SolidPowerがソリッドステートEVバッテリーのパイロット生産を開始

ソリッドパワー、コロラドベースのバッテリースタートアップが支援 BMW & フォード·モーターは、電気自動車の所有者に低コストでより広い範囲とより短い充電時間を提供することを約束する革新的な全固体電池セルのパイロット生産を開始したと述べました。

全固体電池は、現在のリチウムイオン電池に見られる液体またはゲル電解質を排除するため、このように呼ばれています。 電気自動車では、リチウムイオン電池よりも航続距離が長く、充電時間が短く、火災のリスクが低い可能性があります。これらはすべて、過去数年にわたって自動車メーカーから多大な投資を集めてきた魅力的なメリットです。

しかし、電気自動車での長年の使用に耐えることができ、妥当なコストで大量生産できる全固体電池の設計は、何十年にもわたって研究者を避けてきました。 それは数年以内に変わると予想されています。

Solid Powerの取り組みは、電気自動車で使用するために全固体電池セルを市場に投入することを目的とした進行中のいくつかの取り組みのXNUMXつです。 そのライバルは、 QuantumScape のような巨人によって資金を供給された私的な努力に トヨタ.

Solid Powerの利点は独特かもしれません。少なくとも一部のライバルの設計には高価な専門工場が必要ですが、Solid Powerは、リチウムイオン電池セルを製造する現在の工場ですでに実施されている工具とプロセスを使用して電池を製造できると述べました。

Solid Powerのパイロット生産ラインは、バッテリーの設計を改良し、製造アプローチを微調整するために、内部テスト用に少量のバッテリーを生産します。

同社は、今年末までにプロトタイプ車でのテストのために、自動車パートナーであるBMWとフォードへのバッテリーの出荷を開始する予定であるとCEOのダグキャンベル氏は述べています。 。

キャンベルはCNBCに、すべてがうまくいけば、自動車メーカーが2024年の前半にSolidPowerのバッテリー設計を承認することを期待していると語った。

その後、同社はその設計を既存のバッテリーメーカーに大量生産のために引き渡し、SolidPowerの革新的なバッテリーを使用する最初の車両が数年以内に利用可能になる可能性があることを示唆しました。