Stellantis と Archer は、2025 年までに電気空飛ぶ車を提供することを目指しています

ステランティス は、空飛ぶ車を含む未来への賭けに傾いています。

クライスラーのメーカーは、支援への取り組みを倍増させています アーチャー航空 CNBC の Tech Check のインタビューで、Stellantis の CEO である Carlos Tavares と Archer の CEO である Adam Goldstein は、2025 年までに最初の電気飛行体を生産すると発表しました。

世界第 150 位の自動車メーカーであるステランティスは、アーチャーの「ミッドナイト」モデルの製造プロセスを支援し、今後数年間で最大 XNUMX 億 XNUMX 万ドルを投資します。

Stellantis の前身である Fiat Chrysler は、当初 Archer と提携していました。 in 2021 スタートアップの空飛ぶ乗り物を離陸させ、合理化されたサプライ チェーン、エンジニアリング、および材料リソースへのアクセスを提供します。 水曜日の発表は、可能性へのステランティスの投資を深める 兆ドル 電動垂直離着陸 (eVTOL) 市場。

Archer は、連邦航空局から適切な認証を受ければ、2025 年までに電動フライング カーが商用利用できるようになると予想しています。 その期限に間に合わせるために、毎月 500,000 万台以上の自動車を生産することに慣れている Stellantis は、Archer の製造プロセスを支援します。

「私たちは、彼らが行っていることと私たちがもたらすことができるものとの間に完全な補完性、完全な相乗効果があると考えていますが、製造システムだけではありません」とタバレス氏は述べています。 「製造と大量生産は、私たちが行う方法を知っていると私たちが考えていることです。」

フィアット クライスラーと PSA グループの合併によって設立されたステランティスは、ジープ、ラム、ダッジ、クライスラーなどのブランドを通じて、すでに数十億ドルを費やして電気自動車を開発してきました。 景気後退の懸念が自動車メーカーに重くのしかかる中、同社は eVTOL 市場への参入を進めています。

「はい、危機です。 はい、減速があります。 やります。 我々は絶対にすべての技術、それに立ち向かうための財政的な堅牢性を持っています」とタバレスは言いました。

電気飛行体は、小型で静かなヘリコプターのように、電動モーターと回転翼を使用して垂直に推進するように設計されています。

　 ビジョン eVTOL 業界の最大の目標は、最終的には空飛ぶ車が消費者の個人的な移動手段になるように、より広範なインフラストラクチャを作成することです。 たとえば、「バーティストップ」（建物の屋上に車両充電ステーション）を住宅地に設置すると、空飛ぶ車が運転の標準になる可能性があります。

そのビジョンが実現し、製造が有意義な方法で強化される前に、FAA は eVTOL 車両が安全で「耐空性」があると認定する必要があります。

2028年のロサンゼルス・オリンピックでアーチャーの車両が「非常に存在し、広く使用される」ことを期待しているゴールドスタイン氏は、「FAAからの信じられないほどの賛同と支援を見てきました。 「それを実現するには、2025 年に市場に投入する必要があります。」

アーチャーの原型 に構築されています 時速 150 マイルで最大 60 マイル飛行し、従来の車の 10 倍の速度で移動できます。

Archer のような新興企業に加えて、Boeing、Hyundai、NASA などの大手メーカーが独自の設計を試しています。

主要航空会社 また、スペースに可能性を見てきました。 ユナイテッド航空は、100 年に Archer の電気飛行機を 2022 台発注し、スタートアップに 10 万ドルを投資しました。