テスラの投資家の日は株価の反発とともに来ます、CEOのマスクはマスタープランが発表されるとつぶやきます

テキサスの目は、水曜日のオースティンに注がれます。 テスラ 州都近くのギガファクトリー施設から投資家の日と年次株主総会を開催します。

金融ニュースレター「コベッシ・レター」の創始者である株式市場の専門家であるアダム・コベッシは、この会合は「イーロン・マスクの最優先事項はテスラであり続けていることを再確認するものになるだろう」と語った。

取得するとともに ツイッターが44億ドルで買収、ムスクは ソーシャルメディアプラットフォーム 政治的議論に手を出すために、株主は億万長者が気を散らされていることを懸念しているという報告につながります.

エロン・マスク、ギャビン・ニューソムがカリフォルニア州にテスラの新しいエンジニアリング本社を発表

今月初め、テスラの長年の雄牛であるロス・ガーバー氏は、テスラに通知する予定だと述べた。 電気自動車メーカー 広報、顧客サービス、後継者計画の問題を理由に、彼は取締役会に立候補するだろう. ガーバー氏はロイターに対し、「友好的な活動家」になるつもりだと語り、テスラは競争の激化などの課題に対処するためにより多くのガイダンスが必要だと述べた。

先週、Gerber は計画を変更し、年次総会で投資家が期待できる変更を挙げました。 ガーバー氏は、ロイター通信との電話インタビューで、テスラの投資家関係責任者であるマーティン ビエチャ氏が、10 月 XNUMX 日に取締役会への就任を発表した際に当初求めていた方針に沿った措置を同社が講じたと語った後、撤退を決定したと語った。

FOXビジネスアプリで読む

ガーバー氏によると、同社はインベスターデーで通常よりも多くの幹部を紹介し、経営者の才能がCEOのイーロン・マスクを超えていることを示している.

テスラはさらに多くの Twitter と プロモーションコンテンツ、マスクとの密接な同一性からブランドを遠ざける可能性があります。 「それが私が話していることです。彼らはイーロンとは別の声を持っています」とガーバーは言いました.

連邦準備制度理事会は、ドライバーを死亡させた消防車への衝突でテスラから情報を求めています

コベッシ氏は「市場がマスク氏のコミットメントが薄すぎるとの懸念が強まり、株価は80年の高値から2021％近く下落した」と述べた。 「同社の最初の年次投資家デーはおそらくそれに応じて発表されたものであり、彼が他の企業への関与を拡大し続けているため、株主にとって重要なイベントであり続けるでしょう。」

ストーリーは続く

テスラ株は反発し、年初来で 90% 以上上昇しています。

7月3日、マスクは、マスタープラン1がXNUMX月XNUMX日のイベントで発表され、「地球にとって完全に持続可能なエネルギーの未来への道」を提供するとツイートした。

テスラは 2006 年に最初の基本計画を発表し、高級電気スポーツカーを製造し、その後、電気自動車の手頃なモデルを製造するという一般的な戦略を発表しました。

2016年、マスクは「Part Deux」と呼ばれる同社の第XNUMXのマスタープランを発表し、ピックアップトラックや「乗客密度の高い都市交通」を含む輸送の「すべての主要セグメントに対応する」ために、EV車両ラインを拡大するペースを会社に設定しました。 」

調査によると、ゼネラルモーターズとテスラが最も忠実な顧客を抱えている

コベッシ氏は、投資家はハイレベルで長期的な目標の発表を期待できると述べ、これは一般的にマスク氏が過去に発表した同様のイノベーションに沿ったものです。

「市場はまた、マスクの当初のマスタープランをサポートする25,000ドル台の安価なテスラの発表を望んでいます」と彼は続けた. 「より安価なテスラが発表されれば、市場はこれを非常に有利なものと見なし、テスラは自動車市場のほぼすべての価格帯に対応し続けることができるでしょう。」

Circle Squared Alternative Investments の創設者である Jeff Sica は月曜日に FOX Business に、XNUMX 月に購入した後もテスラ株を保有していると語り、「Elon Musk のようなあらゆる政治的論争に飛び込むことは懸念事項です」と語った。

「これは、イーロン・マスクが死ぬために選んだ丘であってはなりません」と彼は続けた. 「彼は言論の自由を愛していますが、これを行うと株主を傷つけ、株式に影響を与える可能性があることを認識しなければなりません。」

水曜日のテスラの投資家デーでは、会社の利害関係者が生産ラインを見て、長期的な拡張計画、第 3 世代プラットフォーム、資本配分、その他のテーマについてリーダーシップ チームと話し合います。

「私はまだ販売していませんが、非常に注意深く耳を傾けるつもりです」と Sica 氏は付け加えました。

避難経路から電気自動車を禁止しますか?

ベルリン近郊のブランデンブルクにあるテスラのドイツ工場は、ロイターが確認した生産スケジュールよりも XNUMX 週間早く生産目標を達成しました。

この工場は現在、週に 4,000 台の車を生産していると同社は月曜日に述べ、マスクがテスラの新工場への投資を「巨大なマネー炉」と比較した XNUMX 月から XNUMX 倍になったと述べた。

新しい週次生産量では、テスラのドイツ工場の年間生産台数は 200,000 台を超えることになります。 同社によると、ブランデンブルク工場の最大生産能力は年間 500,000 万台で、週あたり 10,000 万台に迫っています。

ドイツでの生産量の増加により、テスラは、販売を開始したばかりのタイを含むヨーロッパ以外の市場向けに、上海での生産のより大きなシェアを使用できるようになります。

こちらをクリックして外出先でフォックスビジネスを取得 

ロイターはこの報告書に貢献した。