンの問題も減少するでしょう。 Viecha は、半導体とバッテリーセルの制約が緩和されていることを追加しました。低コストは、テスラが低価格の EV を生産するのにも役立ち、モデル S、X、3、および Y を超えて製品ラインを拡大します。低価格の EV は、テスラの対応可能な市場の大幅な拡大を表しています。 テスラの第 57,000 四半期の自動車の平均価格は約 13 ドルで、昨年の同時期から約 XNUMX% 上昇しました。これにより、テスラ車は高級車のカテゴリーに分類されます。 米国の平均的な車は約 45,000 ドルで販売されていますが、新車の大半は最終的に 30,000 ドルから 40,000 ドルの費用がかかります。「CyTruck は 2023 年の優先事項です」と言う 未来基金アクティブETF （FFND）共同創設者 ゲイリー・ブラック. CyTruck は Black の Cybertruck の短縮形で、Tesla は 2023 年初頭に出荷する予定です。Tesla はこのトラックの予約を何十万件も受けているため、大きな売り上げになる可能性があります。 それでも、その車両は公開されました in 2019. 購入者様、大変お待たせいたしました。ブラック氏は、低価格のテスラ EV が早ければ 2024 年に発売される可能性があると考えています。テスラは時期に関するコメントの要請に応じませんでした。「テスラは、BYD と競争するために手頃な価格のモデルを必要としています」とブラックは付け加えます。 BYD は、2.4 年に約 2023 万台の完全電気自動車を出荷したいと考えています。同社には、32,000 ドル以下で始まる EV モデルがいくつかあります。 BYD が 2.4 年に 2023 万台の電気自動車を販売した場合、テスラを首位から追い出す可能性があります。 ウォール街は、2023 年にテスラの約 XNUMX 万台の自動車販売をモデル化しています。テスラの投資家は、バリュエーションで自分を慰めることができます。 テスラの時価総額は約 930 億ドルです。 BYD は約 106 億ドルです。テスラは BYD よりも収益性が高い。 アナリストは、22.9 年の営業利益で約 2023 億ドルを生み出すと予想しているのに対し、BYD は 3.5 年の営業利益で約 2023 億ドルを生み出すと予想しています。でアルルートに書き込みます [メール保護]
ゲッティイメージズ
テスラ 株式にとって悪い日に、株式は市場の残りの部分と一緒に下落しています。
テスラ 雄牛 ただし、同社が投資家会議で述べたことから、楽観的な理由がいくつかあります。
コスト削減 低価格の電気自動車が間近に迫っています。
そのメッセージにもかかわらず、EV メーカーの株価は火曜日に 4% 下落し、292.13 株あたり XNUMX ドルで取引を終えました。 XNUMX 月のインフレ率が予想を上回ったため、市場にとって厳しい日となりました。 の
S&P 500 &
ナスダック総合株価指数 それぞれ 4.3% と 5.2% 下落しました。 の
ダウ工業株30種平均 1,276ポイント、つまり3.9％下落しました。
投資家が注目する中、 インフレについて,
テスラ (ティッカー: TSLA) は、
ゴールドマン·サックス 投資家会議。 テスラのインベスター リレーションズ責任者、Martin Viecha 氏は、注目すべき点をいくつか述べています。
まず第一に、彼は時間の経過とともにコストが低下する傾向にあると予想しています。 より高いレートで生産する新しい工場は、コストの削減に役立ちます。 自動車業界全体を何年も悩ませてきたサプライチェーンの問題も減少するでしょう。 Viecha は、半導体とバッテリーセルの制約が緩和されていることを追加しました。
低コストは、テスラが低価格の EV を生産するのにも役立ち、モデル S、X、3、および Y を超えて製品ラインを拡大します。
低価格の EV は、テスラの対応可能な市場の大幅な拡大を表しています。 テスラの第 57,000 四半期の自動車の平均価格は約 13 ドルで、昨年の同時期から約 XNUMX% 上昇しました。
これにより、テスラ車は高級車のカテゴリーに分類されます。 米国の平均的な車は約 45,000 ドルで販売されていますが、新車の大半は最終的に 30,000 ドルから 40,000 ドルの費用がかかります。
「CyTruck は 2023 年の優先事項です」と言う
未来基金アクティブETF （FFND）共同創設者 ゲイリー・ブラック. CyTruck は Black の Cybertruck の短縮形で、Tesla は 2023 年初頭に出荷する予定です。Tesla はこのトラックの予約を何十万件も受けているため、大きな売り上げになる可能性があります。 それでも、その車両は公開されました in 2019. 購入者様、大変お待たせいたしました。
ブラック氏は、低価格のテスラ EV が早ければ 2024 年に発売される可能性があると考えています。テスラは時期に関するコメントの要請に応じませんでした。
「テスラは、BYD と競争するために手頃な価格のモデルを必要としています」とブラックは付け加えます。 BYD は、2.4 年に約 2023 万台の完全電気自動車を出荷したいと考えています。同社には、32,000 ドル以下で始まる EV モデルがいくつかあります。
BYD が 2.4 年に 2023 万台の電気自動車を販売した場合、テスラを首位から追い出す可能性があります。 ウォール街は、2023 年にテスラの約 XNUMX 万台の自動車販売をモデル化しています。
テスラの投資家は、バリュエーションで自分を慰めることができます。 テスラの時価総額は約 930 億ドルです。 BYD は約 106 億ドルです。
テスラは BYD よりも収益性が高い。 アナリストは、22.9 年の営業利益で約 2023 億ドルを生み出すと予想しているのに対し、BYD は 3.5 年の営業利益で約 2023 億ドルを生み出すと予想しています。
でアルルートに書き込みます [メール保護]
出典: https://www.barrons.com/articles/tesla-low-sensitive-ev-could-come-2024-51663081989?siteid=yhooof2&yptr=yahoo