ボーイング（BA) 株式は、航空宇宙および防衛企業として、プレマーケットでより低く取引されています は、第 XNUMX 四半期の収益の損失と予想外の XNUMX 株あたりの利益 (EPS) の損失を報告しました.
ボーイングが報告した四半期について：
ボーイングの第 35 四半期の売上高は前年同期比 XNUMX% 増加しましたが、それでもストリートの予測には届きませんでしたが、同社は XNUMX 四半期連続で四半期ごとの損失を報告しました。
ボーイングは、2023 億ドルから 4.5 億ドルの営業キャッシュ フローと 6.5 億ドルから 3 億ドルのフリー キャッシュ フロー (非 GAAP) という以前の 5 年のガイダンスを再確認しました。 投資家は 2023 年にさらなる収益性を求めていたようです。2022 年は大まかに 3.5 年間の営業キャッシュフローが XNUMX 億ドルにとどまりました。
ボーイングの CEO 兼社長である Dave Calhoun 氏は、声明の中で次のように述べています。 「私たちのポートフォリオ全体の需要は強く、2022年以降のコミットメントを達成するために、事業とサプライチェーン内の安定性の推進に引き続き注力しています。 私たちはビジネスに投資し、すべての活動において安全性、品質、透明性を革新し、優先しています。 課題は残っていますが、私たちは好位置につけており、運用力と財務力を回復するための正しい道を進んでいます。」
今四半期、ボーイングは商業部門で 152 機の航空機を納入しました。これは、50 年前と比較して 110% 以上の増加です。 ボーイングの 737 31 型機が納入の大半を占め、22 年前から 787% 増加しました。 ボーイングはまた、626 年前は 2.37 機だったのに対し、この四半期には 9.2 機の XNUMX ドリームライナーを納入しました。 それでも、民間航空機部門は、四半期で XNUMX 億 XNUMX 万ドルの損失、年間で XNUMX 億 XNUMX 万ドルの損失を記録し、年間で (XNUMX%) の営業利益率の損失を記録しました。
2022 年末の時点で、ボーイングは 4.043 年前より 270 億 XNUMX 万ドル近く多い XNUMX 億 XNUMX 万ドル相当の航空機の受注残を抱えていました。
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Pras SubramanianはYahoo Financeの記者です。 あなたは彼についていくことができます Twitter と上 Instagram.
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ソース: https://finance.yahoo.com/news/boeing-earnings-stock-weak-following-surprise-loss-revenue-miss-125329025.html