アナリストによると、テスラは競合他社よりも数マイル先を行っている

自動車会社の内部の仕組みを本当に知りたい場合は、工場の現場に足を踏み入れるよりも良い方法はありません。 それこそがカナコードの ジョージ・ジアナリカス ボンネットの下を見ようとしたときにやった テスラ（TSLA).

アナリストはフリーモント工場を見学し、「工場の混沌とし​​た交響曲と従業員の士気に魅了されました」。

また、同社の他の拠点と比較して規模が限られていることを考えると、テスラが最初の拠点で生産できるものの「限界を押し広げる」能力により、ジャナリカスは EV リーダーの称賛を歌っています。

「マクロ経済的要因と最近の価格上昇は確かに注文率に影響を与える可能性がありますが、テスラのEVの勢いと、製造から材料調達、自律性に至るまで、競争上の優位性はしばらくの間確保されると推定しています」とアナリストはさらに述べた. 「ソーラー、エネルギー貯蔵などの製品が追加されることで、テスラは持続可能性の巨人であり続けます。」

Gianarikas は以前、Tesla を同業他社や他の自動車 OEM から際立たせているのは、その「製造能力」であると主張していました。 テスラは、「新しいサプライチェーンの現実を管理しながら、ICE に対して EV を構築する際の特異性を解決する」という点で、ライバルより何年も先を行っています。

そして、テスラは限界に挑戦し続けています。 前四半期、Fremont の年間生産能力は 600,000 から 650,000 に増加し、米国で最高の生産自動車製造施設になりました。

同時に、車両の生産コストは逆方向に進んでいます。 2017 年以降、車両 57 台あたりのコストは最大 XNUMX% 低下しています。 「バッテリーパックのコストは、その期間にわずかに低下しただけであることに留意してください」とアナリストは指摘し、「この改善は主に設計とプロセスの強化の機能です。」

さらに、今後数年間のロボタクシー プラットフォームの展開により、Gianarikas は製造およびプロセス コストがさらに低下すると予想しています。

また、今後数年間ではるかに大きな生産量が期待できます。 先週の株主総会で、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、各施設が10万台から12万台の生産能力を誇る1.5から2の工場を建設したいと語った。 年末までに新しいサイトが発表されることを期待してください。

ストーリーは続く

全体として、ジャナリカス氏はテスラ株を「買い」と評価し、目標株価を 815 ドルから 881 ドルに引き上げました。 （ジャナリカスの実績を見るには、 ここをクリック)

全体として、ストリートのテスラに対する見方は、難問のようなものを提示しています。 この株は、18回の購入、6回のホールド、および7回の売却に基づいて、中程度の購入のコンセンサス評価を持っています。 しかし、873.97 ドルの平均株価目標は、近い将来、株価がレンジ内に留まることを意味します。 (TipRanksのTSLA株式予測を参照してください)

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免責事項：この記事で表明されている意見は、注目のアナリストの意見のみです。 このコンテンツは情報提供のみを目的としています。 投資を行う前に、独自の分析を行うことが非常に重要です。