テスラ モデル Y は第 XNUMX 四半期に世界で最も売れた車となった

テスラ (TSLA) は、世界的な EV の普及拡大に向けた取り組みのさなか、第 XNUMX 四半期に大きなマイルストーンを達成し、世界で最も売れている自動車を生産しました。

しかし、電気自動車メーカーは利益率の低下という大きな代償を支払った可能性がある。

データ会社JATO Dynamicsと自動車サイトMotor.1.comの新しいレポートによると、テスラ モデルYが今年第XNUMX四半期に世界で最も売れた車であり、EVが初めて最も売れた車となった。車両。

JATOによると、テスラは第267,200四半期に1万69台のモデルYを販売し、前年同期比2％増加した。 256,400番目に売れた車はトヨタのカローラで、世界で53万31台が販売された。 JATO のデータは XNUMX の国際市場にまたがり、さらに XNUMX の他の市場のデータと予測、および世界市場のバランスの推定も含まれています。

テスラにとって、これはモデル Y の新たな販売傾向の始まりとなる可能性があり、2023 年の販売で世界のリーダーとなる可能性があります。

JATOの業界専門家であるフェリペ・ムニョス氏は、Motor1.comに掲載されたレポートの中で、「モデルYはSUVでありながら電気自動車であり、現時点では双方にとって有利な組み合わせであるため、テスラには風が吹いているようだ」と述べた。 「一方で、カローラには、世界のほぼすべての国で購入できる、真のグローバル製品であるという利点があります。 これにより、例えば中国と米国の間の地政学的な衝突に対する脆弱性が軽減されます。」

JATO がデータをさらに詳しく調査したところ、中国が Model Y の全販売台数の 35% を占め、米国が 31% で僅差で続いていることがわかりました。 これら 26 か国では、モデル Y の販売が 68 年前と比べて中国で XNUMX% 増加し、米国でなんと XNUMX% 増加しました。 テスラ モデル Y は EU で最も売れた車でもありました

販売台数上位 5 台のうち、残り 4 台はトヨタ車、つまりカローラ、ハイラックス ピックアップ、RAVXNUMX/ワイルドランダー CUV、カムリ セダンで占められています。

テスラは事業展開を拡大し、より安価な第 3 世代車の発売を目指しているにもかかわらず、モデル Y の売上を伸ばすためにコストを支払っています。

テスラは今年の第1四半期に米国、アジア、一部の欧州市場で多数の値下げを実施した。 同社は損益計算書で、値下げコストを反映して粗利益率が19.3%に低下したと報告した。

ストーリーは続く

Yahoo Financeがまとめたデータによると、テスラのモデルYロングレンジの今年のメーカー希望小売価格は65,990万50,490ドルだった。 このバージョンの開始価格は 15,500 ドルとなり、年初から 23.4 ドル (XNUMX%) 下落しました。

粗利の減少は投資家にとって重大な懸念だが、最高経営責任者（CEO）のイーロン・マスク氏は、それはすべて同社のビジョンの一部であるため、心配していないと述べた。

「ここでは、生産量を減らして利益率を高めるよりも、より多くの生産量とより大きな艦隊を推進することが正しい選択であるという見解をとりました」とマスク氏は同社の第1四半期決算会見で述べた。

マスク氏は、同社はFSD（完全自動運転）や自動操縦自動運転サービスなどのサービスを通じて、長期的には大きな利益を生み出すことができると信じている。 「私たちはここで基礎を築くようなものであり、より低いマージンで多数の車を出荷し、その後、自動運転を完成させながら将来そのマージンを収穫する方が良いと信じています」と彼は言いました。

テスラの投資家や自動車業界の専門家は、米国では連邦政府のEV税額控除が四半期全体で受けられるため、モデルYの販売増加傾向が第2四半期も続くかどうかに注目しているだろう。 しかし、最近のマクロ経済の低迷により、同社は中国で逆風に直面する可能性がある。

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Pras SubramanianはYahoo Financeの記者です。 あなたは彼についていくことができます Twitter と上 Instagram.

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