ロシアの戦車には地雷に対する防御があります。 彼らは最新のアメリカの鉱山に対しては機能しません。

ロシア軍の冬季攻勢は失敗している Bakhmut以外のほぼすべての場所. ウクライナの対戦車地雷 (埋められているものもあれば、特殊な砲弾によって散らばっているものもある) が大きな理由です。

しかし、ウクライナ人にとって、ロシア人が前進すると予想される道路や畑を地雷で掘るだけでは十分ではありません。 地雷が機能するためには、ロシアの地雷対策は 作業。

ウクライナ人にとって幸いなことに、ロシアの戦車の標準的な地雷除去システムは、それらの戦車の乗組員にとって、ひどく不十分です.

ウクライナ人にとって、同じシステムである KMT-7 地雷ローラーは大きな恩恵です。 一部のロシアのタンカーに、可能性のある地雷原に直接転がり込むのに十分な自信を与えるかもしれません。 また 彼らを地雷から守ります。

KMT-7 ローラーが船体に取り付けられたロシアの戦車が、脆弱な底部の下で機雷を作動させた後、バッドエンドになったという多くの証拠があります。 何が起こっているのかを推測するのは難しくありません。

ロシアの鉱山用ローラー (KMT-7 と古い KMT-5) は、本質的に、各ホイール セットのすぐ後ろにシャベルのような鋤を備えた、重いスチール製ホイールの XNUMX つのセットです。

ローラーはタンクの前面に取り付けます。 アイデアは、ローラーの車輪が地雷をトリガーするのに十分な圧力をかけることです タンク自体がそれらの上を転がります。 プラウは、ローラーが見逃した地雷を掘り起こします。

問題は、KMT 地雷ローラーが、ソ連製の TM-62 などの圧力トリガー地雷でしか機能しないことです。 しかし、現代の西洋の鉱山には、磁気近接を含む複数のトリガー オプションがあります。

155 ミリの砲弾が点在する、磁気でトリガーされるアメリカ製のリモート アンチアーマー マインを備えた地雷原は、KMT マインローラーの影響をほとんど受けません。 ロシアの戦車は、KMT-5 または KMT-7 で RAAM を巻き上げて掘り起こすことができ、 まだ 地雷をトリガーします。

ロシア人にとってさらに悪いことに、ウクライナ人は地雷の種類を混合する傾向があります。 いくつかの TM-62 を埋めてから、その上に RAAM を散らします。 これらの混合地雷原 止まった Bakhmut の南 60 マイルにあるウクライナ東部の Donbas 地域にある Vuhledar の近くでのロシアの攻撃。

ビデオ ロシアの T-72 戦車乗組員が昨年末、明らかにドンバスで撃ったことは、ロシア人のジレンマを示しています。 ビデオでは、T-72 が KMT-7 で圧力機雷を発射し、戦車の前方で機雷を安全に爆破します。 しかし数秒後、 2番目の 私の — おそらく磁気的なもの — がタンクに衝突します。

一部のロシアの乗組員は、鉱山ローラー、または「トロール」に対する信頼を失っている可能性があります。 「夏のポパスナでは、ほぼすべての通りに捨てられたトロール網がありました。」 書いた 人気のある親ロシアのインターネット フォーラム Lost Armour のモデレーターの XNUMX 人。

KMT に代わるより良い地雷対策はあまりありません。 UR-77 エンジニアリング車両によって発射されたような爆発性の線爆薬は、可能性のある地雷原を通って車線を一掃することができます。

しかし、UR-77 のロープのような突撃 (車両が数百ヤード前方に飛ばす) は不正確です。 ロストアーマーのモデレーターは、「彼らは 30 度までの風で吹き飛ばされます。

ロシアの最新の地雷除去車両である BRM-3M は、地雷ローラーに磁気装置を追加しています。 このシステム かもしれない 混合地雷原に対して働きます。

しかし、ロシアで運用されている BRM-3M は多くなく、ウクライナではさらに少ない。 そのため、ロシア軍が地雷原に立ち向かうとき、たいていの場合、彼らは いいえ 対策、または中途半端な対策で。