ドイツのテスラ工場が生産の条件付き承認を取得

テスラはベルリン近郊の新工場で商業生産を開始することの承認を得た、と地元のドイツ当局は金曜日に発表した。

ブランデンバーグの車両およびバッテリー工場の条件付きライセンスは、数か月の遅延の後に予想されていました。 テスラは2021年の初夏までにブランデンブルクで自動車の生産を開始する予定でしたが、コビッドのパンデミック、サプライチェーンの複雑化、環境保護主義者との衝突はすべてペースを落としました。

翻訳されたリリースによると、536ページの決定で承認されたこのプロジェクトには、年間最大500,000万台の車両を生産する工場が含まれています。

この承認は、テスラがすぐに生産を開始できることを意味するものではありません。 リリースによると、ライセンスは、公の異議申し立て期間、および大気汚染防止や水の使用を含むその他の最終検査条件の対象となります。

ライセンスはブランデンブルク州環境事務所から来ました。 承認に関する別の翻訳されたリリースは、プラントを「ブランデンバーグにとって大成功」と呼びました。

ドイツの工場は、3年後半に中国の上海にギガファクトリー2019の工場が開設された後、テスラがグローバルに拡大する計画にとって非常に重要です。テキサスにも正式に工場を開設する予定です。

2019年XNUMX月、テスラのCEOであるElon Muskがドイツに自動車工場を建設する計画を発表したとき、彼はドイツのエンジニアリングを称賛しました。 彼は次のように述べています。「ドイツのエンジニアリングが優れていることは誰もが知っています。 これが、ギガファクトリーヨーロッパをドイツに置く理由の一部です。 また、ベルリンには世界で最高のアートがいくつかあるため、ベルリンにエンジニアリングおよびデザインセンターを設立する予定です。」 

プラントの承認にはテスラの予想よりも時間がかかりましたが、地方当局はこのプロセスを「多くの点で異常」と呼びました。 これには、州環境局の「比較的短い時間」が含まれていました。
「工場だけでなく、いくつかの大規模な工場があり、市民の参加が繰り返されている工業地域全体を検査して承認した」と当局者は述べた。

2020年、テスラは活動家の要求に降伏し、新工場の水消費量をXNUMX分のXNUMX以上削減することに合意しました。 テスラはまた、その年の建設スケジュール、特に松林の伐採を一時的に中断しなければならなかったので、その行動がその地域の冬眠中のヘビやトカゲに害を及ぼさないことを証明できた。

同社は、ブランデンバーグでの水道事業契約に関して依然としてハードルに直面しています。

金曜日に、地元の環境擁護派は、テスラとの契約を履行するために地元の水道事業者に免許を与える前に、ブランデンブルク環境省が適切なレビューを実施しなかったと公聴会で議論することが期待されています。

ロイター通信は、苦情を申し立てたグループは、工場が30,000万人の町を支えるのに十分な水を使用すると主張していると報告した。

環境保護団体が勝利した場合、テスラは、水道事業者がテスラの新しい工場を運営するために必要な量の水をどこで調達できるかについて地方自治体と交渉するのを待つ必要があります。

近年、テスラはこの地域に販売し、フォルクスワーゲンやアウディなどのヨーロッパの自動車メーカーと、中国の上海にある自社工場から車両を輸出することで競争しています。

Canalysの調査によると、6.5年には世界中で4.5万台の電気自動車（2021万台のバッテリー式電気自動車を含む）が販売されました。昨年のヨーロッパでは、2.3万台の電気自動車が販売され、新車全体の19％を占めました。 それらの半分強、またはヨーロッパでのすべての新しい電気自動車販売の54％は、テスラ製のようなバッテリー式電気自動車でした。