ロシア-ウクライナ戦争はヨーロッパの休暇予約に限定的な影響を及ぼします

ロシアのウクライナ侵攻が終わりの見えないまま続く中、アメリカ人のヨーロッパでの休暇計画はどのような影響を受けるのでしょうか? 誰に尋ねるかによって異なりますが、全体的には、答えは「まったくない」と「わずかにある」の間のどこかにあるようです。

旅行アプリのホッパーは、航空運賃の顕著な上昇とともに、XNUMX月には大陸への航空券検索が減少したことを指摘した。 しかし、ある旅行アドバイザーは、顧客のヨーロッパでの予約や出発に対する熱意が衰えていないと言っています。

バージニア州マクリーンに本拠を置くマッケイブ・ワールド・トラベル社の独立関連会社、ランウェイ・トラベル社の創設者ジェニファー・グリスカベージ氏は、ウクライナ戦争にもかかわらず「ヨーロッパ旅行の予約で大忙し」だ。

「私たちが目にした最大の影響は、ロシアまたはウクライナと国境を接する国々への旅行に対する懸念であり、特にロシアの港湾都市サンクトペテルブルクへの「やりたいことリスト」旅行を予約している顧客による懸念であると彼女は述べた。バルト海クルーズの一環として。

「残念ながら、クルーズ会社はサンクトペテルブルクへの寄港をキャンセルせざるを得なくなったため、当社の顧客のほとんどがこれらのクルーズを2023年に延期しました」と彼女は付け加えた。

その他の個人金融から：
海外に行きますか？ あなたの目的地は旅行保険を必要とするかもしれません
彼らのオミクロンの恐れが薄れるので、アメリカ人は旅行する準備ができています
ここがアメリカ人が海外旅行をしたいところです

ブリュッセルの欧州旅行委員会によると、紛争地域に近い目的地や、ロシアやウクライナと国境を接する目的地にとっては、このニュースは朗報ではない。なぜなら、パンデミックの影響で旅行者全体の大幅な減少にすでに苦しんでいたからだ。 チェコ共和国では、昨年の入国者数が81年と比較して2019％減少し、次いでフィンランドが-80％、ラトビアが-78％、エストニアが-77％、スロバキアが-76％、リトアニアが-74％となったという。 ETC。

ただし、さらに西​​にある目的地では、状況はより明るくなる可能性があります。 「多少の軽い懸念」はあるものの、ランウェイ・トラベルの裕福な顧客の多くにとってヨーロッパは「まだ行ける」ものだ。 「特にイタリア、ギリシャ、フランスは非常に人気があります」とグリスカベージ氏は語った。

アメリカン・エキスプレスのグローバル・トラベル＆ライフスタイル・サービス部門社長、オードリー・ヘンドリー氏は、影響を受けた地域は顧客にとって主要な目的地ではないが、同社はカード会員の寄付金と同額を寄付し、救援活動に1万ドルを寄付し、ホテル宿泊1万泊を提供していると述べた。難民を支援します。

「これらは私たちにとって大きな目的地ではありません」と彼女は言いました。 「しかし、どの目的地も重要です。 どの顧客も重要です。」

ホッパーの研究者らは、ロシアによる27月XNUMX日のウクライナ攻撃に先立つ数週間とその後の数週間で、ヨーロッパ全土の検索需要、予約、航空運賃に及ぼす影響を報告している。

彼らの報告によると「ロシアとウクライナ戦争は旅行にどのような影響を与えますか?ヨーロッパ（ロシアとウクライナを除く）への旅行のフライト検索数は、オミクロン亜種の急増後の旅行需要の滞留を考慮すると、予想レベルを9%下回っています。 オミクロンの沈静化に伴い、予約件数はXNUMX月からXNUMX月中旬にかけて回復し始めたが、現在は年初の水準に戻っている。

ホッパーの価格アナリスト、アディット・ダモダラン氏は「これは必ずしも大幅な下落ではない」と述べた。

「（検索数は）一定の割合で増加していましたが、今は少しずつ減少し、私たちが予想していたよりも下回って横ばいになっています」とダモダラン氏は語った。

この侵略は、ホッパーの既存の大西洋横断予約に、新型コロナウイルスほどの影響を与えていないようだ。 ヨーロッパ旅行の「理由を問わずキャンセル」補償を購入した同アプリ顧客の約20％がパンデミックの最中に払い戻しの権利を行使したが、現在のウクライナ危機の最中に返金の権利を行使したのはわずか15％だった。

「旅行者の多くは西ヨーロッパに行くのかもしれない」とダモダラン氏は言う。 「すでにその旅行を予約していれば、『このまま旅行を続けてもいいだろう』と考えるかもしれません。

「しかし、予約を検討している人はもっと躊躇している」と彼は付け加えた。 「彼らはヨーロッパへの新たな予約をするつもりはない。」

ダモダラン氏によると、ヨーロッパ旅行を計画していない旅行者は、別の目的地を予約せずに延期しているという。 「通常の年であれば、ヨーロッパからの予約は約 30%、つまりほぼ 15 分の XNUMX を占めますが、現在は約 XNUMX% です。」 彼は言った。

ホッパー氏によると、航空券の検索と実際の予約は減少しているかもしれないが、航空運賃は上昇しているという。 ヨーロッパ行きの運賃は前月比 16% 上昇しています。 これは高額に思えるかもしれないが、ダモダラン氏によると、ジェット燃料の価格はパンデミックの影響で70年に2021％上昇し、その後今年の最初の30か月だけで再び2.86％上昇し、2.20ガロンあたりXNUMXドルになったという。米国エネルギー情報局によると、XNUMXドルから。

「2022年の初めから私たちが見てきたことの規模は非常に大きかった」と彼は言う。 「ジェット燃料価格の上昇が航空運賃に反映されると予想しています。」

つまり、米国国内線の航空運賃は36月1日以来XNUMX％上昇している。

ダモダラン氏は、「7年のような平年であれば、その割合は8％から2019％近くになると通常予想している」と述べた。 航空会社は通常、より高価なジェット燃料のコストの一部を負担します。「最終的には旅行者の支払い意欲に影響を与えるため」です。

ロシアによるウクライナ攻撃と世界のエネルギー市場への影響は、ただでさえ悪い状況をさらに悪化させる可能性がある。