上昇するクレジットコスト、自動車の手頃な価格を非難する取引価格、EVの採用

自動車ローンの月々の支払額は歴史的な高水準にあり、取引価格は上昇を続けており、自動車購入者の財布が在庫不足、インフレと金利の上昇など新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響でパンパンになっているため、ステッカー価格は意味を失いつつある。 こうした状況により、自動車販売全体が低迷しているが、特に電気自動車の普及が低迷している。

悪いニュースばかりではありません。 下取りは、特に需要の高い後期モデルのピックアップトラックやSUVなど、売りたいものを切望しているディーラーから高額な報酬を受け取っている。

信用面では、消費者の負荷は後退する兆しがありません。 1 年第 2022 四半期トランスユニオンによると
TRU
クレジット業界の洞察レポート 先週リリース 今年の第 28,415 四半期の新規自動車ローンの平均残高は 15.2 ドルに達しました。 前年比では458％の増加だ。 「これにより、自動車購入の月々の平均支払額（新車と中古車を含む）は100ドルに上昇し、XNUMX年間で約XNUMXドル増加した」と報告書は述べている。

「平均月々の支払額が増加する傾向は確かに見られます。 2022 年の第 556 四半期には、その額は平均 651 ドルに達しました」と TransUnion の上級副社長兼自動車ビジネスリーダーのサティアン・マーチャント氏は Forbes.com に語った。 「新車融資の平均は 490 ドルでした。 中古、XNUMXドル。 どちらも過去最高です。」

マーチャント氏によると、皮肉なことに、自動車ローンの年率（APR）は実際には後退しており、新車ローンは平均4％、中古車ローンは平均8％で頭打ちになっており、いずれも2018年と2019年の年利を下回っていると述べた。しかし、消費者が高価なピックアップやSUVを好むことで支払額が膨れ上がっている、とマーチャント氏は述べた。

同氏は、FRBがインフレ抑制を目的に金利をXNUMXポイント引き上げたことで、年利が再び上昇する可能性があると予想している。

消費者の豊かな嗜好と、選んだ車両を購入するために必要なものは何でも支払う意欲が相まって、これまで表示価格よりも安く支払うよう交渉してきた購入者との決別をもたらしました。

「ここXNUMX年近く、新車が希望小売価格を上回って取引されているのを我々は見てきました」とコックス・オートモーティブ社の経済・産業洞察担当リサーチマネージャー、レベッカ・リジェフスキー氏は述べた。 最近のレポート。 「高価格、在庫不足、インセンティブの少なさ – 市場は変化しており、多くの購入希望者を傍観者に追いやり、他の人は将来の在庫から注文して待つことを余儀なくされています。 私たちは、新車の手頃な価格が近い将来、課題になると予想しています。」

実際、コックス・オートモーティブ社のケリー・ブルーブック部門によると、「自動車購入者は表示価格を平均して46,526ドル上回って支払った」ため、862月の平均取引価格はXNUMX万XNUMXドルとなった。

自動車メーカーがさまざまなボディスタイルの電気自動車を生産し、消費者の関心を高めているのと同じように、予算に余裕のある人はもう少しガソリンを燃やす乗り物に我慢しなければならないかもしれない。

「ここでの問題は需要と供給の問題であり、主にバッテリーのコストが原因でこれらの車の生産コストが高くなるという事実です」とEVサブスクリプションプロバイダーの首席アナリスト、ジェシー・トプラク氏は述べた。 自治。 「長期的な見通しでは、価格は下落し、保険料は目減りし始めるが、それには数年かかるだろう。」

少なくとも EV に移行してみたいと考えている人のために、Autonomy は Tesla のサブスクリプションを提供しています
TSLA
モデル 3. 最低 4,900 か月以降は、サブスクリプションは月ごとになります。 顧客は、頭金 490 ドルで月額 990 ドル、または頭金 990 ドルで月額 XNUMX ドルの XNUMX つの支払いプランから選択できます。

トプラク氏は、EVのサブスクリプションを「延長試乗」と呼んで、乗り換えの準備ができているかどうか分からない人にとっては良いプランだと述べている。

しかし同氏は、フォード F-150 ライトニング電気ピックアップ トラックの導入による、特に作業用車両を運転する人々による EV の導入には自信を持って抵抗しており、これを「モデル T 以来最も重要な車両の導入」とまで呼んでいます。 」

彼の論理的根拠は？ 労働者階級の顧客にアピールすることで、EVの割増料金を喜んで支払う巨大な新市場が開かれるだろう。「そのセグメントをEVの中に取り込むことができ、彼らがこれが素晴らしいものであり、月に800ドルも費やす必要がないことを理解し始めれば」ガソリンではもちろん、トルクも良くなり、パフォーマンスも良くなりました。」

現在、オートノミーはカリフォルニアでのみ事業を展開しているが、トプラク氏によると、同社はサービスエリアを拡大しており、EVの提供も拡大する予定だという。

価格上昇と信用コストに直面している消費者にとってちょっとした朗報は、あなたが取引したい車やトラックが宝の価値があるかもしれないということです。

オンライン自動車市場から今週発表されたレポートによると Cars.com、敷地内に空きスペースが多すぎるディーラーは、空きスペースを埋めるために車やトラックに割増料金を支払っています。

「調査対象のディーラーの圧倒的な 99% が、現在は 60 年前よりも下取り料金が高くなっていると回答しました。 ほぼ11％が支払額の増加を20％から20％と見積もっており、ディーラーのXNUMX人にXNUMX人以上がXNUMX年前よりもXNUMX％以上支払っていると報告している」とCars.comの調査は明らかにした。

その余分な現金は、新しいホイールのセット、場合によっては電池で動くホイールを動かすのに十分な資金になるかもしれません。