シンガポールグランプリはタフだが彼は興奮している

パンデミックのおかげで XNUMX 年間の中断を経て、FXNUMX 初のナイトレースであるシンガポール グランプリが今週の日曜日、オラクル レッドブルのマックス フェルスタッペンが興奮していると語るサーキットで開催されます。

「トラックは運転するのが素晴らしいので、私たちはいつもここに来ることに非常に興奮しています」とディフェンディングチャンピオンは水曜日にCNBCのジョンパトリックオングに語った.

オランダでレースをしているベルギー系オランダ人のレーサーは、シンガポールのマリーナ ベイ ストリート サーキットは「常に挑戦」だと言いましたが、楽しみにしているものでもあります。

「ストリートサーキットというだけで、とてもタフなトラックです…そして、通常のトラックよりも常に少し余裕を持たなければなりません。」 

F1 のストリート サーキットは一般的に、通常のレース トラックよりも凹凸が多く、コーナーが多くなっています。 すべての F1 サーキットの中で、マリーナ ベイの 3 マイル ループには、 XNUMX 番目に多いコーナー数、これまでのすべてのレースで少なくともXNUMX台のセーフティカーが配備されています。

「通常、それはカレンダー上でよりタフな、または最もタフなもののXNUMXつだ」とマックス・フェルスタッペンは語ったが、彼は「勝とうとしている」ものだ」と語った。

都市国家の湿度に言及して、彼は「多くの水分を失う」ことを楽しみにしていないと付け加えた.

「しばらくここに来ていないので、トラックを理解し、どれだけ変化したかを理解することは非常に興味深いことです。」

　 No.1 レッドブル ドライバーは、ランキングのトップで 116 ポイントのリードを誇っており、数学的にチャンピオンシップを獲得する可能性があります。

しかし、フェルスタッペンにとって物事は常に順風満帆だったわけではありません。

XNUMX月のハンガリーGPで、彼はしなければならなかった 10位からスタート 予選セッション中のパワーユニットの問題の後。 それにもかかわらず、彼はなんとか勝利を収めることができました。

「チームとして、いつピットインするかという点で、私たちはすべて正しい判断を下したと思うし、何人かをジャンプさせた」と彼は言った。

42周目、フェルスタッペン 360度回転しました、これにより、最初はフェラーリドライバーのシャルル・ルクレールにリードされました。

「確かに大満足でした。 その日目が覚めたとき、レースに勝つとは思っていなかったからです。」

F1 が 1982 年に禁止したグラウンド エフェクトは、今年再び導入されました。 これにより、ドライバーは前の車をより近くで追跡できるようになり、よりエキサイティングなホイール ツー ホイール レースが可能になります。

フェルスタッペンが言った間、 シーズンの初めに新しいデザインに再調整する必要がありましたが、車のグリップは改善されています。

「かなりの数のトラックで、もう少しオーバーテイクが多く、レースが多かったことがすでに見られたと思います。 そして、それこそが私たちが見たいものだと思います。」

レッドブル レーシング チームは、XNUMX 月に仮想通貨取引所の Bybit との複数年にわたるパートナーシップを発表しました。

フェルスタッペンは、仮想通貨業界と F1 の世界との類似点を指摘し、「ある意味では、常にリスク管理も重要です」と述べました。

「ある意味、市場も同じですよね？ もちろん、あなたはたくさんのお金を稼ごうとしますが、より安全な賭けに落ち着くことが、実際には長期的にはうまくいくことがあります。」

時速 1 マイル以上でレースを行う F200 は、常にリスクの高いコンテストとして知られています。 しかし、フェルスタッペンはチームのマシンへの信頼を表明した。

「僕にはチャンピオンシップを争うクルマがあることを知っているから、常にすべてを危険にさらす必要はない」と彼は語った。

「レースに勝つという究極の目標を目指すのではなく、常にポイントを獲得することがすべてです。」