コビッドの封鎖後、上海の生産はXNUMX月に急落した

北京 - 中国乗用車協会の報告書によると、新型コロナウイルスのロックダウンにより大都市上海での不要不急の事業がほぼすべて停止されたため、XNUMX月の自動車生産は大幅に減少した。

同協会は火曜日の報告書で、上海の大手自動車会社５社の４月の生産台数が３月に比べて７５％減少したと発表した。 報告書によると、北部都市長春にある大手外国自動車メーカーの合弁会社（やはり新型コロナウイルス対策で一時的に封鎖された）の生産は、その間に75％減少したという。

報告書によると、全国的には41.1月の中国の乗用車生産も大幅に落ち込み、前年比46.8％減、前月比XNUMX％減となった。

によると、中国の自動車部門は雇用の約10分のXNUMX、小売売上高の約XNUMX％を占めている。 2018年の公式数値 商務省が編集。

シティによると、上海は 多くの自動車メーカーの本拠地: 上海汽車汽車、上海汽車とフォルクスワーゲンとの合弁会社、 GM, ニオ, テスラ & フォード.

上海はXNUMX月下旬から本格的にロックダウンを開始した。

市はXNUMX月中旬から数百社を優先的に再開させ始めたが、外国企業団体はこう述べた。 工場がフル稼働できるわけではない。 サプライヤーも休業状態が続いたり、部品の輸送ができなくなったりする可能性があります。

テスラ約XNUMX週間前に鳴り物入りで再開した上海ギガファクトリーは、依然として新型コロナウイルスによる不確実性の影響を受け続けている。

今週、同社は上海での生産を削減しなければならなかった JLウォーレン・キャピタルのCEO兼リサーチディレクターのジュンヘン・リー氏によると、新型コロナウイルス関連の問題が原因だという。 サプライヤーは新型コロナウイルスの影響で一時的に閉鎖しなければならず、テスラのモデルY向け部品の入手が制限された。

テスラはコメントの要請に応じなかった。

—CNBCのLoraKolodnyがこのレポートに貢献しました。