スピリットの申し出は「最良かつ最終的」であり、さらなる投票の遅延を求めています

フロンティア航空 尋ねました スピリット航空 ライバルの求婚者との入札戦争の中で投資家からのより多くのサポートを強化するために彼らの計画された合併に関する株主投票をさらに遅らせること ジェットブルーエアウェイズ.

日曜日にスピリットのCEOに送られた手紙の中で、フロンティアCEOのバリービッフルは、航空会社の最近甘くされた現金と株式の入札を、仲間の格安航空会社と組み合わせて「最後、最高、そして最後の」オファーと呼び、株主のサポートの欠如について懸念を表明しました取引については、XNUMX月に最初に発表されました。

スピリットは繰り返し株主投票を延期しました フロンティアとの提携により、両航空会社との交渉を継続し、票を集めます。 JetBlueは3.7億ドルの全額現金取引を提供しています。 フロンティアのCEOは彼の手紙の中で、「私たちはまだスピリットの株主から承認を得るにはほど遠いままです」と述べました。

ビッフルは、スピリットが現在15月27日に予定されている株主総会を11月15日に延期し、合併に賛成する投票の過半数がXNUMX月XNUMX日の午前XNUMX時までに受け取られない限り、合併に賛成する票を集めるためのより多くの時間を与えるよう要求した。 。

CNBCは先週、Spiritが 十分な票を持っていないようでした 問題に精通している人々によると、合併をサポートするために。

「このプロセス全体を通してそうであったように、私たちはこの取引に引き続き取り組んでいます」とフロンティアのビッフルは書いています。 「しかし、スピリット取締役会が、代わりにジェットブルーとの代替取引を追求することを望んでいると結論付けた場合、その決定について助言を受けていただければ幸いです。」

両社の株式は正午の取引で下落し、手紙が証券ファイリングで公表された後、スピリットは1.7％下落し、フロンティアは1％未満でした。 JetBlueのシェアは2.1％減少しました。

スピリットとフロンティアの合併は格安航空会社の巨人を生み出すだろうが、どちらの組み合わせも米国でXNUMX番目に大きい航空会社を生み出すだろう アメリカ, デルタ, ユナイテッド & 南西.

スピリットはジェットブルーの進歩を繰り返し拒絶し、その航空会社による買収は司法省からの承認を得る可能性は低いと主張している。

フロンティアは日曜日の手紙で同じ議論をし、最近のことを指摘した 決定 ニューアークリバティー国際空港でスピリット16の追加スロットを付与し、ジェットブルーや他の申請者に対して航空会社が競争上の優位性を持っていると判断した運輸省による。

「JetBlue-Spiritの組み合わせの規制当局の承認への道は、日によってはより不可能に思えます」とフロンティアはその手紙の中で述べました。

ジェットブルーはフロンティアの手紙についてコメントすることを拒否した。 CEOのロビン・ヘイズは先週、投票が延期された後、キャリアはスピリットの取締役に期待を寄せていると述べた。

スピリットはすぐにはコメントしなかった。