リヤドは、エミレーツとカタールに対抗する新しい航空会社の艦隊計画を開始します

サウジアラビアは、中東で最大の航空会社の XNUMX つになることを約束する、同国の最新の航空会社であるリヤド航空の初期機材計画を立てました。

14 月 39 日、サウジアラビア当局は、ボーイングとリヤド航空の間で、米国の航空機メーカーの 787-9 ドリームライナー 33 機の受注確認と、さらに 2025 機の航空機のオプションを含む契約を発表しました。 最初の配達はXNUMX年初めに行われる予定です。

これは、米国企業の歴史の中で金額ベースで 39 番目に大きい商業発注の一部であり、既存のサウジの旗艦航空会社であるサウジアラビア航空 (サウディア) は、同時に XNUMX 機のドリームライナーの発注を発表し、さらに XNUMX 機のオプションを追加しています。

これにより、潜在的な注文の合計は 121 機になります。 しかし、これはかなりの量ではあるものの、これまでで最大の注文であるドバイのエミレーツ航空が 155 機のドリームライナーを発注したときの 76 億ドルに相当するものではありません。

国際的な野心

リヤド航空は、ムハンマド・ビン・サルマン皇太子のお気に入りの乗り物であるサウジアラビア政府の公共投資基金 (PIF) によって、わずか XNUMX 日前に立ち上げられました。 この動きは数ヶ月前から予想されていたが、以前の憶測では、新しいキャリアはRIAと呼ばれるだろうと示唆されていた.

新しい航空会社は、湾岸諸国のライバルに対抗し、国際航空ハブを確立するという皇太子の野心的な計画の中心的な部分です。 政府は、100 年までに 2030 億人の訪問者を王国に引き付けたいと考えており、さらに 230 億 100 万人の乗客が空港を経由して他の目的地に乗り継ぎたいと考えています。 Riyadh Air は、今から XNUMX 年後には世界中の XNUMX の目的地に就航する予定であると述べています。

大陸間接続を提供し、少数の乗客に空港を離れて休暇をとるよう説得するこのモデルは、アラブ首長国連邦やカタールなどの近隣の湾岸諸国でうまく機能しており、新しい空港と航空機。

航空重鎮

この地域で最大の航空会社はドバイのエミレーツ航空で、2022 年 252 月現在、118 機のエアバス A380 機と 134 機のボーイング 777 機からなる 133 機の旅客機を保有しています。 そのうち XNUMX 機を所有し、残りをリースしている。

最新の年次報告によると、カタール航空は 216 機の旅客機を保有しており、規模の点でそれほど遅れをとっていません。 これには、エアバス A380、A350、A320 の混合機、およびボーイング 787 と 777 ジェット機が含まれます。

アラブ首長国連邦の首都アブダビに本拠を置くエティハド航空は、かつてエミレーツ航空とカタールの主要なライバルとして行動していましたが、近年はその野望を縮小しています. 昨年 66 月現在、ボーイング 39 ジェット 787 機、ボーイング 777 15 機、エアバス A320 350 機、エアバス AXNUMX XNUMX 機を含む XNUMX 機の旅客機で運航されています。

もう 144 つの主要な地域航空会社はサウディアで、今日のボーイングとの発表の前に、93 機のエアバスと 51 機のボーイング ジェットを含む XNUMX 機の航空機を保有していました。

これらの航空会社はすべて、2021 年末の時点で 350 機の旅客機を保有していたターキッシュ エアラインズとの国際線輸送の激しい競争にも直面しています。

リヤド航空は、エティハド航空の元最高経営責任者であるトニー・ダグラスが率いています。 議長は PIF 知事のヤシル・アル・ルマヤンが務めます。