ロシア軍はVuhledarの外の同じキルゾーンに転がり続けます

ウクライナ東部のドンバス地方にあるミキルスケの町から数百ヤード離れたところに道路の交差点があり、ロシア軍にとって奇妙な死の罠となっています。

ウクライナ軍は交差点に地雷を敷設しました。 ロケットや対戦車ミサイルで武装したウクライナ軍とその無人偵察機が近くに潜んでいます。 ソーシャル メディアで話題になっているほど悪名高いキル ゾーンです。

しかし、それでもロシア人が交差点を渡ろうとするのを止めていません。 繰り返し. 待ち伏せが数週間続いた後、現在、交差点には破壊された XNUMX 両以上の戦車や戦闘車両の残骸が散らばっています。

最近の被害者 BMP-2戦闘車両である致命的な交差点のXNUMXつは、月曜日またはそれ以前に横断しようとしましたが、対戦車ミサイルを食べる前に最初に地雷の上を走りました。

昨年末、ロシア人が最初に強制的に交差点を通過させようとした理由は明らかです。 ドンバスのこのセクターの最前線は、ロシアが支配するパヴリフカとムィキルスケの町を二分する To509 高速道路に沿って東西に走っています。

最も近い ウクライナ語 拠点である Vuhledar は、二次道路を経由して XNUMX マイル北に位置しています。 クレムリンは、その不運な冬の攻勢の一環として、Vuhledar を標的にしました。 かもしれない 成功する 最後に 北に 60 マイル離れた、血まみれの自由都市 Bakhmut を占領しました。

バフムート以外のどこでも、攻撃的な 停止している. Mykilske のすぐ北にある交差点は、その理由を説明するのに役立ちます。 ロシア人は失敗し、その失敗を頑固に XNUMX 倍、XNUMX 倍、XNUMX 倍にします。

ロシア人は、ウクライナ人がミキルスケ交差点で最初の複雑な待ち伏せであったかもしれないものを上演したとき、数週間前からすでにヴーレダーに向かって動いていました。

5月XNUMX日以前、ロシア海軍歩兵大隊の一部であり、戦車と戦闘車両（T-80とBMP-2と思われる）が転がりました 　 交差点と が ウクライナの鉱山。 おそらくソ連製の TM-62 です。

その結果、車両が衝突し、乗組員と乗客が救出されたため、激しい山積みになりました。 戦車は逃げようとしたが、ロケット推進手榴弾を発射したウクライナのチームから攻撃を受けた。 制御不能になった BMP の XNUMX つが、道路に立っている不運な兵士に轢かれたようです。

その待ち伏せのねじれた金属の残骸は、約 XNUMX 週間後、別のロシアの編隊が同じ交差点を横切り、当然のことながら、 また 地雷を打った. 数日後、その最新の BMP-2 で再び起こったようです。

専門家はショックを受けていません。 「ロシア軍は失敗を助長する傾向がある」と、アナリストのミハイロ・ザブロツキー、ジャック・ワトリング、オレクサンドル・ダニリュク、ニック・レイノルズが説明した。 調査 ロンドンのロイヤル・ユナイテッド・サービス・インスティテュートのために。

RUSI アナリストは、ロシアの司令官が頑固で融通が利かないと非難した。 しかし、最前線に近い下級将校も過ちを犯している可能性があります。 "私より高い本部が求められる間隔 計画を策定するために、最初の命令が地上の位置を反映していない場合、麻痺は下層部を支配する傾向があります。」

要するに、ロシアの大隊や中隊は、旅団や師団レベルの大佐や将軍が彼らに停止して別のことをするよう明確に指示するまで、彼らがすでに行っていたことは何でもやり続ける傾向がある。

そのため、指導力がほぼ完全に崩壊する中、ロシアの乗組員は戦車や戦闘車両を運転し続け、Vuhledar への道の致命的な交差点に向かった。 そして、地雷やミサイルによって爆破され続けてきました。