テスラは EV の販売と税制上の優遇措置をめぐって価格を引き下げます — 割引は遅れている販売に拍車をかけるのに十分でしょうか?

主要な取り組み

• テスラは、米国ですべてのモデルを 3,000 ドルから 11,000 ドルに値下げすると発表しました。
• 販売の減速、EV税額控除、競争の激化など、削減には複数の理由があります。
• これらの削減が今後のテスラの利益にプラスになるか、マイナスになるかは誰にもわかりません。

2022年に中国で値下げした後、テスラは米国で自社製品の大幅な値下げを発表しました。多くの人が値下げの理由について疑問に思っています。 需要は枯渇していますか？ 競争が激化したせいでしょうか？

値下げの詳細と、それが予兆なのか、それともテスラからの励ましのサインなのかは次のとおりです。 さらに、方法の詳細をご覧ください Q.ai は投資のお手伝いをします クリーンテクノロジーの未来に。

テスラ値下げの詳細

テスラは、米国と中国で低価格モデルの価格を引き下げました。 値下げはモデルによって異なりますが、3,000 ドルから 11,000 ドルの範囲です。 たとえば、モデル 3 の価格は 46,990 ドルでしたが、現在は 43,990 ドルです。 モデル Y の価格は 65,990 ドルで、現在は 52,990 ドルです。 モデル S は 104,990 ドルで販売されていましたが、現在は 94,990 ドルです。 高級モデル X の価格は 120,990 ドルで、現在は 109,990 ドルです。

この動きの 55,000 つの側面は、7,500 ドル未満の価格の EV に提供される連邦税額控除を米国の購入者に利用するよう促すことです。 新しいインフレ削減法の下では、購入者は購入時に最大 20,500 ドルの税額控除を受けることができます。 モデル Y の値下げにより、この車両は税額控除の対象となりました。 これは、税額控除を含めると、モデル Y のコストが事実上 31 ドル (XNUMX%) 少なくなることを意味します。

米国での車両の値下げに加えて、テスラは中国のバイヤーからの需要を後押しするために、中国でのモデル 3 とモデル Y の車両のコストも削減しました。 テスラは 2022 年 2023 月に値下げを行い、6 年 13.5 月にはさらに値下げを行いました。中国のバイヤーは XNUMX% から XNUMX% の値下げを受け、中国でのテスラの平均価格は米国での同一モデルの価格よりも低くなりました。値下げが実施された後、値下げが発表される直前に車を購入した一部の中国のテスラ所有者から反発と抗議がありました。

ドイツ、オーストラリア、日本、韓国でも販売された車の価格が引き下げられましたが、米国と中国で発表された金額よりも低くなっています。

テスラが価格を下げる理由

同社は、モデルの価格を引き下げるという決定に対する多くの圧力を挙げており、販売の減速が最大の理由の 2021 つです。 これは、テスラが 2022 年から 3,000 年初頭にかけて、すべての車両の価格を何度も値上げしたことが原因である可能性があります。価格の値上げは、モデルによって 5,000 ドルから XNUMX ドルの間で変動しました。

もう一つの要因は Twitterでのイーロン・マスクCEOの行動. 昨年のすべての否定的なニュースの結果として、多くの忠実なテスラ所有者は、ブランドへの忠誠心を失っています.

同社はまた、金利の上昇により借入コストが高くなったことや、電気自動車に対する中国の補助金の終了についても指摘しています。

競争相手への低価格の影響

米国の旧来の自動車メーカーは、すでに安価な EV を生産しているため、価格低下の影響を感じることはありません。 最も安価なテスラはモデル 3 で、価格は 43,990 ドルからです。 対照的に、シボレーは2023年後半にEquinoxを含むEVを市場に投入し、推定基本価格は30,000ドルです。 人気のボルト EV は 26,500 ドルから。 他のレガシー自動車メーカーは、テスラの基本価格設定よりも低い価格で EV とハイブリッドを提供しており、テスラの価格設定戦略について懸念していないことを示しています。

ただし、値下げは他の自動車メーカーにとっては早期警告サインになる可能性があります。 ほとんどの自動車メーカーは、電気自動車の需要が非常に高いため、長年にわたって電気自動車の価格を引き上げてきました。 テスラは、需要が鈍化するにつれて価格を下げる最初の列に並ぶ可能性があります.

