マイケル・オーヴィッツの非常に優れた 2018 年の回想録 (レビュー) こちら) マイケル・オーヴィッツとはでは、エンターテインメントのレジェンドは、CAA が単なるタレント事務所を超えた存在である理由について、興味深い洞察を提供してくれました。 その偉大さの主な理由はおそらく、トップから始まったそのたゆまぬ文化にあります。 CAA がクライアントのためにやらないことは何もありませんでした。つまり、CAA での作業はすべて無駄でした。 この文化で注目に値するのは、過剰なものがないようだったということです。 それがなかったため、従業員が出勤しなかった場合、遅刻した従業員がオーヴィッツ本人から連絡を受けるのは珍しいことではない、とオーヴィッツ氏は明言した。 CAA は再び顧客にサービスを提供する必要があり、IM ペイが設計した本社内に浸透している共同作業文化を通じて、顧客に最適なサービスを提供できました。
オーヴィッツの CAA での思い出、故スティーブ・ジョブズがランダムな交流会を念頭に置いた現在の Apple 本社の設計、そしてゴールドマン・サックスの従業員としての私自身の経験が、コロナウイルス時代の一般的な見方をすぐに拒否するきっかけとなった。オフィスビルは昨日のニュースだった。 チャンスではない。 このような見方は、過去において、世界の偉大な企業が単にその理由だけで本社に莫大な資金と人的資本を費やしたことを暗示しています。 あまり。 もっと現実的な真実は、最高の企業はほぼ常に、オフィスで一緒に働く時間から生まれた輝かしい文化を持っているということです。 インタビューで、バックミラーを見て仕事に「入る」日があったかと尋ねると、答えは常にノーでした。 都市のスカイラインは縮小するのではなく、拡大するでしょう。 ここではまだその景色が残っています。
建築家ステファン・アルの魅力的で非常に価値のある新書を読んでいるときに、このことがよく頭に浮かびました。 スーパートール: 世界で最も高い建物が私たちの都市と生活をどのように再構築しているか。 アルの本は、タイトルが示すとおり、高さと目的の点で成長し続ける高層ビルについてのものです。 そしてアルは彼が何を話しているのかを知っています。 設計会社 Information Based Architects の従業員として、アルは 1,982 の広州テレビ塔の設計に選ばれたチームの一員でした。 2010 年には、世界で最も高い建物でした。
それは一種のポイントです。 現在、世界で最も高い建物ではありません。 アルは、私たちは「超高身長の時代」にいると主張しており、統計は彼の主張を否定していません。 1996 年には「スーパートール」（高さ 984 フィートを超える建物）は XNUMX 軒しかありませんでしたが、 スーパートール 印刷しに行った 170オーバー.
伝説的な建築家フランク・ロイド・ライト（アルはライトが鏡を見たときに伝説を見たと認めている。かつて自分のことを「存命する世界で最も偉大な建築家」と呼んでいた）は、超高層ビルの世界を思い描いた最初の信頼できるデザイナーだった。 彼のマンハッタンに関するアイデアは、「数マイルの高さの建物があるだけの『一つの大きな緑地』に破壊される」というものだった。 建築家の想像によれば、信じられないほど高い建物が XNUMX 棟あれば、島の「オフィス人口全員」が収容できると考えられます。
ライト氏は記者会見を開き、ヘリコプター15,000機の着陸スペース、528万100,000台の駐車スペース、そして「76の未発明」を介して建物のXNUMX万人の居住者が到達できるXNUMX階建ての彼の提案する「スカイシティ」について語った。 「原子力を動力とする」エレベーターは、それぞれ時速 XNUMX マイルまで加速することができます。」 読者ならおそらく推測できると思いますが、これらすべてに対する障壁は、まだ原始的なテクノロジーでした。 中には、高さ数マイルの建物の重量に耐えられるほどまだ精製されていないコンクリートも含まれます。 建物の重量について、アルは「建物の高さが XNUMX 倍になると、体積と重量は XNUMX 倍になる」と報告しています。
これらはすべて、貯蓄と投資から生まれる進歩の美しさを物語っています。 1950 年代にはやや妄想的だと思われていたことが、今では人類の掌握の範囲内にあります。 アルは、ドバイのブルジュ・ハリファは「現在地球上で最も高い建物で、エンパイア・ステート・ビルディングのXNUMX倍の高さで、高さはXNUMXマイル以上ある」と報じている。 興味深いのは、サウジアラビアのジェッダタワーが（完成した場合）高さがXNUMXキロメートル、つまりXNUMXマイルのXNUMX分のXNUMXになると予想されていることです。 どこかの誰かがマイルの壁を破る最初の建物を発表するのは時間の問題のようです。その後、次の超高層レースが始まります!
