ウクライナにロシア製の軍用ハードウェアを供給することは、キーウを助け、NATOの相互運用性を強化する

1月XNUMX日のニューヨーク・タイムズ紙によると、米国は同盟国と協力してロシア製戦車をウクライナに移送する予定だという。 レポート。 この動きは、ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領からの鎧に関する具体的な要請を受けて行われた。 ウクライナ人はソ連時代の戦車に精通しており、追加の戦車を受け取った場合は速やかに就役させるだろう。

この計画に関するタイムズの情報源は、戦車の数とそれらがどの国から調達されるかについては明らかにしていないが、米国のヨーロッパのNATO同盟国の多くは、ソ連時代の戦車の相当量の兵器庫を保有している。 スロバキアはそれに意欲的だ S-300防空ミサイルシステムをウクライナに移転 米国の代替品を調達できれば、ウクライナ機甲部隊の強化に最適な近代化されたT-72主力戦車を保有している。 ポーランド、 提供 ソ連時代の第 29 世代 MiG-72 フルクラム ジェット機がウクライナに派遣され、数百機の T-XNUMX が配備されています。 ワルシャワ設置 6億ドルの注文 ロシア侵攻の直前に、アメリカの M250A1SEPv2 エイブラムス戦車 3 両が、これらの古いソ連時代の戦車のかなりの数を置き換える可能性がありました。

これらの戦車、さらには MiG や S-300 を移管することは双方にとって有利になる可能性があります。 これらすべての NATO 諸国にとって、これは冷戦時代の旧ソ連の兵器システムを廃止し、より近代的な代替兵器 (エイブラムス戦車、ブロック 70 F-16、パトリオット ミサイルなど) で軍備を近代化するチャンスとなるでしょう。それはひいては両国の軍隊間の相互運用性を高め、より大きな技術的優位性を与えることになるだろう。 特にS-300のようなシステムは、同じくNATO加盟国であるブルガリアとギリシャでも運用されているが、移管し、パトリオットやその他の西側諸国製システムに置き換えることは、これらの兵器がそれらの軍によって独立したシステムとして運用されなければならないため、理にかなっているだろう。 そして、それらは主に撃墜するために設計されたという顕著な事実があります。 ナトー ジェット機。 繰り返しになるが、ウクライナにとって、こうした移転は、キエフのハードウェアに、軍が運用と維持の豊富な経験を積んでおり、すぐに戦闘に投入できるものを与えることになるだろう。

昨年、軍用航空の専門家であるトム・クーパー氏は、 提案を却下した 米国はウクライナ空軍（1991年以来新しい戦闘機を受け取っていない）に中古のF-15C/D戦闘機、E-2レーダー機、KC-135空中給油機を提供し、老朽化し​​たソ連軍の代替機を提供すべきだと主張した。時代の空軍。 クーパーは、古いソ連時代の軍隊を比較的現代的なアメリカの軍隊に置き換えるには、間違いなくキエフにはない数十億ドルの費用がかかり、数十年かかる可能性があり、ロシアの侵略を阻止する必要がある国にとっては賢明で実行可能な解決策ではないことを正しく指摘した。短期から中期。 クーパー氏は代わりに地上防空とドローンの供給を主張した。 特に、ウクライナの比較的安価なトルコ製無人機バイラクタル TB2 がこの戦争でどれほど効率的であることが証明されたか、そして制空権はともかく、ウクライナの防空部隊がロシアの制空権を否定することに成功したことを考慮すると、この提案は先見の明があることが証明された。 ウクライナ人が操作に熟達している戦車やその他のソ連時代の装備でこの部隊を強化すれば、同軍はロシアの猛攻撃に対してより長く持ちこたえることができ、おそらく東部での長期にわたる消耗戦に耐えることができるだろう。

米国はかつてアフガニスタン空軍のためにロシア製のMi-17「ヒップ」ヘリコプターを調達していた。 アフガニスタン人はロシアのヘリコプターに慣れており、運用と維持ができた。 しかし、2014年にロシアがクリミアに侵攻すると、米国はそれをやめ、代わりにアフガニスタンに対し、Mi-17を米国製のUH-60ブラックホークに置き換えるよう圧力をかけた。 アフガニスタン人はそれらを効率的に操作するための訓練を受けておらず、米国の技術者の直接の支援なしには維持できなかった。 2021年XNUMX月にタリバンが悪名高いこの国を占領するほんの数週間前に、ある米国当局者は、タリバンがXNUMX年XNUMX月にこの国を占領しただろうと予想していた。 2030年代半ばまで アフガニスタン人が独自にブラックホークを維持・運用できるようになる前に！

米国政府が、キエフを立ち上がらせて戦闘を継続させるために、ウクライナの火力を迅速かつ断固として強化するという現在の計画に乗り出しているのは、必要性とこうした過去の失敗からの教訓からであるように思われる。