サウスウエスト航空は、ホリデーメルトダウンが第4四半期の結果に影響を与えると述べています

サウスウエスト航空の 休日のメルトダウンは「確実に」第 XNUMX 四半期の業績に影響を与えるだろうと幹部は木曜日に述べ、影響を受けた旅行者の払い戻し要求を処理するには数週間かかると付け加えた。

システム全体の混乱により、休暇の週に数十万人の顧客が立ち往生し、ワシントンから精査されました。

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低コストの航空会社は、運航を安定させ、飛行機と乗務員を必要な場所に移動させるための必死の努力の中で、過去数日間スケジュールを削減し、計画されたフライトの約 XNUMX 分の XNUMX しか飛ばしませんでした。

サウスウェストは、金曜日に通常のスケジュールで運営される予定であると述べました。 FlightAware によると、金曜日に予定されていた 39 便がキャンセルされ、木曜日の 2,300 便以上から減少した。

「復元された運用をサポートするために、全員がデッキとテスト済みのソリューションを用意しています。 自信はありますが、慎重でもあります」とCEOのボブ・ジョーダンは木曜日のスタッフメモで述べました.

航空会社はまた、スケジュールを安定させる前に実施した一時停止の後、金曜日のチケット販売を再開した、と XNUMX 年以上南西部のベテランであるジョーダン氏は語った。 CEOになりました 2月中。

サウスウェストの作戦は、次の休暇の週に解明されました 残忍な冬の天候が全米を襲った 先週の終わりにほとんどの航空会社が回復したとき、サウスウェストの問題は悪化した。 経営陣は、乗組員をフライトに合わせるために不可欠な過負荷の内部スケジューリングプラットフォームなどの課題を挙げました。

幹部は木曜日、乗組員スケジューリングプラットフォームを改善することを誓い、近代化の取り組みはすでに進行中であるが、そのようなプロジェクトには何年もかかると述べた.

木曜日の記者会見で、最高商務責任者の Ryan Green 氏は、「第 XNUMX 四半期に確実に影響があるだろう」と述べました。

しかし、経営陣は、混乱が航空会社に与える総費用の見積もりを提供することを拒否した. 2021 年 75 月に発生した同様の事故では、航空会社に約 XNUMX 万ドルの費用がかかったと航空会社は昨年述べていますが、このイベントはより長く続き、休日と運賃の急激な上昇により、より多くの旅行者が飛行機に乗りました。

キャリアは以前、17億ドル近くをもたらした2019年から四半期の収益が6％増加すると予想していると述べていました。

Southwest は、キャンセルされたフライトに関連する費用を旅行者に払い戻すという、カスタマー サービスの重大な課題に直面しています。 一部の旅行者は、トイレタリーやその他の必需品を交換するなど、ホテルや食事以外の費用を負担しました.

34 歳の教師であるジャック・レオンは、クリスマスの日に南西へのフライトを予定していましたが、ボストンへの旅行をキャンセルしました。 レオンは、電話、電子メール、またはオンラインフォームでカスタマーサービスに連絡できなかったため、旅行が脱線してからXNUMX日後の木曜日に空港に戻らなければならず、帰りのフライトの払い戻しを確保する必要がありました.

「愛について語り、グラフィックとして心を持っている会社にとって、クリスマスの日に愛はあまりありませんでした」とレオンは言いました.

最も忠実な顧客をなだめるために、サウスウェストは木曜日、無料Wi-Fi、早期搭乗、場合によってはコンパニオンパスなどの特典を備えたエリートステータスの資格期間を延長すると発表した.

テネシー州ナッシュビル出身の 33 歳のレコーディング アーティスト、スージー チズムは CNBC に対し、26 月 XNUMX 日にラスベガスから帰国するサウスウェスト便がキャンセルされたため、XNUMX 週間の仕事と今年最後の音楽公演を欠場したと語った。

「私の XNUMX 泊の旅行は、突然 XNUMX 週間の長さになりました」とチズムは言いました。 「収入の損失は壊滅的です。」

Chism は、新しいフライトを予約できたと言いました フロンティア 金曜の夜に。

「サウスウェストが私をそこに連れて行ってくれるとはまったく信じていません」と彼女は言いました。

一部の競合他社は、彼らがそうするだろうと言った 特定の都市の上限運賃 立ち往生している南西部の乗客が料金を急上昇させずに目的地に到着できるようにするためですが、木曜日の運賃検索ではまだ片道600ドル以上のフライトがいくつか返されました.

この動きは、ピート・ブティジェッジ運輸長官が航空会社に運賃を制限するよう促した後に行われた。

木曜日にサウスウェストの CEO に宛てた書簡の中で、ブティジェッジ氏は、キャンセルされたフライトの旅行者への払い戻し、費用の払い戻し、紛失したバッグの返却を速やかに行わなければ、サウスウェストに責任を問うと述べた。

「クリスマス、誕生日、結婚式、その他の特別なイベントなど、家族との二度と戻れない瞬間を逃した乗客を、金銭的な補償で完全に補うことはできません」とブティジェッジ氏は書いています。 「だからこそ、ドルやセントで測定できる費用を乗客に払い戻すことから始めることが、サウスウエスト航空にとって非常に重要なのです。」

ブティジェッジ氏はNBCナイトリー・ニュースに対し、運輸省はサウスウェスト航空を「顕微鏡下に置き」、必要に応じて罰金を課し、航空会社が乗客に正しく対応することを保証すると語った.

何人かの議員はまた、過去 XNUMX 週間でサウスウェストの特大の問題を引き起こした原因を調査すると述べた。

サウスウェストの株価は木曜日に 4% 近く上昇しましたが、今週はまだ 7% 以上下落しており、33 株あたり約 12 ドルです。 CFRA Research は木曜日、サウスウェストの 47 か月の価格目標を 41 ドルから XNUMX ドルに引き下げましたが、 株に対する強い買い評価を維持した.

CFRAのアナリストであるColin Scarola氏は、「製品の商品のような性質のために、ひどい経験の後でも、顧客が航空会社を永久に見捨てない傾向があることを歴史は示しています.

すべての顧客が同意するわけではありません。

37歳のアレックス・ケインは、クリスマスイブに、混乱で最も打撃を受けた空港の2つであるデンバーからシアトルに帰る予定だった. 代わりに、ケインのフライトが午前 18 時にキャンセルされた後、彼と彼のガールフレンドはオレゴン州レドモンドの空港までレンタカーで XNUMX 時間運転しました。 アラスカ航空 帰りの飛行機。

最低でも、夫婦はホテル代、レンタカー代、ガソリン代、アラスカ航空の航空券代を請求する予定です。 ケインは、費用の合計が 3,000 ドルにも上ると見積もっています。

「再び南西に飛ばすために彼らが私たちに与えることができる金額はありません」とケインはCNBCに語った.