テスラのサプライヤー CATL は、EV 販売が急増するにつれて利益予測を打ち破る

（ブルームバーグ）： 中国のコンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー社の年次決算は、よりクリーンな自動車への需要が高まるという予想を上回り、電気自動車用バッテリーの世界最大のメーカーとしての優位性を強調した。

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テスラは木曜日、12 月 31 日までの 30.72 か月間の純利益を 4.4 億 92.9 万元 (28.8 億ドル) と報告し、前年比 29.1% の増加となった。 ブルームバーグがまとめたデータによると、これはアナリスト予想の中央値である31.5億元を上回り、CATLがXNUMX月に発表したXNUMX億元からXNUMX億元の利益の予備的ガイダンスと一致していた。

収益は 328.6 億元で、152% 増で、アナリストの予測と一致しています。 2021年に同社の売上の大部分を占めたCATLのコアパワーバッテリー事業は、17.2％の利益率を生み出し、市場の見積もりと一致しました。 一連の大幅な値下げに端を発した広範な EV 暴落の中で、金曜日の CATL の株価は 0.2% 下落し、過剰生産に対する懸念が生じました。

CATL は、37 年に EV バッテリーの世界市場で 2022% のシェアを獲得しました。これは、生産コストが低いリン酸鉄リチウム (LFP) バッテリーの人気を証明しています。 SNE Research のデータによると、韓国の LG エナジー ソリューションと中国の BYD がそれぞれ 13.6% で並んでいる。

最近、米国のフォード・モーターと工場を建設する契約を結んだCATLの規模と優位性は、中国の習近平国家主席の注目を集めている。彼はその主導的地位を「喜びと心配」とともに見ていた。

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CATL はまた、急速に成長しているエネルギー貯蔵部門での好調な業績を報告し、予想を上回る 45 億元の収益を上げました。 これは、億万長者の Zeng Yuqun 会長が強い関心を寄せているビジネス分野であり、最近、より厳しい基準を求めています。

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福建省寧徳に本拠を置くCATLは、バッテリー分野で激化する競争に直面している。 これらのダイナミクスは、CATL 自体が一部に拍車をかけている。CATL は、直接投資しているリチウムなどの原材料の価格下落を背景に、一部の中国の自動車メーカーに割引を提供していると伝えられている。

ジャック・シャン率いるシティバンクのアナリストは20月XNUMX日付のリポートで、今年は競争が「発展傾向にある可能性が高い」と予想していると述べた。 しかし、彼らは、「私たちの一番の選択はCATLのままであり、より低コストのバッテリーメーカーの中でより良い位置にあると信じています」と付け加えました.

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ジェフリーズ・フィナンシャル・グループのジョンソン・ワン氏は、価格戦争は今年と来年の収益悪化につながる可能性があると警告した。 彼は、サプライ チェーンが統合されるにつれて、CATL のような主要なバッテリー メーカーに焦点を当てることを推奨しています。

業界の巨人であることは、CATL が特に地政学的リスクにさらされていることを意味します。特に、米国は EV サプライ チェーンにおける中国企業への依存を制限しようとしており、自動車メーカーに北米での製造を奨励しています。

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事情に詳しい複数の関係者がブルームバーグ・ニュースに語ったところでは、フォードがミシガン州南西部で運営・管理する3.5億ドル規模の新しいEVバッテリー工場で使用するために、CATLのLFPバッテリー技術をライセンス供与するというフォードとの最近の合意は、北京から精査されている。 CATL の技術の競争力のある側面は、アメリカの自動車メーカーに与えられたり、アクセスされたりする可能性があります。

一方、CATL は世界的な拡大を推進しており、ウェブサイトによると、ドイツとハンガリーを含む世界中に 13 の生産拠点と 6 つの研究開発センターがあります。 多くの設備投資を促進するために、最大 XNUMX 億ドルのスイス GDR 資金調達を検討しています。

(金曜日の株の動きを追加します.)

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