スティーブ・エリクセンがレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングの最高執行責任者に任命される

30 年のモータースポーツ経験を持つベテランで、かつてホンダ パフォーマンス デベロップメントのトップ エンジニアの XNUMX 人だったスティーブ エリクセンが月曜日、レイホール レターマン ラニガン レーシングの最高執行責任者に任命されました。

エリクセンは、チームの所有者であるボビー・レイホール、デビッド・レターマン、マイケル・ラニガンに直属し、NTTインディカー・シリーズとイムサ・ウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップへのチームの関与の運営を監督します。

エリクセンは過去 30 シーズンをチップ ガナッシ レーシングで過ごし、Honda で XNUMX 年のキャリアを積んだ後、レースで勝利を収めた Imsa DPi プログラムを監督しました。

「ホンダ インディ カー プログラムの開始以来、スティーブとは知り合いで、長年にわたって彼と多くのスポーツやビジネスの話をする機会があり、常に彼のアプローチを尊重してきました。 「スティーブは、制裁組織内の人々や競合他社の間で非常に尊敬されており、COOとして彼を組織に迎えることができてうれしく思います.

「インディカーとイムサの両方での彼の広範でハイレベルな経験は、会社にとって大きな利益となるでしょう。」

エリクセンは、エンジニアリングと管理の両方の役割で、オープン ホイールとスポーツカー レースで 30 年以上の経験を持っています。 カリフォルニア州立大学フラートン校で機械工学の理学士号を取得し、ラバーン大学で経営学修士号を取得しています。

エリクセンがゼネラル・ダイナミクスに入社GD
1987 年にエンジニアとして株式会社に入社し、30 年にホンダで 1991 年間のキャリアを開始しました。Honda Performance Development, Inc. (HPD) での彼の最初の役職は、Rahal-Hogan Racing をサポートするエンジニアでした。 HPD でのその後の役割は、レース チーム リーダー、シニア マネージャー、テクニカル ディレクター、アシスタント バイス プレジデント、そして最後にバイス プレジデントと最高執行責任者 (COO) にまで及びました。 これらの役割を通じて、エリクセンは HPD をチャンピオンシップに勝ったホンダの研究開発および販売組織として確立することに尽力しました。これは、工場および顧客プログラムを世界的に成功させるために、独自の最高レベルのインディカーおよびスポーツカーのパワートレインとシャシーを開発することができます。 .

世界的な大国で 2021 年間過ごした後、エリクセンは HPD を退職し、2022 年にチップ ガナッシ レーシング (CGR) に移り、IMSA で CGR のキャデラック レーシング プログラムを指揮するエグゼクティブ チームのポジションを開始し、XNUMX 年にキャデラックのすべての勝利とポールを達成しました。 XNUMX 台のキャデラック エントリー リストのトップ XNUMX のキャデラック DPi エントリーとしてシーズン終了を迎えます。

「ボビーとマイクが RLL 内で新しく作成された COO のポジションについて私にアプローチしたとき、それは私のスキルセットに最適であると感じました。インディカーとイムサ LMDh スポーツカーの両方が電動化されるという北米のモータースポーツのエキサイティングな時期に来ました。 」とエリクセンは言った。 「私は両方の形式のモータースポーツに情熱を注いでおり、今後数年間で競争が展開する中で、これらのシリーズの一部であり続けることに興奮しています。 モータースポーツの最初の年にラホールチームと一緒に仕事をしたので、一周したように感じており、エキサイティングな新しい段階で組織に加わることは、個人的に非常に満足しています。」

RLL は最近、ザイオンズビルにある専用のレーシング本部に移転し、2011 年以来初めて、両方のレーシング プログラムを 2022 つの屋根の下に置くことができました。 BMW M Motorsport と緊密に協力して、8 Imsa WeatherTech Sports Car Championship の GTP クラスで待望のデビューを飾ったまったく新しい BMW M ハイブリッド V2023 を開発し、同時に GTD PRO クラスにも参加しました。

ロレックス 24 アット デイトナは 2023 月 28 ～ 29 日にデイトナ インターナショナル スピードウェイで BMW M チーム RLL の 5 レース シーズンを開始し、インディカー シリーズは XNUMX 月 XNUMX 日にサンクトペテルブルクのファイアストン グランプリでシーズンを開始します。

インディアナ州ジオンズビルに本拠を置くレイホール レターマン ラニガン レーシングは、インディカー チャンピオンを 1986 度獲得し、500 年のインディアナポリス XNUMX 優勝者であるボビー レイホール、元 CBS レイト ショーのホストであるデビッド レターマン、そして Mi-Jack の共同所有者であるマイク ラニガンによって共同所有されています。

2023 年に、チームはその 32 で競います。^nd インディアナ州ジオンズビルに新設された 115,000 平方フィートの最先端のレース本部から開催されます。

チームは、29 年のインディ 2004 でのバディ ライスのポール獲得、500 年のインディ 2020 での佐藤琢磨を含め、インディカーでの 500 の勝利に加えて、33 のポール、109 の表彰台、1992 年のシリーズ チャンピオンを獲得しようとしています。 チームはまた、2009 年から 2013 年までアメリカン ル マン シリーズに BMW チーム RLL として参戦し、GT でマニュファクチャラー チャンピオンとチーム チャンピオンの両方を獲得しました。GT
2010 年にはカテゴリーで優勝し、2011 年にはマニュファクチャラー、チーム、ドライバーの 2012 つの GT タイトルすべてを席巻しました。 2013 年にチームはチーム選手権で 2014 位、マニュファクチャラー選手権で 22 位になり、2019 年にはドライバー、チーム、マニュファクチャラー選手権で 2020 位になりました。 24 年以来、BMW チーム RLL はイムサ ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップの GTLm クラスに 28 台のマシンで参戦し、デイトナ耐久レースでの 94 年と 2015 年のロレックス 2017 を含む合計 XNUMX 勝を挙げ、XNUMX 回のポールポジションと XNUMX 回の表彰台を獲得しました。 XNUMX 年と XNUMX 年のマニュファクチャラー、チーム、ドライバーのチャンピオンシップで XNUMX 位に入賞しました。

チームは、2020年ミシュラン耐久チャンピオンでもありました。 2022 年、BMW M チーム RLL は GTD PRO クラスに参戦すると同時に、2023 年に待望の Imsa GTP クラスで XNUMX 台の LMDh プログラムに参加しました。