空中に XNUMX マイル以上伸びる建物によって定義される未来を考えるとき、それらの建物が個人のオフィスをはるかに超えたものになることを覚えておくと役立つかもしれません。 少なくともアルが思い描いているように、未来の超高層ビルは私たちの存在のあり方を再定義することになるだろう。 彼の言葉を借りれば、「道路、広場、街区、建物全体が XNUMX つの構造物に吸収されている世界を想像してみてください。」 基本的に都市は、その高さと多目的な性質のために驚異的な構造の中に建設されます。
うまくいきますか？ このレビューを読んで首を振っている人もいることは間違いありません。 彼らの理由はさまざまですが、その中には、制御された気候によって理論的に定義されるそのようなライフスタイルに対する彼ら自身の軽蔑も少なからず含まれます。 これらはすべて、これまでとはまったく異なる、より高い未来を築こうとする人々の勇気と天才性を物語っています。 彼らの建物は、人々 (市場) が超高層ビルの建設者が何をしているのか想像していないという (潜在的な) 情報を含む、豊富な情報を生み出すでしょう。 すべての商業的取り組みはまったくの投機であり、未来の建築物を構築するにあたって、勇敢な建築家たちは究極の飛躍を遂げています。 未来は魅力的です。
テクノロジーも同様です。 実際、フランク・ロイド・ライトが超高層ビルを想像したときにぼやけていたものを生き生きとさせる最大の要因は、とりわけ今日のセメントが「非常に洗練されたブレンドになっている」ということだ。 アルは今日のセメントの威力を説明する際に「MPa」の種類について詳しく説明しますが、ここでは査読者の頭を悩ませる内容について十分に説明するつもりはありません。 それを説明するための適切な理解が欠けているだけでなく、さらに大きな真実は、そうすることは行き過ぎであるということです。 重要なのはアルの言う「ブレンド」だ。 それは、ますます専門化する世界に非常に喜んで語りかけます。
凡庸な鉛筆に至るまで、すべての市場は世界的な協力の結果であると考えてください。 その場合、空 47 マイル以上に建設された完全に形成された都市を簡単に保持できるほど強力なセメントの製造に投入される世界的な投入と工学を想像してみてください。 私たちは、「より軽く、より大きく、より細いケーブルを時速最大 XNUMX マイルでより速く移動する」エレベーターでこれらの構造物の中を迅速に移動します。 私たちは何と素晴らしい世界に住んでいるのでしょう。そしてそれはこれからもさらに良くなるでしょう。 アル氏は、「自動化、『スマートデバイス』、人工知能」は「建設時間の短縮、運用効率の向上、大規模な建物のメンテナンスの容易化に役立つ」と書いています。 アルの言っていることの根底にあるのは、自動化やロボットは私たちを無駄な努力から救ってくれるだけでなく、私たちを仕事から遠ざけるわけではなく、まさにそれによって、私たち個人が素晴らしいファッションに特化できるよう解放してくれるという、人類として古くからある幸せな真実です。
考えてみてください。 複数の人が一緒に働く方が、一人で働くよりも生産性が飛躍的に高まるとしたら、ロボットやその他の自動化が人間の努力に取って代わるようになったら、XNUMX年後、XNUMX年後、XNUMX年後に人間が何を達成できるか想像してみてください。 今後の進歩には驚かされますが、その中には（市場がそれを支持すると仮定して）XNUMXマイルをはるかに超える建物も含まれています。
アルは、世界中の人々が協力し合い、驚くべき進歩を遂げていることをはっきりと目の当たりにしています。 これを嘲笑的に「グローバリゼーション」と呼ぶ人もいるだろうが、そのような協力に対する卑劣な見方は、人間の相互接続性、そしてそう、人間と機械の相互接続性が欠如していると、私たちの存在がどれほど原始的で残酷になるかを無視している。 これらすべてについて、アルはコンクリートの起源と、ローマ帝国内で製造されたコンクリートの目覚ましい進歩について読者に知らせます。 これほど昔に建てられた多くの建造物が今日も残っている理由を説明する進歩があります。 私たちはいわば巨人の肩の上に立つことになります。 前述のブルジュ・ハリファを考えると、さまざまな出身国の人々の手がなければ、その壮大な現在の形は存在しません。 ブルジュ・ハリファは、「ローマの工学技術、アメリカの鉄筋、そしてドイツのポンプをすべてアラビアの砂漠に組み合わせたもの」です。 世界中の専門家が分担して取り組むことが、驚異的な進歩への道です。
