アジアのバイヤーのプールが拡大するにつれて、ロシアの石油はより高価になります

（ブルームバーグ）： ロシアの原油と燃料の価格は、アジアのバイヤーにとって上昇している。中国やインドからの大口顧客のプールが拡大し、安価な原油を熱心に消費してきた小規模な精製業者に圧力がかかっている。

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事情に詳しいトレーダーによると、ロシアのウラル原油と ESPO 原油、および燃料油のオファー水準は過去数週間で急上昇した。 シノペック、ペトロチャイナ、ヘンリ・ペトロケミカルなどの中国の国有および大手民間精製業者からの関心の高まりに加えて、インドの需要の急増により、貨物はより高い価格で急上昇した、と彼らは述べた。

大規模な精製業者は、割引されたロシアの原油の一貫した消費者であるティーポットとして知られる中国の小規模な独立した加工業者によって通常支配されているパッチに力を入れています. 極東産の ESPO オイルは、輸送距離が短いため、特に人気があります。

トレーダーらによると、通常、コズミノ港で積み込まれるESPOのオファーは、中国への配送ベースでICEブレントを6.50バレルあたり7ドルから10ドル近く下回り、西部の港から出荷された旗艦ウラルは同じベンチマークで約2ドルでした. これは先月から 5 ドルも増加しており、XNUMX 月 XNUMX 日に制裁が課されて以来、最も急激な上昇の XNUMX つとなっている、と彼らは付け加えた。

中国とインドは、ウクライナでの戦争のために他のほとんどの国がロシアのエネルギーを避けた後、ロシアの原油の主要な出口になりました。 OPECプラスの産油国から安価な石油を輸入しようとする買い手のプールは、傍観者を維持していた西側の制裁に対する懸念を脇に置くプレーヤーが増えたため、増加しました。

西洋以外の銀行を利用し、人民元、ルピー、ディルハム、ルーブルで支払いを行うことに加えて、売り手に配送と保険の処理を依頼することで、リスクを軽減する方法に満足している輸入業者が増えています。 トレーダーらによると、このアプローチにより、買い手は、ヨーロッパの制裁からの出荷を免除する60バレルXNUMXドルの価格上限の順守についてあまり心配することなく、フローを維持し、さらには増加させる自信を得ることができた.

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インドと中国からの輸入が現在上限の条件を満たしているかどうかは不明です。ほとんどの貨物は配達ベースで販売されており、配送と保険のコストが不透明なためです。 しかし、米国は、インドが遵守していると述べています。

ロシアの M-100 燃料油 (原油の代わりにガソリンやディーゼルを製造するために使用できるグレード) のオファーは、プラッツの価格ベンチマークを 160 トンあたり 180 ドルから 130 ドルも上回り、プレミアムが横ばいであった先月から上昇しました。トレーダーによると、XNUMX トンあたり XNUMX ドル。

ロシアのアジアの顧客への 3 週間の平均出荷量と、最終目的地を示さない船舶への出荷量は、3.1 月 2022 日までの期間で上昇し、XNUMX 日あたり XNUMX 万バレルに達しました。 これは、ブルームバーグが XNUMX 年初頭にフローの追跡を開始して以来の最高値です。

–エリザベス・ロウの助けを借りて。

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