テスラ、2022年の売上高は好調だが、ウォール街は「複雑さの程度」を警告

電気自動車会社テスラ（TSLA）の第2022四半期利益は予想を上回ったものの、少なくとも数人のウォール街アナリストが同社のXNUMX年の野心的な目標に懐疑的な根拠を示した異例の不安定な週を経て、金曜日の株価は上昇して取引を終えた。

同社は2021年の最後の期間に予想を上回り、50桁の売上高と粗利益率の伸びを達成した。 テスラの売上高は、サプライチェーンの問題にもかかわらず、2022年には前年比でXNUMX％を超える成長が見込まれるとCEOのイーロン・マスク氏は語った。新工場の稼働と現在の工場の生産増加のおかげだという。

それでも、テスラは来年についてかなり消極的で、一部の市場関係者は同社が低価格モデルの計画を明確にできなかったことに失望していた。 具体的な将来を見据えた計画がないため、一部のアナリストは自分たちが慎重派に属しており、テスラの勢いを鈍らせる逆風が生じていると見ている。

「50% 成長という彼らの予測には少し躊躇しています。 今年後半は厳しい状況になると思います。 正直なところ、50％の成長を達成するための半期分の供給がなければ、テストさえできないかもしれない」とウェルズ・ファーゴの自動車アナリスト、コリン・ランガン氏は木曜ヤフー・ファイナンスに語った。

「実際に売れるかどうかは本当に懐疑的です。 したがって、私のモデルでは、彼らに攻撃を与えていません」とアナリストは付け加えた。

「合併症の程度」

バンク・オブ・アメリカのアナリストらはまた、同社のオースティンとベルリンの施設での生産を増強するスケジュールについて、さらなる詳細を期待していた。 同銀行は今週の調査報告書の中で、「両工場の現状以外には決定的な指針がほとんど提供されておらず、残念だった」と指摘した。

一方、モルガン・スタンレーはベルリン工場を懸念材料として指摘した。

「詳細はまだ曖昧だが、投資家はテスラのドイツ工場を巡る状況が今日人々が認識している以上に政治的に複雑に絡み合う可能性があることに備える必要があるとわれわれは考えている」と同行は不気味に述べた。

ストーリーは続く

「ギガ・ベルリンの物語は、単なるテスラの成長物語ではなく、ドイツの労働と（成長）の物語です。 大きな進歩にはある程度の複雑さが伴います」とメモは顧客に向けて述べている。 

モルガン・スタンレーは、サプライチェーンの問題により、テスラの工場は「数四半期にわたって生産能力を下回って稼働している」と警告した。 同社はまた、サイバートラック、ロードスター、セミなどの新モデルは発売しないと述べたが、いずれも生産予定日を過ぎていた。 

「オースティンとベルリンが軌道に乗れば、私の推定に基づくと、約2万ユニットの生産能力を持つことになるでしょう」とランガン氏はYahoo Financeに語った。

同アナリストは、「モデルSとモデルYが主にその利用を牽引することになるだろう。それにより、これらは量販車のベストセラーに並ぶことになるだろう」と付け加えた。

ランガン氏によれば、それは、2019年にカムリとRAV2.2モデルで約4万台を販売したトヨタ自動車(TM)のような海外の大手競合他社と競争することを意味しており、「それが必要なレベルだ」という合図だという。

トヨタの製品は、テスラとの劇的な価格差も浮き彫りにしている。 ランガン氏は、「RAV4の車両本体価格は約28,000万58ドル」であるのに対し、テスラの「モデルYは車両本体価格が59,000〜XNUMX万XNUMXドルだ」と語った。 

これは「XNUMX倍の価格で同じ量をやるとすると、非常にハードルが高い。 キャパシティーがオンラインになったら、今年後半に実際にテストされる予定です」と彼は付け加えた。

オッペンハイマーのシニアリサーチアナリスト、コリン・ラッシュ氏は、同社株のアウトパフォーム評価を持っているが、将来の利益を促進するための焦点は同業他社と比較して「コストに関連する」だろうと述べた。

テスラの株価は、広範なEVセクターや半導体株も厳しい局面に陥ったため、今週は急騰したが、2％高の846ドルを超えて取引を終えた。

Dani Romeroは、YahooFinanceのレポーターです。 Twitterで彼女をフォローしてください： @daniromerotv

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