テスラは危険なほど輝きを失う

心と数において、テスラは自動車業界のスターであり続けています。

Elon Musk のグループの時価総額は、最後のチェックで 532 億ドルを超えています。トヨタ (TM） - 無料レポートを入手、ゼネラルモーターズ (GM） - 無料レポートを入手、フォード (F） - 無料レポートを入手とフォルクスワーゲン (ヴワジー） - 無料レポートを入手市場価値はそれぞれ 199 億ドル、57 億ドル、56.5 億ドル、100 億ドル近くと大きく遅れをとっています。

メーカーは続けるトロフィーを集める電気自動車市場の世界的リーダーとしての地位を確立します。たとえば、次のデータによると、このグループは、米国での XNUMX 月から XNUMX 月までの新規 EV 登録の XNUMX 分の XNUMX を占めていました。エクスペリアン.

同社の 3 つのモデル、SUV のモデル Y とエントリーレベルのセダンのモデル 134,978 は、それぞれ 123,634 台と 25,596 台が販売され、アメリカ市場で最も売れている電気自動車のリストの最初の XNUMX つの場所を占めています。フォードの Mach-E SUV は XNUMX 台の販売台数で XNUMX 位です。

上位 5 位は、Tesla Model S と Model X です。確かに、競争は激化しています市場占有率、しかし、オースティンの自動車メーカーは依然として業界の巨人です.

580 億ドルの市場価値が一掃されました

同時に、ここ数ヶ月でテスラのスターは衰退しています。デイリースターに XNUMX 回ニューヨーク証券取引所ソーシャルメディアで太字の名前が付けられているテスラは、株式市場の低迷という状況を除けば、ほとんど姿を消したようです。

テスラの株価は今年 52% 下落し、時価総額が 580 億ドル減少しました。比較すると、GMの株は今年、その価値の32%を失い、フォードの株は31%下落しています。過去には、それはしばしば反対でした: テスラはライバルや同胞よりもはるかに優れた業績を上げました。

時価総額の半分を失った同社は、バークシャー・ハサウェイに追い抜かれた (BRK.A） - 無料レポートを入手, (BRK.B） - 無料レポートを入手伝説的な投資家であるウォーレン・バフェットの持ち株会社であり、それに基づく最大の企業のランキングにあります。

テスラは現在、時価総額が 534 億ドルで、690 億ドルで 5 位のバークシャーに次ぐ世界第 XNUMX 位の企業です。トップXNUMXは変わらず：Apple (AAPL） - 無料レポートを入手、サウジアラムコ、マイクロソフト (MSFT） - 無料レポートを入手、アルファベット (GOOGL） - 無料レポートを入手そして、Amazon (AMZN） - 無料レポートを入手.

しかし、同社のファンダメンタルズは非常に堅固です。第 5 四半期のテスラは、利息、税金、減価償却費および償却前の調整後利益を約 55 億ドル計上し、前年比 XNUMX% 増加しました。収入 56% 増加して 21.5 億ドルになりました。

テスラは、907,573 年の最初の 2022 か月間に、前年比 45% 増の 927,910 台の車両を納入し、49% 近く増加した XNUMX 台の車を生産しました。

同社には明確なロードマップもあります。テスラは 1 月 XNUMX 日に最初のセミトラックをペプシコに納入します。 (PEP） - 無料レポートを入手 2023 年半ばには、待望の Cybertruck の生産が開始されます。これらに続いて、2024 年には新世代のロードスターと、自動運転車の最初のモデルが登場する予定です。同社はまた、2023 年からヒューマノイドロボットの Optimus を生産する予定です。

ツイッターのせい

中国での Covid-19 の復活により、テスラの上海工場での生産が中断されるのではないかという懸念が生じています。しかし、それはかなり長い間続いている株価下落の主な要因ではありません。

アナリストと投資家は、株価の急落は CEO のイーロンマスクがソーシャルネットワークの Twitter を買収したためだと考えています。

「イーロンが20/100にTWTRの購入を完了して以来、$ TSLAは引き続きアンダーパフォームしています（TSLA -3% vs [Nasdaq 10 Index] +28%）」と、テスラの投資家ゲイリー・ブラックは述べました。「これは、投資家が TWTR の広告 [収益] の損失により、@elonmusk からのより多くの資金が必要になるという懸念と、中国での販売と価格に関する不確実性が続いていることを反映しています。」

44 月 27 日に XNUMX 億ドルでプラットフォームの購入を完了して以来、億万長者はほとんどの時間を Twitter について話すことに費やしてきました。彼がテスラの名前に言及するまれな数回は、彼がソーシャルメディアで質問をしたときに来ます。

Musk は職人であり、建築家であり、Tesla のリードアンバサダーでもあります。 Twitter の前は、テクノロジーの大物である彼はほぼ毎日のように EV 企業を宣伝していたため、ブランドの話題を維持するのに役立っていました。

マイクロブログのプラットフォームを収益化するための収入源を見つけようとしている Musk にとって、Twitter 以来、自動車メーカーは今や優先事項ではなくなったようだ。

指揮を執ってから70か月も経たないうちに混乱を引き起こした後、彼は現在、すべてのエネルギーをそれに捧げています。彼は、同社の 7,500 人の従業員のほぼ XNUMX% を解雇し、ドナルドトランプ前大統領のアカウントを再開しました。この最新の決定は、ブランドを人種差別的で憎悪に満ちた言葉や誤報と関連付けたくない広告主を心配させています.

シリアルアントレプレナーは最近、Twitter を乗っ取って以来、ほとんど眠れないことを認めました。

マスク氏は 14 月 20 日、バリで開催された G20 サミットと並行して開催されるビジネス会議 BXNUMX インドネシアに出席し、「自分の仕事が多すぎるのは確かです」と語った。「私は朝から晩まで、週 XNUMX 日、自分ができる最大限の時間を使って働いています。」

数日前、マスク氏は第 29 回年次バロン投資会議の出席者に、彼の仕事量が週 70 時間から 120 時間に増えたと語った.

「しかし、Twitterが正しい方向に進むと、SpaceXやTeslaよりも管理がはるかに簡単になると思います。」

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ソース: https://www.thestreet.com/technology/tesla-dangerously-loses-its-luster?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo