ターゲットのカーブサイド リターンズ: 便利か、それとも便利すぎるか?

ターゲットTGT
全国のお客様がすぐに return 車から降りることなく地元の店に商品を運ぶことができます。

小売業者は最近、ミネアポリスで、ドライブアップサービスの一環として不要な購入品を返品するオプションを顧客に提供するテストを成功裏に完了したと述べました. ターゲットは、夏の終わりまでに約 2,000 の店舗すべてで利用できるようにすることを目標に、この春にドライブ アップの返品を展開し始めると述べました。

Target は、同日フルフィルメントの分野でどのようにイノベーションを行っているかを示す指標として、新しい Drive Up のリターンを売り込んでいます。

経営陣は、ターゲットのショッピング パートナー オプションを指摘しています。これにより、顧客はドライブ アップまたは店舗でのオーダー ピックアップの購入品の受け取りを他の人に指定することができます。 「忘れ物？」 アプリのボタンを使用すると、顧客は既存の注文に商品を追加して、店舗外または店舗内で受け取ることができます。

小売業者も追加しました スターバックスSBUX
選択した場所のドライブアップメニューに。 Target は 240 月に、カリフォルニア、デラウェア、ミネソタ、ニュージャージー、ペンシルバニア、テキサス、ワシントン、ウェスト バージニアの XNUMX か所の顧客に、飲み物や食べ物を注文し、ドライブアップの注文と一緒に商品を届けてもらう機能を提供し始めました。駐車場。

先週のオンラインディスカッションでは、 リテールワイヤー、BrainTrust の小売専門家の何人かは、Target を小売業者の拡大するサービスと製品の優れた補完物と見なしていました。

GlobalData のマネージング パートナーである Neil Saunders 氏は次のように書いています。 "ウォルマートWMT
また、一部の場所でサービスを提供しています。 つまり、これはターゲットが消費者の需要に歩調を合わせ、買い物客にとって物事をより便利にするという点で、完全にユニークなイノベーションというわけではありません。 とはいえ、Target のオムニチャネル提案の強みと、カーブサイド ピックアップなどの分野での成功により、これが買い物客に広く使用されていることがわかります。」

コンテンツ マーケティング ストラテジストの Lisa Goller 氏は次のように述べています。 「返品は急増しており、この革新的なアプローチはターゲットのコスト削減に役立ちます。」

同小売業者の Drive Up サービスは、同日フルフィルメント業務の人気のある部分です。 チェーンの顧客は、アプリを介して注文し、店舗の敷地内にある指定された駐車場まで車で行き、ターゲットのチーム メンバーが商品を持ってきてくれます。 会社のアプリを介して同様の方法で仕事を返します。

ターゲットの顧客は、購入から 90 日以内であれば、ほとんどの新品未開封の商品を返品することができます。 ターゲットが所有するブランドを購入した顧客は、最大 XNUMX 年間返品できます。 小売店での返​​品には手数料はかかりません。

しかし、BrainTrust の一部のメンバーは、ターゲットが焦点を当てるのに縁石が適切な場所であるかどうかについて、いくつかの理由から疑問を呈しました。

Esri の小売業界戦略担当 Gary Sankary 氏は次のように述べています。 「そうは言っても、このサービスの需要が大幅に減少しているように見えることに気付きました。 ほんの数か月前までは、開いている BOPIS 駐車場を見つけるのが難しいこともありましたが、最近では待っている車は私だけであることがよくあります。 また、Walmart BOPIS と宅配では、購入時に即日対応可能な店舗が多いようです。 繰り返しますが、少し前まで、配達スポットは数日ありませんでした。 BOPISはニッチなビジネスとして定着しつつあるのだろうか。」

CI&T の小売戦略担当ディレクター、Melissa Minkow 氏は次のように書いています。 「ターゲットの買い物客はよくお店にいるので、店に入っても構わないと思います。 さらに、BOPIS はカーブサイドよりも一般的に使用される傾向があるため、カーブサイドで行うよりも、入って帰るほうが好ましいと解釈されると思います。 これが店舗での返品よりもはるかに速い場合、これはうまくいく可能性がありますが、それがターゲットに適しているかどうかを知りたいと思います。」

Protonik の社長である Doug Garnett 氏は、このサービスの潜在的な運用上の障害を認識していました。

「この選択でターゲットを恐れている」とガーネット氏は書いている。 「彼らのサービスは、これまで賢明に選択されてきました。 しかし、商品を車で顧客に届けることは、返品に比べれば非常に簡単です。 これが彼らの自動車ピックアップの努力の失敗につながらないことをターゲットに希望する必要があります。」

また、Hoobil8 の最高戦略責任者である DeAnn Campbell 氏は、このサービスが長年の問題に新たなひねりを加えるのではないかと懸念していました。

「私は顧客の利便性を高めることに賛成ですが、これはターゲットの利益率にとって間違った方向への動きです」とキャンベル氏は書いています。 「返品は無痛であるべきですが、摩擦が小売業者と顧客の両方に機会をもたらすため、必ずしも摩擦がないわけではありません。 あらゆる小売業者の目標は、返品を減らし、顧客が商品を返品する際に他の商品を購入する可能性を高めることです。」