Rivian の 2022 年の EV 生産目標は急激な増加を意味する

電気自動車のスタートアップ リビアンオートモーティブ XNUMX月に投資家に次のように語った。 25,000年に2022台の車両を生産. そこにたどり着くまでに XNUMX か月かかり、一見難しそうに見えます。

14,317 月末までに、リビアンが製造した電気自動車はわずか 10,700 台でした。これは、投資家への約束を果たすために、現在から XNUMX 月末までの間にさらに約 XNUMX 台を製造する必要があることを意味します。

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Rivian は、目標を達成できると確信しています。 同社は XNUMX 月以降、このガイダンスを何度か繰り返しており、最近では月曜日に発表した 第XNUMX四半期の生産合計.

ウォール街もあまり気にしていません。 今週いくつかのアナリストが指摘したように、Rivian は 7,363 月から 2022 月の間に XNUMX 台の EV が製造され、これまでで最高の生産四半期を迎えました。 これは、XNUMX 年上半期全体で構築したものを上回っています。これは、四半期中に追加された労働者の XNUMX 番目のシフトと、リビアンが今年初めに直面したサプライチェーンの問題を軽減するための経営陣の努力のおかげです。

同社の株価は今年 65% 下落しており、市場全体の損失を下回っています。

Rivian は、今年初めから比較的安定したペースで、イリノイ州の工場で生産を開始しています。 そのため、サプライチェーンの要因が依然として同社の取り組みを複雑にする可能性はあるものの、アナリストによると、第 XNUMX 四半期の結果は通年の目標を範囲内に収めているようです。

月曜日の夕方のメモで、Canaccord Genuity の George Gianarikas 氏は、Rivian の生産率が 78 年の第 2021 四半期の週あたり平均約 566 台から、2022 年の第 XNUMX 四半期には週あたり約 XNUMX 台になったと指摘しました。

通年の目標を達成するには、今から年末までに週平均約 822 までさらに増やす必要があります。

「これは達成可能であると推定しています」とGianarikas氏は書いています。 Gianarikas は、Rivian の株を「買い」と評価しており、目標株価は 61 ドルです。 Rivian は現在、35 株あたり約 XNUMX ドルで取引されています。

モルガン・スタンレーのアダム・ジョナス氏は火曜日の短いメモの中で、リビアンの生産がそのガイダンスを「わずかに下回る」可能性はあるが、年間25,000台の車を「どこかで」生産する場合、それは生産計画にとって良い前兆であると書いています。 50,000年には約2023万台。

Jonas は Rivian で「オーバーウエイト」と評価されており、価格目標は 60 ドルです。

RBC の Joseph Spak によると、より大きな懸念は、Rivian の 2023 年の目標です。 月曜日の夜のメモで、Spak は、今年 25,000 台の車両を「まだ実現可能」と書いていますが、来年新しい電気モーターと改良されたバッテリー パックを展開するという Rivian の計画は、新たな生産障害をもたらす可能性があります。

Spak は Rivian の株式で「アウトパフォーム」の評価を得ており、目標株価は 62 ドルです。

それでも、Rivian が目標を達成する、または目標に近づけるという保証はありません。 同社は 2022 年の生産ガイダンスを 25,000 月に 50,000 回削減しており、進行中のグローバル サプライ チェーンの問題により、投資家が期待していた XNUMX ではなく、通年の生産が XNUMX に制限されると述べていました。

つい最近の XNUMX 月、CEO の RJ Scaringe は、Rivian は依然としてサプライチェーンの制約に取り組んでおり、自動車メーカーはバッテリー生産に必要なリチウムやコバルトなどの原材料の不足を引き合いに出し続けていると述べました。

Rivian は XNUMX 月初旬に第 XNUMX 四半期の財務結果を報告し、生産増強の状況をさらに詳しく説明する予定です。