実際、ブルジュ・ハリファは、建物の上部が下部よりも 11 度低いことや、上部の日没が建物の基部よりも数分遅いことなど、地元の聖職者が住民の判断を下しただけの奇妙さの研究ではありません。 80以上th フロアは毎日 143 分後にラマダン断食を終了する必要があります。 ブルジュも同様に、その高さ XNUMX メートル、最も高い (XNUMXrd 階) 世界で最も高いナイトクラブ (148th 階）展望台。
経済的な意味でこれを最も注目に値するのは、前述したように、それが「世界中の発明の蓄積」の結果であるという美しい事実です。 コンクリートの目覚ましい進歩は、必要な進歩の核心であるが、現実には、開発者の能力がなければ、「人間の想像力」から生まれた現代的なコンクリートの配合を用いても、ブルジュほどの高さの建造物は不可能だったであろう。コンクリートを高速で上向きに汲み上げます。 ポンプのおかげでブルジュの建設コストは大幅に削減されましたが、このようなプロジェクトではコストが明らかに高額になります。 アル氏が非常に興味深い観察をしているように、建物には「経済的な高さ」があり、「高層ビルの建設コストが高くなると、利益は減少する」。 高層ビルでは見栄えとブランドが重要な役割を果たしており、エンパイア ステート ビルディングが 54 階建てだったらもっと収益性が高かったことが判明しました。 ジッダタワーも同様に、その高さの割には大きな利益は得られないが、周囲の土地の価値を高めることで金儲けになるだろうとアル広告は宣伝している。 ブルジュも同様です。 しかし、それは余談です。 読者ならおそらく想像できると思いますが、これらの驚くべき構造物の単なる建設には、さらに具体的な側面があります。
ブルジュと同じくらい高い建物では、コンクリートを途中で硬化させずにポンプで汲み上げるという課題がありました。 ドイツに本拠を置く企業 BASF と、「到着後 504 時間は混合物を柔らかく保つ」グレニアム スカイ 14000 と呼ばれる混合剤を紹介します。 コンクリートの硬化は解決しましたが、ポンピングはどうですか? ブルジュの場合は、別のドイツのイノベーターであるプッツマイスターが担当しました。 そのプッツマイスター BSA XNUMX SHP-D は、世界で最も高いビルの役割を果たしました。 アルは、プッツマイスターは「汲み上げたコンクリート量の世界記録保持者」だと指摘する。 協力は、信じられないほど豪華でありながら非常に安価な住宅を含む明るい未来を約束します。 詳細については、レビューの終わりに向けて説明します。
今のところ、どの国の資本家が現在、超高層ビルの壮大な未来を現在に急いでいるのか、尋ねてみる価値はありますか？ 答えは中国です。 それが中国だというと、ドナルド・トランプ大統領の在任中に中国に対するトランプ大統領の姿勢について行われたインタビューを思い出す。 関税や仕事の分業に対するその他の障壁について、何がトランプ大統領の考えを変えるのかと尋ねられたとき、私の答えはいつも、もしトランプ大統領が上海、深セン、その他のきらめく中国の都市で時間を過ごすだけなら、中国国民が自分の考えを共有していることに気づくだろう、というものだった。スカイラインの崇拝。 アル氏が指摘するように、1970年代にトランプは「5番街のランドマークとなっている建物の上の空中権にXNUMX万ドルを支払った」。 これらの権利を組み合わせて（アルは「ニューヨークでは空気は目に見えない土地であり、時には土地より価値がある」と書いている）、トランプによるトランプ・タワーの建設を可能にした。 繰り返しになりますが、トランプと中国人にはそびえ立つ建物に対する共通の魅力があります。 それは橋だったのだろうか？ ただの考えや疑問、そしてもしかしたら無駄な回り道かもしれません。
重要なことは、アルが中国の経済発展に関する興味深い統計を多数持っているということです。 それについては、国家がこの種の拡大を計画することはできなかったという単純な真実を理解する価値があります。 チャンスではない。 中国は中国共産党によって指導されているが、その目覚ましい成長は、この国がもはや中国ではないことを示す強力な証拠である。 共産主義者.
