「貯蓄は尽きるだろう」：すでに高インフレに悩まされているFRBの利上げは、低所得層や農村部のアメリカ人に大きな打撃を与える

米連邦準備制度理事会（FRB）による今年の XNUMX 回の利上げは、低所得世帯に最も大きな打撃を与える可能性があると、セーバーライフの公共政策およびシステム変更ディレクターであるラダ セシャギリ氏は述べています。 コストの上昇により、彼らはすでにクレジットカードローンの返済や自動車などの高額商品の購入に苦労している、と彼女は述べた。

セシャギリ氏によると、彼女のグループがサービスを提供する人々のほとんどは時給稼ぎ者であり、公共交通機関が整備されていない地方に住んでいるためか、毎日の通勤に車が必要です。利用できない、または彼らが夜勤をしているからです。 彼らは、食料とガスの価格上昇によって大きな打撃を受けている、と彼女は付け加えた. 

「人々は基本的なニーズと日々の支出をクレジット カードに入れ始めています」と Seshagiri 氏は言います。

インフレ率は 41 月に 9.1 年ぶりの高水準に達し、消費財とサービスの価格は前年比で 12.2% 上昇しました。 先月の食料品の価格は前年比で XNUMX% 上昇し、ガソリンは ドル以上1 昨年の今頃から $4.25 木曜日に。

しかし、最近の生活費の上昇は、アメリカの農村部にさらに大きな影響を与えている. アイオワ州立大学の Dave Peters 教授によるレポート、小さな町でのインフレの影響を研究しました。 「地方の世帯に対するインフレの最大の影響は交通費の上昇であり、これは住民が仕事、学校、または毎日の必需品を買うために長距離を運転しなければならない地方では不可欠です。」 ピーターズは書いた。

農村部の人々は、2,470 年前よりもガソリンとディーゼル燃料に年間 2,057 ドル多く支払っていますが、都市部の人々は XNUMX ドル多く支払っています。

貯金が尽きる

アメリカ人はすでに 彼らの貯蓄に浸る 上昇するコストをカバーするために。 経済分析局によると、個人貯蓄率（人々が貯蓄する可処分所得の割合）は、5.4 年 10.4 月の 2021% から XNUMX 月には XNUMX% に低下し、数十年で最も低い水準の XNUMX つに達しました。

「ある時点で、これらの貯蓄は尽きるでしょう」と Seshagiri 氏は付け加えました。

一部 アメリカ人の 40% は、すでにクレジット カードへの依存度が高まっていると述べています。 最近のフォーブス アドバイザーの調査によると、インフレのためです。 

金融ウェブサイトTradingPediaのアナリストであるマイケル・フィッシャーのレポートによると、「過度に高いインフレは、特に賃金やその他の収入源が増加していない場合、消費者の購買力を損なう傾向があります. 「したがって、生活費の上昇に対応するために、消費者は借りる必要があるかもしれません。」

同時に、1.73 年第 2022 四半期のクレジット カード債務の延滞率は 1.48% であり、2021 年第 XNUMX 四半期の XNUMX% という最近の最低値から上昇しています。 連邦準備金.

セシャギリ氏によると、借り入れのコストが増加しているため、低所得のアメリカ人とその信用スコアはより脆弱になる可能性があります。

「彼らは支出をクレジットカードに振り向けており、金利の上昇が見られるため、クレジットカードの残高は増加するでしょう」と彼は言いました。 「そのため、これらの人々にとって、金利の引き上げに伴う負担はより重くなっています。」

彼女は、毎月の最低支払い額を支払うのにすでに苦労している人々を傷つけるだろうと言いました. より多くの債務不履行につながる可能性があり、それによって信用スコアが損なわれる可能性があると彼女は述べた。

「最終的には、これらの人々が最終的に家を購入することを制限することになります...人々が家族に投資したり、仕事に行くのに役立つすべてのものです」とセシャギリ氏は付け加えました.

低所得のアメリカ人は、中古車を購入するのにより多くの困難に直面する可能性があると彼女は言いました. パンデミックの初期には、チップ不足により多くの自動車メーカーが生産を停止せざるを得なくなり、在庫不足により新車の価格が押し上げられました。 消費者は中古車に目を向け、価格を押し上げました。

自動車ショッピングアプリCoPilotの最近のレポートによると、33,341月の中古車の平均価格は0.5万172ドルに上昇し、前月からXNUMX%上昇し、XNUMX月のピーク価格をXNUMXドル下回った。 中古車の現在の上場価格は、史上最高水準の XNUMX つです。

Peters 氏は、都市部に住む人々は公共交通機関の選択肢が多い傾向にあるため、都市部に住む人々よりも地方の人々のほうが中古車やトラックの価格が急速に上昇していると述べています。