電気自動車（EV）のスタートアップ企業Rivian（リヴン）厳しい年になりました。
2021年XNUMX月の高値以来、株価は下落傾向にあります。
「それをそのように呼びましょう。リヴィアンはIPO以来列車の大破であり、EV業界の全体的な黒目です」とエクイティのWedbushマネージングディレクターであるDanIvesは新しいメモに書いています。 「同社は、ゲートから多くの誇大宣伝が出て、EVと自動車業界を変える可能性があり、代わりに大きな失望を感じています。」
その中で 最新の決算結果、カリフォルニアを拠点とする自動車メーカーは、95万ドルの収益を報告しましたが、ブルームバーグがまとめた131.2億1.43万ドルのコンセンサス見積もりを欠いています。 EVメーカーは第1四半期に1.45株あたりの調整後損失をXNUMXドルと記録しましたが、これは見積もりのXNUMXドルをわずかに上回っています。
この四半期には「問題がなかったわけではありません」とアイブス氏は述べています。
リヴィアンはそれがまだだと述べた 今年は25,000台の生産を見込んでいます。 同社はまた、90,000月1日時点で米国とカナダからの純R9予約注文が10,000件を超えていることにも言及しました。さらに、EVメーカーは、1月に価格を更新して以来、米国とカナダで93,000件を超えるRXNUMX予約注文を受け取ったと述べています。 XNUMXドル以上の平均価格。
「次々に」
EVメーカーには明らかにまだまだ作業があります。
ほぼ予想を満たしていたにもかかわらず、同社はサプライチェーンの問題を含む永続的な問題を詳しく説明しました。
「サプライチェーンは引き続き私たちの生産のボトルネックです」とリヴィアン と その株主の手紙で。 「予想よりも長い期間生産を停止せざるを得ず、サプライヤーの制約により、計画された生産時間の約XNUMX分のXNUMXが失われました。」
アイブスは会社のリーダーシップにも批判的であり、ストリートとのコミュニケーションは「すべきでないことの事例研究」であると述べました。
「四半期ごとに、大失敗の値上げ（24時間後に取り戻された）のメロドラマ以外に次々と起こっている」と彼は言った。
アイブスは、リヴィアンがこの分野で「長期的な勝者」であると信じていると述べ、アウトパフォームの評価を維持しましたが、価格目標を60ドルから30ドルに引き下げました。
「これまでのところ、リヴィアンの話が私たち（そしてストリート）に失望していると言うのは控えめな表現です」とアイブスは述べました。 「アマゾンの商業的関係に加えて、コアエンジニアリングと設計の観点からのリヴィアンは、今後XNUMX年間で主要なEVの確固たる地位を築く可能性があると信じています。 ただし、そのためには、顧客へのモデルの提供を開始し、言い訳をやめる必要があります。」
リヴィアンを強気に見ているのはアイブスだけではありません。 投資家はリヴィアンに目を向けています 将来のジョージア工場 — 5億ドル、7,500の仕事のコミットメント— 200,000年までに2万台の車両、特にR2025モデル、中型SUVを生産する予定であると、CEOのRJScaringeは第17四半期の決算発表で述べました。 同社の幹部によると、このメーカーはこの投資に使われるXNUMX億ドルの現金を手元に持っているという。
「これは予想よりもはるかに優れていると信じています」とRBCキャピタルマーケッツのアナリスト、ジョセフ・スパックはメモに書いています。 「同社は製品ロードマップと消費コストを最適化しました。 [Rivian]は、モデルラインナップの簡素化を簡素化し（R1T / R1Sの背後にある強い需要のため、R1派生物は停止されました）、R2の発売からの製品学習を活用してR1に焦点を当てています。」
Dani Romeroは、YahooFinanceのレポーターです。 Twitterで彼女をフォローしてください： @daniromerotv
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出典：https：//finance.yahoo.com/news/rivian-black-eye-ev-industry-right-track-wedbush-134315484.html