ロシアは旧ルノー工場を利用してソ連時代のモスクヴィッチの自動車ブランドを復活させる

トラックメーカーのカマズによると、ソビエト時代のモスクヴィッチ車の生産が水曜日にロシアの元ルノー工場で再開された。

名前が変更されたモスクワ自動車工場モスクビッチは、600 年末までに 2022 台の自動車を生産する予定で、そのうち 200 台は電気自動車になる予定です。 カマズ氏は、車はXNUMX月に購入できるようになるはずだと語った。 プレスリリース. 報告によると、車のデザインは中国人になるという、元のモスクヴィッチとは大きく異なります。

この工場は、国産車を製造するためのカマズとの 2023 年間の契約の一部です。 声明によると、50,000 年には少なくとも 10,000 台の車が組み立てられ、そのうち 100,000 台が電気自動車になり、2024 年には XNUMX 台が組み立てられ、その XNUMX 分の XNUMX が電気自動車になります。

再開は、ロシアの財政が西側諸国の制裁やその他の影響によって窒息し続けているため、ロシアが自給自足の経済を目指して努力しているためです。 ウクライナへのいわれのない侵略.

業界の基準では、この工場は今後数年間、特に急速に自動車を生産することはないでしょう。 たとえば、テスラの上海工場は 750,000 年に 2022 台以上の自動車を生産すると予想されていますが、ケンタッキー州にあるトヨタ最大の工場は年間 550,000 台の自動車を生産する能力があります。

モスクワのセルゲイ・ソビアニン市長はXNUMX月、ルノーがロシアの資産を国に売却した後、有名な自動車の再発売に工場が使用されると発表した.

フランスのメーカーが所有していた 自動車メーカー Avtovaz の過半数株式、伝えられるところによると、XNUMXつだけで売り払う前に ロシアルーブル XNUMX年間の買い戻しオプション付き。 ルノー・ロシアも同額で国に売却されたと伝えられている。

ソビアニン氏は、ルノーの工場を引き継ぐという決定は、何千人もの雇用を維持するための動きだと述べた。

ルノーのルカ・デ・メオ最高経営責任者（CEO）は、売却の決定は「難しいが必要だった」と語った そして、「ロシアの 45,000 人の従業員に対する責任ある選択」でした。

1946 年から 2001 年にかけて、モスクワの自動車ブランドであるモスクヴィッチは、「モスクワっ子」または「モスクワ出身者」を意味する名前で、ロシアの首都の誇りの源でしたが、共産主義とソビエト連邦の崩壊後、自動車の人気は薄れました。 その後、製造業者は 2006 年に倒産したと宣言されました。