アル氏は、1980年当時はまだ中国が全面的に統治していた頃だと指摘する。 共産主義者、その事業部門は80メガトンのセメントを生産しました。 2010 年までに、以前の数値は 1.9 まで上昇しました。 ギガトン。 超高層ビルまたは超高層ビルに近い建物の建設に関して、アル氏は、2019年に中国が高さ45メートルを超える世界の建物の200％を追加したと報告している。 都市化が進む人口に合わせて中国人が非常に多くの高層ビルを建設しているということは、中国が「7万基以上」というエレベーターを世界で最も多く保有している理由を説明している。 現代の世界経済を非常に深く形作ってきたこれらの何百万ものボックスについて注目すべきことは（エレベーターがなかったら世界と世界経済がどれほど異なっていたか想像してみてください）、それらもまた世界的な取り組みであるということです。 これは特に中国に関して顕著であり、日本は依然として多くの中国人にとって敵視されているが、中国で最も高いビル（上海タワー）のエレベーター、エレベーターのケーブル、エレベーターを動かすエンジンはすべて日本製だった。 。 これらすべては、このレビューに情報を提供する協力の観点から重要であるが、同時に、米国が中国に存在する豊富な機会を回避する場合、それがどれほど経済的に壊滅的になるかを思い出させるものでもある。 中国人は熱狂的に生産している、まさに彼らはBだ使っている 同等の熱意を持って。
さらに良いことに、超高層ビルの建設において、中国は米国とその他の世界に建設の進め方に関する重要な情報を提供できる。 実際、上海タワーではエレベーターが毎秒 67 フィートで移動します。 上から下まで55秒。 進歩は美しい！ アルは、エリシャ・オーティスが19年に初めてニューヨーク市のデパートにエレベーターを設置したときのことを書いている。th 世紀に300ドルで販売された原始的な箱は、時速XNUMXマイルで移動しました。
このことは、現在休止中のジェッダ・タワーにとって何を意味するのでしょうか? 乗客を移動させるためのエレベーターは、上海タワーの時速 47 マイルを超えるでしょうか? 簡単な答えは「はい」ですが、アルはスピードには限界があることを明確にしています。 これは、革新者がこれ以上高速な機械を思いつくことができなかったという意味ではなく、「エレベーターの速度の最終制限は人間が決めるかもしれない」という意味です。 限界は時速54マイルあたりにあり、その速度では頂上から降りるときに気圧に順応する時間が十分にないという人もいる。」
悲しいことに、ジェッダに関して言えば、前述したようにその建設は一時停止されています。 アルは一時停止が終わるかどうかについてはやや懐疑的です。 これは主に、これらの大きな飛躍がさらに大きな飛躍に必要な情報を生み出すため、残念なことです。 ジェッダについて、アルは、当初は超高層ビルの超高層ビルを破滅させる「不利な土壌報告」のためだけにマイル・ハイ・タワーとして計画されたと指摘している。 それでも、XNUMXキロメートルもあれば大したもので、母なる自然との戦い（アルは超高層ビルは他の建物よりも自然と「より危険に戯れる」と書いている）が成功するか失敗するかによって、ジェッダタワーは勇敢な魂の舞台を整えることができたかもしれない（または魂）XNUMXマイルを超えること。
その本に弱い章がある場合、奇妙なことに、それはあなたの査読者が最も楽しみにしている章です。 建物の空調についての章です。 アルは少なくとも正直に、「突然エアコンのプラグを抜いてしまったら、現代の世界は停止してしまうだろう」と語った。 仰るとおり。 アル氏は、高層ビルでは空調制御がなければ住民に電子レンジがかかってしまうため、エレベーターと同様にエアコンも建物にとって重要であると指摘しています。 建物がなければ、アル氏が MIT 教授トーマス・アレンにちなんで名付けた「アレン曲線」と呼ぶものに基づいて、創造性は必然的に低下するでしょう。 彼の曲線によれば、「近さに応じてコラボレーションが増加する」ということであり、空調制御された建物がなければ、近さははるかに減少するでしょう。 彼らはここに留まり、コロナウイルスを警戒する人々とは対照的に、スカイラインは成長するでしょう。
