ライバルのジェットブルーの入札で曇ったフロンティアの取引に最終的に投票するスピリット株主

スピリット航空 株主は最終的に、との提携計画について投票する予定だ。 フロンティア航空 水曜日、ライバルの入札を受けて暗礁に乗り上げていた取引は、 ジェットブルーエアウェイズ この春。

精神 延期した 通信事業者がXNUMX月に初めて発表したフロンティア合併について、十分な株主の支持を集めるのに苦労したため、投票はXNUMX回も行われた。

フロンティアは今月初め、スピリットに対し、最新の現金と株式の優遇オファーは次のとおりであると語った。 その「最良かつ最終的な」入札。 しかし、この件に詳しい関係者によると、スピリットはこの取引に対する株主の支持が依然として不足しているという。

投票は東部時間午前11時に予定されている。

フロンティアとの契約が拒否されれば、計画していた格安航空会社にとっては打撃となるだろう。 力を組み合わせて予算の巨人 そして国内でXNUMX番目に大きい航空会社です。

スピリットの株主はスピリットとフロンティアの取引にのみ投票し、ライバル企業の入札には投票しない。 ジェットブルー、数週間かけてフロンティア買収を断るよう株主に訴えた。

この投票により、スピリット社はジェットブルー社と契約を結ぶ可能性があり、ジェットブルー社はこの格安航空会社を完全に買収し、座席の背もたれのスクリーンや足元のスペースを広くするなど、自社の航空機をジェットブルー流に改修しようとしている。 交渉に詳しい関係者によると、交渉は続いているが、決裂する可能性は依然としてある。

スピリットの取締役会は、規制当局がこの取引を承認する可能性は低いと主張し、ジェットブルーの提案を繰り返し拒否してきた。

どちらの取引も成立しない可能性もある。 バイデン政権は統合を取り締まると明言しているため、両取引は司法省の承認にとって高いハードルに直面するだろう。

航空会社XNUMX社の幹部らは、希望する提携が同社の急速な成長と米国のトップXNUMX航空会社との競争力向上につながると述べた。 アメリカ, デルタ, ユナイテッド & 南西 —国内市場の約XNUMX分のXNUMXを支配しています。

しかし、スピリット社は、ニューヨークに本拠を置く航空会社と北東部のアメリカン航空との提携を理由に、ジェットブルー社の買収について懸念を表明しており、昨年司法省が提携関係の取り消しを求めて訴訟を起こした。

金曜日、フロンティア航空は第4四半期決算発表と電話会議をスピリット会議直後の水曜日午後30時XNUMX分に繰り上げた。 以前は木曜日に予定されていました。