スピリット航空、フロンティアはジェットブルーのライバル入札によって傷つけられた取引を終了します

スピリット航空 との合併契約を終了しました フロンティア航空 ライバルの求婚者から数か月後の水曜日 ジェットブルーエアウェイズ'全額現金入札は計画された提携を混乱に陥れた。

水曜日の株主は、ジェットブルーの買収ではなく、スピリットとフロンティアの組み合わせにのみ投票するように設定されていたが、ニューヨークを拠点とする航空会社は、株主に取引を断るように何週間も費やした。

フロンティアのCEOやこの問題に詳しい他の人々は、スピリットはフロンティアの組み合わせに対する株主の支持を欠いていると述べた。

スピリットは、「スピリットと株主のために最善の道を追求するにあたり、ジェットブルーとの継続的な話し合い」を継続すると述べた。

ジェットブルーによるスピリットの買収またはスピリットとフロンティアの組み合わせにより、国内でXNUMX番目に大きな航空会社が誕生します。

フロンティア契約の終了は、 力を組み合わせて予算の巨人。 スピリットは、十分な株主の支持を得るのに苦労したため、合併に関する株主投票を10回延期しました。 スピリットのカウンターパートへのXNUMX月XNUMX日の手紙で、フロンティアのCEO、バリー・ビッフルは 最新の 甘くされたその「最高かつ最終」と述べ、「私たちはまだスピリットの株主から承認を得るにはほど遠いままです。」

スピリットフロンティア契約の終了により、ジェットブルーとの買収契約を簡単に結ぶことができます。ジェットブルーは、格安航空会社を約3.7億ドルで完全に購入し、シートバックスクリーンとレッグルームを備えたジェットブルースタイルで飛行機を改装しようとしています。 JetBlue買収のための進行中の交渉はまだ崩壊する可能性があります。

「スピリット航空の株主が提案された組み合わせに内在する価値と消費者の可能性を認識できなかったことに失望しましたが、フロンティア航空はスピリットとの交渉の過程で規律あるアプローチを取りました」とフロンティア航空の取締役会およびマネージングの議長であるウィリアム・フランケは述べています。リリースのフロンティアの大株主であるインディゴパートナーズのパートナー。

スピリット航空は、規制当局が買収を承認する可能性は低いと主張して、ジェットブルーのますます甘くなる提案を繰り返し拒否した。

取引が行われない可能性があります。 バイデン政権が統合を取り締まると誓ったので、両方の取引は司法省の祝福のための高いハードルに直面しました。

XNUMXつの航空会社すべての幹部は、彼らの優先取引は、米国の上位XNUMX社の航空会社との競争力を高めるのに役立つと述べました。 アメリカ, デルタ, ユナイテッド & 南西 —国内市場の約XNUMX分のXNUMXを支配しています。

しかし、スピリットは、ジェットブルーの買収について懸念を表明しました。これは、その航空会社が北東部のアメリカン航空と提携しているためです。これは、昨年司法省が取り消すために訴えたパートナーシップです。

また水曜日に、フロンティア航空は第13四半期に2019万ドルの利益を報告しました。これは昨年と909年からの減少です。 43年のパンデミック前。