スピリット航空とフロンティア航空が合併計画をキャンセル—ジェットブルーのオファーへの扉を開く

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スピリット航空とフロンティア航空は水曜日に合併する合意をキャンセルし、スピリットを買収するための入札も提出したライバル航空会社のジェットブルーへの扉を開いた。

キーポイント

スピリットは、「スピリットと株主のための最善の道を追求する」ために、「ジェットブルーとの継続的な話し合いを継続する」と述べた。

終了は、スピリットの株主によるフロンティアの合併に関する投票の結果として発表されることになっていた-どのスピリット 繰り返し遅れていた.

フロンティア と スピリットは、合併関連費用として25万ドルを支払う義務があり、スピリットが翌年に別の買収を行う場合、さらに69万ドルを支払う義務があります。

声明の中で フォーブス、ジェットブルーは「フロンティアとの合併契約が終了したことを嬉しく思います」と述べ、「この取引を完了することに全力で取り組んでいます」と述べました。

重要な背景

スピリットのように格安航空会社であるフロンティアは、昨年公開されました。 スピリットとジェットブルーまたはフロンティアのいずれかとの合併により、米国でXNUMX番目に大きな航空会社が誕生し、格安航空会社業界が大幅に統合されます。 スピリットのボードは持っていた 拒否されました XNUMX月のジェットブルーからの以前の全額現金オファーは、「スピリットの株主がフロンティアとの合併契約を採用することを推奨する」と述べたが、当時のフロンティアのオファーはそれほど儲かっていなかった。 数週間後、ジェットブルーはスピリットの敵対的買収を試み始めました。 スピリットは再び、株主が航空会社の入札を拒否することを提案した。 格言 JetBlueの申し出は、「SpiritとFrontierの合併を妨害する冷笑的な試みであり、JetBlueはこれを競争上の脅威と見なしています」。 今月初め、フロンティアのCEO、バリー・ビッフル と 彼の航空会社は、スピリットの株主からの取引の裏付けを得るには「非常に遠い」ものでした。

タンジェント

フロンティアとスピリットの合意がなくなったからといって、ジェットブルーが自動的に通過するわけではありません。 JetBlueは、ボストン空港とニューヨーク空港のアメリカン航空、およびスピリットとの提携をめぐって司法省から訴えられています。 拒否されました JetBlueの以前の買収提案は、連邦政府が独占禁止法の懸念により取引を阻止する可能性があることを懸念しているためです。

参考文献

スピリット航空とフロンティアが提案された合併を中止 （ニューヨーク・タイムズ）

スピリットとフロンティアが合併契約を終了 （ウォールストリートジャーナル）

スピリットはジェットブルーのライバル入札によって傷つけられたフロンティアとの合併契約を終了します （CNBC）