さらに、非常に多くの EV が市場に投入されるため、混み合った分野になり、目立ちにくくなります。 価格を引き下げることで、テスラは競争相手に対してより良い位置を占めることを望んでいます。 他のメーカーが 2023 年後半に値下げを開始したり、販売予定の EV が増えた後にリベートを提供したりしても驚くことではありません。

2023 年 3 月の値下げは、中国でのテスラの市場シェアが値下げ後に急上昇したため、すでに中国での競争に影響を与えています。 Model 1,000 は現在、BYD の Seal の価格の XNUMX ドル以内であり、BYD の Han モデルと同じ価格です。

中国の EV メーカーである BYD は、2022 年 42 月に国内の小売売上高が XNUMX 倍になり、テスラを上回っています。テスラの売上高は同じ時間枠で XNUMX% 減少しました。 BYD は、車両に対する消費者の需要に基づいて価格を調整するとコメントしています。

テスラの株は今が買い時？

テスラの株価は 70 年にその価値の約 2022% を失いましたが、新年には着実に上昇しています。 価値の損失の一部は、マスク氏の 彼の株の売却 Twitter の買収に資金を提供するために、彼は何度もそうしないと約束したにもかかわらず、これを何度も実行しました。 マスク氏の予測不可能な行動も、テスラ株の価値を下げ、同社のガバナンスを信頼しにくくしている。

全体として、テスラは伝統的な自動車メーカーへと成熟しつつあり、ベテランの自動車メーカーや新しい EV 企業からの圧力に対処し始めています。 車両の値下げは、今後の株価に悪影響を与える可能性がありますが、売れ残りの在庫にも対処し始めています。 何年もの間、テスラは注文をほとんど満たすことができず、組み立てラインから出てくるすべての車を売りました。 現在、株価への影響に留意しながら、値下げと過剰分を売却する必要があります。

同社の株価は過去数週間で急激な変動を経験しており、テスラの株価が近い将来どうなるかを判断するのは困難です。 ただし、テスラがここ数年で最も低い価格設定をまだ経験しているときに、テスラを購入するのは良い時期です. 同社はまだ多くの成長の余地があり、EV開発の最前線にあり、製品をサポートするという点で有利です.

その CEO は予測不可能ですが、テスラはすぐにあきらめて中道の自動車メーカーになるつもりはありません。 株価が高値に戻るまでには長い時間がかかる可能性がありますが、これは堅実なパフォーマーをお得な価格で購入し、ポートフォリオに組み込んで長期保有するチャンスでもあります。

そうは言っても、投資家がテスラでポジションを取るのはまだ時期尚早だと感じている場合、別のオプションはテスラに投資することです。 Q.ai のクリーン テック キット. このキットは、人工知能を使用して市場のトレンドを特定し、他の市場よりも先にそれらを活用します。

ボトムライン

テスラからの値下げは、複数の方法で見ることができます。 否定的な見通しは、需要が鈍化しており、人々はかつてほど自動車メーカーに熱狂的ではなくなっているということです. 前向きな見通しとしては、価格を大幅に引き上げた後、テスラは買い手が喜んで支払う金額の限界を見つけたということです。 値下げは、同社が在庫を移動させながら、販売された車両あたりの最大収益のスイート スポットを見つけるのに役立つ可能性があります。

これらの見通しのどちらが正しいかを判断するのは時期尚早であるため、値下げが良いか悪いかについての議論はしばらく続きます。 投資家が結果をよりよく理解できるようになるには、あと数回の決算発表が必要です。

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