アルにとっての課題は、温暖化する地球気候と地球の寒冷化の進行との関係である。 ここでの見解は、アルの警戒心が誇張されているということだ。 実際、地球に住む人類の沿岸地域への移動が増え続けていることから分かるように、「市場」はアルほど世界の将来について悲観的ではない。 アルのような優秀な科学者や建築家が彼らと同じように信じていることは疑いないが、地球温暖化の脅威にさらされているとされる沿岸地域への非常に多くの企業の移転は言うまでもなく、アルらは自分たちの知識が人類の集合知を超えていると本当に信じられるのだろうか？ 何十億もの人々、企業、投資家が皆、滅びる場所に盲目的に莫大な富を投じるほどほとんど何も知らず、科学者たちは差し迫った地球の破滅について本当に多くのことを知っているのでしょうか？ 私を懐疑的にしてください。 温暖化がそのリスクであるとアルが明白に信じていると仮定すると、ここでの賭けは、アルが彼の注目すべき本の中で記録している進歩そのものに、アルが恐れている温暖化を遅らせる進歩が含まれるということである。
なぜ空調編が一番弱かったのか？ それは単純に、アルが地球温暖化に多くの時間を費やし、空調の画期的な進歩にあまり時間を費やしていなかったからです。 彼の本には興味深い事実がたくさんあり、性能の面で進歩を続けるビル対応エアコンのコスト低下について読みたいと思っていました。 アルがこの情報を持っている可能性が高いにもかかわらず、これは含まれていませんでした。 同氏は自身の政策見解を、より楽観的なプレゼンテーションを評価する主題に踏み込ませたようだ。
これは、ますます洗練される建築技術に基づいた予測の XNUMX つです。超高層ビルを建てるこれらの勇敢な建築家は、最終的には手頃な価格の住宅問題を解決するでしょう。これは、ニューヨーク、ロサンゼルス、サンフランシスコのような都市でも当てはまります。 それを解決した人は、そうすることで驚くほど裕福になるでしょう、そして豊かな生産者は常にそうしますが、不平等は私たちが進歩のために支払う「代償」です。 しかもお買い得です。 残念なことに、アルは不平等に対して非常に否定的な見方をしているようです。 あなたの評論家は、不平等がなければ、超高層ビルの急増や、手の届かない住宅を過去の概念にするような最終的な建物の建設も存在しないという単純な真実を見逃していると考えています。 アルは、信じられないほど高い建物や、指数関数的に小さな土地に建設された都市のおかげで物価が安くなる理由を説明しています。
アルは遠慮なく語られる進歩を称賛するのではなく、申し訳なさそうに口調で言った。 彼は明らかに建築家であること、そして超高層ブームに参加することが大好きですが、たとえばスカイラインの「金権政治化」についての彼の楽しい話の中には常に「残念」が含まれています。一方、世界で最も高いタワーの 86% は 1930 年以降のオフィスビルでした。 2000 年までは、2020 年の時点でスーパートールの 36% しかオフィスがなかったとアルは半ば嘆いています。 超富裕層は、私たちから逃れるために、はるか上空にある細長い建物のフロアや複数のフロアを購入しています。 わかりました、それが見えました。 アルが十分な時間を費やしていない「目に見えない」ことは、富裕層は一般的に、以前はアクセスできなかった贅沢品へのアクセスを民主化することでそのようになっているということである。 やがて、その豪華さには驚かされるレベルの素晴らしい住宅が含まれるようになるでしょう。
ますます強力になっているコンクリートは、おそらく、手頃な価格の高級住宅という一見矛盾した住宅の中核となるでしょう。 アルもそれは分かっているようだが、やはり複雑な心境だ。 彼は、コンクリートは「祝福でもあり呪いでもある」と書いているが、これは進歩によって環境が損なわれるというアルの思い込みに基づいており、つまり彼はより多くの建物を望んでいるということだ。 ただし、「コンクリートを改善する新しいレシピ、新しい技術、新しい代替品」が含まれています。 これは、アルが最も重要な本の中で述べている、アルが恐れている進歩そのものが、アルが認識している進歩のマイナス面を修正するのに必要な資源を生み出すということだ。
出典: https://www.forbes.com/sites/johntamny/2022/05/11/book-review-stefan-als-thoroughly-excellent-supertall/